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Keltenbahner
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Verfasst: 06.12.2010, 23:56 |
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Registriert: 20.11.2010, 20:13 Beiträge: 35 Wohnort: Region Kaiserslautern
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Irgendwie ist sie ja das häßliche Entlein der Branche, aber irgendwie finde ich sie schön und habe mich dazu entschlossen, mit ihr zu starten. Der Zusammenbau machte eigendlich keine Probleme. Sie läuft von Anheizen zu Anheizen besser. Sie hat sogar schon, mit Pausen zum Dampfmachen, eine Runde auf meiner Anlage gedreht. Kurz, mit dem Trockenbrennstoff ist das irgendwie unbefriedigend. Ist Dampf da, geht das Esbit aus. Reine Nervensache. Nun möchte ich die kleine Lok auf einen Spiritusbrenner mit Wassernachspeiseventil umrüsten. Ich habe nur ein Problem. Durch das weiße Wasserstandsglas kann ich keinen Wasserstand des Kessels erkennen. Die Farbe ist keine Folie und läßt sich nicht abziehen. Ist da etwas falsch eingebaut??? 
_________________ Gruß aus der Pfalz.
Franki
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Hannes
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Verfasst: 07.12.2010, 00:29 |
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| *** SchienenDampfer |
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Registriert: 18.03.2009, 07:07 Beiträge: 619 Wohnort: Marktredwitz (D)
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Hallo Franki,
meinen Glückwunsch zum Einstieg. Ich finde es gut mit einer einfachen Lok erst einmal Erfahrungen zu sammeln. Häßlich finde ich die Kleine nicht. Leider kenne ich die Lok nicht und kann Dir daher auch bei Deinem Problem mit dem Wasserstand nicht helfen. Wenn Du einen Umbau auf Spiritus in Betracht ziehst dann denke auch mal über einen Gasbrenner nach. Meiner Meinung nach ist das die bessere Lösung und bestimmt nicht schwieriger zu machen.
freundliche Grüße
Hannes
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Winfried
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Verfasst: 07.12.2010, 00:36 |
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| *** SchienenDampfer |
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Registriert: 14.11.2008, 22:44 Beiträge: 201 Wohnort: München/Bruckmühl (D)
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_________________ Warum Strom in´s Gleis wenn´s auch ohne geht! Warum iibääh, wenns auch hood gibt?!
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erwa20
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Verfasst: 07.12.2010, 08:23 |
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Registriert: 13.02.2010, 15:30 Beiträge: 222
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Hallo Franki Du willst deine Mamod Lok mit einer Spiritus-Feuerund ausrüsten? Schau mal auf dieser Website: http://www.dampfbrenner.de
_________________ Zu den Quellen gelangt man gegen den Strom
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ZwiebelX
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Verfasst: 07.12.2010, 12:28 |
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| *** SchienenDampfer |
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Registriert: 19.11.2008, 19:24 Beiträge: 645 Wohnort: bei Fürth/Bayern (D)
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Moin Moin,
ich verwende einen dieser Brenner mit meiner alten Wilesco-Maschine. Dieser funktioniert super. Ich könnte mir vorstellen, das statt des "Füllbechers" ein kleiner Tank mittels Schlauch angeschlossen werden kann. Der Hersteller gibt dir sicher Auskunft!
VlG
Oliever
_________________ "Nach der Steinzeit kam die Bronzezeit und die Eisenzeit und seit 2003 die Teflonzeit. Der Ursprungsort ist Wien." - Wolfgang F. K.
