SchienenDampf.com

Hallo Live Steamer,

ich lese nun schon seit ein paar Tagen hier fleißig im Forum mit....da ich nächste Woche meine erste Live Steam Lok (Fireda) von Regner Dampftechnik bekomme.
Hab mir schon etliche Videos dazu angesehn....doch was mir immer wieder auffällt. Die meisten Live Steam Loks RASEN übers Gleis, was mir so garnicht gefällt. Ich habe es lieber wenn die Lok sehr gemütlich dahin dampft.
Nun zu meiner Frage:

Ist es überhaupt möglich einen vorbildlichen rangierbetrieb mit einer Live steam lok zu realisieren? Bzw. die Lok durchgehend konstant auf gerader Strecke mit langsamer Geschwindigkeit fahren zu lassen ??

Danke schonmal

Gruß

Matze

Servus Matze ...

.... willkommen bei uns und schon vorab viel Freude mit deiner Lok!

Zum Thema Geschwindigkeit:

Die Rennsemmeln findest du primär unter den "handgesteuerten" Maschinen. Besonderes bei Gartenanlagen muss diejenige Dampfreglerstellung gefunden werden, mit welcher die Lok auch jeden Hügel meistert. Bei Talfahrten wird es dann oft (zu) flott!

Wenn deine Lok

- sauber gebaut
- gut eingefahren
- am besten ferngesteuert

ist

und du ein wenig Erfahrung mit deiner Lok sammeln konntest, wirst du feststellen, dass langsames fahren mit einer Echtdampflok ganz klar funktioniert!!

Viele Grüße

Oliever

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"Dumm ist der, der Dummes tut." - Forrest Gump

Hi Oliever,

danke für deine Antwort. Das beruhigt mich schonmal......
Hab gesehn du kommst aus meiner Nähe....hast du ne eigene Anlage im Garten.
Was für Modelle hast du schon gebaut ?


Gruß

Matze

Hallo Matze,

das mit den Videos täuscht arg. Liegt an der Komprimierung. Deine Frieda wird auch geschmeidig laufen.

Bin die Woche über in Nürnberg. Vielleicht noch ein Herbsttreffen bei Oliever?

Bei Fragen wird dir immer geholfen.


Grüsse
Sven

Hallo Matze,
ich weiß von Maschinen, da ist die Abdampfwolke vom ersten Auspuffschlag schon wieder in der Luft verschwunden, bevor der nächste kommt.
Sind allerdings Eigenbaumodelle.Wenn man sich aber richtig viel Mühe gibt im Einstellen der Steuerung und das Fahrwerk spielfrei, aber leichtgängig baut, so kommt man sicher auch auf gute Fahreigenschaften.
Ich geniese den Auspuffschlag.Aber vor allem auf Messen sieht man, dass die meisten trotz! Fernsteuerung so rasen, dass man den einen Schlag vom anderen nicht mehr unterscheiden kann.Bei Gasloks ist der Auspuffschlag ohnehin nicht so deutlich wahrnehmbar...
Aber meine Kleine ist auch ein wenig ein Rennsemmel geworden, aber nicht dadurch, dass sie bis vor kurzem handgesteuert war, sondern daran, dass ich eine Heusinger mit richtigem Voreilhebel angebaut habe.Das begünstigt schnellere Fahrten, zumindest ist das mein Eindruck.Mit der einfachen Volldrucksteuerung ist sie nach meinem Wahrnehmen viel besser gefahren.Ich musste allerdings auch keinen Kompromiss beim Einstellen Vorwärts/Rückwärts eingehen, sondern konnte die "Steuerung" ideal einstellen.Derzeit bin ich an Versuchen die Voreilung etwas zu verkleinern, damit ich wieder mehr an die Fahreigenschaften von vor der Heusinger ran komme...
Gruß Janosch

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Es ist vollkommen egal, wie oft man im Leben hinfällt. Es ist nur wichtig, wie oft man wieder aufsteht.

Fühlt euch eingeladen .....

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"Dumm ist der, der Dummes tut." - Forrest Gump

Hallo Matze!

Meine Mh.6 bei der ersten Fahrt noch nicht eingelaufen.
Mh.6 auf der GBH:

34487225nx30160/bauberichte-f22/meine-mh6-t82-s135.html

Über die Mh.6 wurde sicher viel geschrieben.
Aber auch meine "U" kanns super langsam.

VG Heinz

Hallo miteinander,

danke für die Antworten. Heinz deine Mh6 fährt ja wirklich super und schön langsam!!!
Eine Frage hätte ich noch...und zwar bin ich auf der suche nach nem Hersteller der Kohle gefeuerte Loks als Bausatz anbietet. Im mom. hab ich nur bei Regner Fossily gefunden........sagt mir aber nicht so zu.

Gruß

Matze

Hallo Matze,
Ralph Reppingen bietet Kessel an.Um wenigstens einen teilweisen Eigenbau kommst du allerdings nicht herum.Außer du lässt die Lok komplett von Reppingen umrüsten.
Und eins muss ich immer dazu sagen: Eine Kohlelok ist viel Arbeit und braucht viel Geduld!Außerdem ist sie anspruchsvoller im Betrieb.Man hat mehr Dreck und muss sie regelmäsig sauber machen(Steffen hat auch gerade erst die Erfahrung gemacht).
Sie ist vielleicht nicht der ideale Einstieg, dennoch habe ich diesen Einstieg für mich gewählt, weil mir Gasloks bisher nicht zugesagt haben.Es war aber kein leichter Einstieg.Es hat ca. 3 Jahre(vielleicht auch etwas mehr) gedauert, bis ich die 71 als einigermaßen fahrfähiges Maschinchen hatte.Ich habe mehrere Kessel gebaut, bis ich einen zufriedenstellenden hatte.Es gab viele Rückschläge, vieles musste ich mehrmals machen.Wie gesagt, Ausdauer ist gefragt.Ich habe lange mit den Düsen rumprobiert, noch heute hab ich das Gefühl, man könnte mal dieses oder jenes an der Düse versuchen.Aber nur noch um den Klang zu verbessern, Dampf macht sie genügend.
Heute bin ich ein stolzer Besitzer dieser, meiner Lok.
Gruß Janosch

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Es ist vollkommen egal, wie oft man im Leben hinfällt. Es ist nur wichtig, wie oft man wieder aufsteht.

Hallo Matze

Die Firma Aster hat noch eine Kohle gefeuerte Lok im Angebot.
Ist eine französische 140C,optional mit Kohlekessel erhältlich.
Siehe mal unter Aster Europa nach.
Leider nicht ganz billig .
Maßstab 1:32,Spur 1 (Regelspur).
Die Bausätze sind gut,aber nicht gerade der leichteste Einstieg.
Baue selber gerade an der BR 38 von Aster ,und bin auch noch Anfänger.
Machbar ist das schon.

Gruss Oliver