Hallo zusammen,
gemeint ist dieses Lok:
http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_10Der Teilesatz ist von der Firma Wyko. Wieso Teilesatz: Man kann die Lok in 3 verschiedenen Varianten bekommen:
1. Als Fertigmodel, also nur noch Gas, Wasser und Öl rein, anheizen und los geht die fahrt.
2. Als Bausatz: Schon lakierte Baugruppen, die nur noch zusammengeschraubt werden.
3. Als Teilesatz: Die Teile kommen unbehandelt aus der CNC Maschine, bzw bei Gußteilen mit Grat.
Hier muss gelötet, entgratet, Gewinde geschnitten und selbst lackiert werden.
Das Fertigmodell kostet 6550€. Ist sicherlich sein Geld wert.
Ich habe mich für den Teilesatz (was auch mein größter Wunsch gewesen wäre, selbst wenn ich genug Geld hätte) entschieden, der etwas mehr wie die Hälfte kostet. Aber zu meinem runden Geburtstag habe ich sie mir gegönnt (da die Loks nur auf Bestellung gebaut werden, waren die ersten Teile auch pünktlich zum Geb da)
Von den Dimensionen ist sie mit 830mm LÜP nicht gerade ein kleines Teil. Leergewicht 7 kg, Betriebsbereit Netto 8 Kg.
Hier mal 2 Bilder von Rahmen Lok und Tender: (Im Hintergrund eine H0 Br 03)
Die Teile werden erst "behandelt" , also entgratet dann zusammengesteckt und verlötet.
Hier am Beispiel des Vorlaufdrehgestelles:
Der Rahmen besteht aus 5 Teilen:
zusammengesteckt:
Nur noch 16 Löcher aufbohren, Gewinde schneiden (M1,6) die Fangeisen und Achsen motieren, dann Grundieren und Lackieren und fertig...
Der Teilebeutel für den Hauptrahmen: Die Kessel sind massiv und wiegen rund 100g/Stk.
Das Gestänge:
Ach ja, die Achsen habe ich mangels eigener Drehbank als Fertigteiel gegen Aufpreis bekommen:
Schön sieht man die gekröpfte 1 Treibachse. Hier wirkt der 3. Zylinder.
Wo ich zunächst angst hatte, das ich die runden Ecken der Verkleidung selber "klopfen" muss.
Aber: es gibt sie als "Fertigteil":
So das war es für das erste. Wird fortgesetzt.
Jetzt wieder was Feilen gehen.
Gruß
Wolfgang
)
. Ich bin begeistert von der BR 96 von WYKO ein richtiges schönes Betriebsmodell was auch super läuft.
Sandfallrohre sind eigentlich nicht vorgesehen. Aber das käme ganz zum Schluss, sonst sind die Dinge doch mehr verbogen als richtig gebogen. 
entstanden und dem linken Zylinder fehlt eigentlich nur noch die beiden Wedis. Etwas gemein ist, ist dieser 0,4mm Stahl. Aus diesem Daht muss ein rund 16,6 mm breites U gebogen werden. Dieser drückt bei der Steuerung den Schieber (sieht fast wie ein Teller aus und drückt mit dem Rand auf 2 der 3 Löcher in der Mitte des Zylinderkopfes) Die Länge der Schenkel sollte so bestimmt sein, das der Druck des Tellers nicht zu groß und nicht zu klein ist. Nur dieses Teil in den Zylinderkopf zu bekommen, ist eine Friemelei. 