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Hallo SchienenDampfer!

Und nun die Bilder des neuen Brenners, die Wolfgang gestern gemacht hat ...

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Habe die Ehre!

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo SchienenDampfer!

Hier noch einmal der Vergleich meines alten (bereits umgebauten und mit Gitterkegel ausgerüsteten) Forney-Brenners mit dem neuen vom Wolfgang ...



und eingebaut in der Forney ...





Nachstes Wochenende gibt es hoffentlich eine Probefahrt ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo Modellbauer
Gedanken zum letzten Bild.
Der kurze Brenner bringt die Voraussetzung für Ideen. Verkleidung des Brenners durch eine "Feuerbüchse mit Türe". Weg mit der großen Blechdose (Manometer) . Stoffbekleidung für die Mannschaft und dann schau dir die großen Augen der Betrachter an.

L.G. Wolfgang F. K.

Daten zum Emma-Forney Brenner.

Kopfdurchmesser 20-18mm, Länge gesamt 18, Bund 2mm
Düsenseitig Sackloch D13mm , 13mm tief . Brennerseitig 9mm durchgebohrt und D10mm , 5mm tief.
Brennerrohr 59mm Gesamtlänge. 13 Lochreihen Abstand 1,5mm. 21 Löcher mit 1,5mm Abstand.
Düse taucht ca. 10,8mm in den Kopf ein.
Das Rohrende wurde mit zuhilfenahme eines abgerundeten Bohrerschaftes im Rohr und zwischen zwei im Schraubstock nebeneinander liegenden 8mm Rundstäben geformt. ( Hammer ).
Blechspirale: Länge=gleich Lochreihenlänge, Bohrungen 2mm.

Die großen Brenner haben eine Lochreihenlänge von 46 mm, Lochabstand 2mm.
Ich vermeide aus strömungstechnischen Gründen längere Lochreihen.
Bei einem Abstand von 1,5mm, bringt man 13 bis 14 Lochreihen unter.
Die Heizfläche der Bohrungen ist bei den kleinen Brennern fast so groß, als bei den großen... .
Begründung: Große Heizflächen verteilen die Hitze gleimäßiger und ich will bei Bedarf bei kleinen Lok`s genauso schnell genügend Dampf zur Verfügung haben.
Obwohl die Brenner mehr Hitze entwickeln,kann man sie so klein einstellen, dass man den Kessel bei 3 Bar, ohne Dampfentnahme und ohne abblasendes Sicherheitsventil,halten kann.
Verringert man die Anzahl der Lochreihen, wird nicht nur die Heizleistung kleiner, sondern es flüchtet auch das Gas, bei stärkerem Durchsatz in die Rauchkammer. Nachteil , bald schmort der Lack auf der Rauchkammer, Vorteil, man dreht freiwillig das Gas kleiner. Bei meinen Brennern flüchtet das Gas nicht so schnell. Vorteil gewaltige Heizleistung, Nachteil,wenn dein "Geist" nicht hell genug ist ,so leuchtet deine Lok ohne Wasser um so heller.

Die beiden miteinander verbundenen Gasbehälter bilden mit dem Brenner ein Modul, dass durch zwei Messingwinkel geführt, in die "Emma" Lok eingebracht und mit einer Klammer gehalten werden können. Im Notfall kann die Verbindungsleitung abgesperrt werden. Für den "Kurzbetrieb", wenn nur ein Tank gefüllt wird, muss nach dem Tanken der Sektionshahn sofort geöffnet werden. Nichtbefolgen wird unter bestimmten Umständen mit einem "Kugelfisch" bestraft.

Die braune Spur in Längsrichtung auf der Messingspirale, kommt vom Paraffin. Je nach dem, ob der Gastank vorgewärmt wird, wie heiß die Flamme ist, oder wie schnell das Gas durch den Brenner fliest, fällt es noch vor der Düse aus, oder versiegelt den Brennerkopf, oder verschmort auf der Spirale, oder verstinkt bei ganz kleiner Flamme schlecht, oder vielleicht nicht verbrannt die Luft, oder färbt die Flammen bei heissem Brenner, nach Zurücknehmen der Gasmenge in einen Rot-glüh-Farbton ein. ( sieht wie echt glühend aus)oder es brennt bei forcierten Gas-Durchfluss vor,.-nach den Quer-Siederohren.

Hallo Kollege!

Ich mache Heutzutage nicht zu vielen mit unserem Hobby, aber doch habe ich eine Zeichnung über diese Konstruktion gemacht.
Ich hoffe, mache keine Fehler, wenn ich es hier einstelle.
Einmal möchte ich solche auch bauen.
Ich habe nach meine Herstellungsmöglichkeit die Konstruktion bisschen geändert.



Gruß
Pál

Hallo Gas-Heizer

Ich danke Pal für seine Zeichnung , möchte aber bemerken, dass Christian noch Bilder von mir einstellen wird.
Wir wollten absichtlich nicht sofort in`s Detail gehen, um nicht zu Übervordern!
Wichtige Überlegungen, z.B. zentrieren, abdichten, lösen und festschrauben der Düse, umbau der Dichtflächen derselben, Hilfsvorrichtungen für die Bearbeitung werden dann gezeigt.
Bis später
L.G. Wolfgang F. K.

Der Wink mit dem Zaunpfahl

Hallo Christian
Du kommst zu schnell.....mit den Bildern. , jetzt bin Ich über-ge-fordert!
L.G. Wolfgang F. K.