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Schienenfresser
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Verfasst: 07.12.2010, 19:25 |
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Registriert: 07.12.2009, 11:31 Beiträge: 172 Wohnort: Rorschach
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Hallo Franki Ich freue mich sehr wieder einmal von einen Mamodbauer zu lesen. Die Lok hat besondere Reitze, weil sie so einfach gemacht ist und trotzdem cool ausschaut. Auch ich habe mich geärgert über die Trockenspritheizung. Habe Ihr einen Thender verpasst der Spiritus für ungefähr 40 Min Laufzeit enthält. Leider ist das Wasser vorher fertig. Das kann man mit einem Regner Überdruckventil verbessern. Beim original Überdruckventil wird beim abblasen viel Wasser nachgezogen, weil es sotief nach unten reicht. Ebenso habe ich die Lok mit Fernsteuerung versehen. Ich habe sie im Forum beim Artikel "Tuning" "Mamod Umbau" gezeigt Du kannst da nachsehen was ich gemacht habe. Freundliche Grüsse Georg
_________________ Ein Dampfmodell lebt
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Keltenbahner
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Verfasst: 08.12.2010, 18:30 |
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Registriert: 20.11.2010, 20:13 Beiträge: 35 Wohnort: Region Kaiserslautern
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Hallo Georg, ich finde deinen Bericht sehr interessant und fange schon einmal an zu planen! Hier noch einmal ein Bild von dem Problem. Ich werde mich einmal an A&A wenden.  Desweiteren habe ich mir hier einen Low-Cost-Prüfstand gebaut.  So sieht "Heiner" (später soll die Lok diesen Namen bekommen) in Aktion aus. 
_________________ Gruß aus der Pfalz.
Franki
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Winfried
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Verfasst: 08.12.2010, 20:19 |
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| *** SchienenDampfer |
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Registriert: 14.11.2008, 22:44 Beiträge: 201 Wohnort: München/Bruckmühl (D)
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Also wenn ich mir den Wasserstand so ansehe, das muß einen Schutzbeschichtung sein. So nutzt der Wasserstand nichts.
Hast Du schon mal versucht den Wasserstand zu demontieren, laut Explosionszeichnung müßte da ein Glasplatte ähnlich Wilesco verbaut sein.
VlG, Winfried
_________________ Warum Strom in´s Gleis wenn´s auch ohne geht! Warum iibääh, wenns auch hood gibt?!
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Keltenbahner
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Verfasst: 08.12.2010, 20:39 |
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Registriert: 20.11.2010, 20:13 Beiträge: 35 Wohnort: Region Kaiserslautern
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Winfried hat geschrieben: Also wenn ich mir den Wasserstand so ansehe, das muß einen Schutzbeschichtung sein. So nutzt der Wasserstand nichts.
Hast Du schon mal versucht den Wasserstand zu demontieren, laut Explosionszeichnung müßte da ein Glasplatte ähnlich Wilesco verbaut sein.
VlG, Winfried Ich habe das Glas selbst montiert, aber der Schutz geht nicht ab?! 
_________________ Gruß aus der Pfalz.
Franki
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Keltenbahner
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Verfasst: 08.12.2010, 21:05 |
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Registriert: 20.11.2010, 20:13 Beiträge: 35 Wohnort: Region Kaiserslautern
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 Ich habe den Fehler gefunden. Das Schauglas habe ich einfach einmal um 180° gedreht und...funktioniert. 
_________________ Gruß aus der Pfalz.
Franki
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Gerald
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Verfasst: 08.12.2010, 21:12 |
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Registriert: 02.01.2009, 17:14 Beiträge: 365 Wohnort: Eugendorf (A)
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Aus einer Mamod lässt sich so manches Schmuckstück umbauen: http://modelsteam.myfreeforum.org/Peter ... 34483.htmlDieser Link stammt aus dem "The Unofficial Mamod and Other Steam Forum". Auch wenn mein Schulenglisch nicht weit reicht. Aber beim stöbern im "inoffiziellen Mamod Forum" sieht man so manch gute Idee. Gruß, Gerald 
_________________ Zwisch'n Soizburg und Bod Ischl ....
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Dampfmaschinenjoe
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Verfasst: 14.01.2011, 21:09 |
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Registriert: 07.01.2011, 00:15 Beiträge: 138 Wohnort: Region Aurich (D)
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Ich bin dort Mitglied und werde auf Wunsch übersetzen!
immer Hp1
Joe
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