SchienenDampf.com

Hallo,
endlich ist auch meine 399 gekommen...leider gerade 2 tage vor sinsheim. habe grade nicht allzu viel zeit ( muss latein lernen) , deshalb nur mal ein paar bilder vom zusammenbauen. genaueres folgt dann demnächst.







Noch eine kleine frage an Pal, wie hast du denn genau deine Steuerung eingestellt? Ich finde, dass das in der Anleitung nur sehr wage beschrieben ist. Meine Lok läuft zwar nach einigem rumprobieren schön, aber mich interessiert ob es da noch eine bessere methode gibt.
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LG Steffen

Hallo Steffen!
Hast Du (auch) eine schöne Lok!
Ich habe mit Steuerung gerade das gemacht, was in der Anleitung geschrieben ist. Ich habe die 2,2 mm gemessen. War es nicht zu kompliziert!
Hast Du schon Servos auch eingebaut? Oder fährst du nur manuell?
Gruß
Pál

Hi,
Ja, genau das mit den 2,2mm ist mir nicht ganz klar. Ich weiß nicht genau von wo nach wo ich messen soll...vielleicht kannst du mir da ja weiterhelfen.
Für die Servos warte ich noch so lange bis Regner den Servo Einbausatz rausbringt, da ich selber leider nicht in der Lage bin mir eigene Halterungen zu bauen.
Grüße
Steffen

Hallo Steffen!
Ist es für Dich hilfreich?



Gruß
Pál

Hi,
ahh, vielen dank...werde gleich heute abend den Deckel abschrauben und mal nachmessen.
LG

Steffen, das kannst Du auch messen:



Pál

Hallo Pál!
Freue mich über deine Fortschritte und Berichte zu lesen.
Habe in Sinsheim den Sound der 399er bewundert. Sie wurde immer leichtläufiger und jeder Ausstoß war zu hören. Die neuen Kolben scheinen gut zu funktionieren.
VG Heinz

Hallo Pal!
Habe jetzt auch die 2,2mm am vordersten Punkt genau eingestellt...Jetzt läuft die Lok finde ich perfekt:-D
Aber ich hab noch ein paar Probleme mit dem Brenner. Er brennt nicht sauber und schwankt und wenn ich viel dampf auf die Zylinder gebe nimmt der Abdampf dem Brenner die Luft und er geht aus. Ich habe das Überhitzerrohr, das genau am Brenner entlang läuft in Verdacht. Dadurch kann der Gasstrahl wohl nicht ausreichend Luft ziehen. Hast du dieses Problem auch?
Gruß Steffen

Hallo Steffen!
Ich freue mich, dass ich Dir helfen könnte, und Deine Lok läuft schon gut.
Ich denke der Überhitzerrohr kann keine Probleme machen! Die Fehler solltest Du – denke ich - lieber um Düse finden.
Hast Du die Düse mit Teflon gedichtet?
Solltest Du die Düse nach forne oder nach hinten ziehen (drücken) um zu bessere Gas – Luft Mischung herstellen.
Irgendwann habe ich über solche Probleme gelesen, aber ich weiß es nicht wo. Vielleicht beim Stainz, aber dort sollte unter der Rauchkammer größere Öffnung für Luft fräsen. Ich denke hier kann keine solche Probleme am Rauchkammer vorkommen.
Gruß
Pál

Hallo Steffen!

Blase einmal die Düse durch, es passiert immer wieder - gerade bei einem neuen Gastank - dass da noch kleine Partikel von der Produktion her drinnen sind und mit dem Gas mitgerissen werden und die Düse verstopfen. Wenn sie ganz verstopft ist, merkt man das ja sofort, doch leider wird die Düse meistens nur halb verstopft, und dann gibt es zu wenig Druck und die Flamme labert bis in die Rauchkammer vor.

Druckverlust kann es natürlich auch geben, wenn in der Leitung vom Gastank zur Düse Gas austritt. Das kannst Du am besten mit einem Feuerzeug oder einem Zündholz testen. Dreh den Gashahn auf und fahre mit der Flamme die ganze Gasleitung entlang bis zur Düse (in schummriger Umgebung). Wenn irgendwo unterwegs ein kleines Flämmchen zu lodern beginnt, dann ist es dort undicht - eh klar - ist bei eingebautem Zustand zu empfehlen.

Sollte das ganze nicht eingebaut sein, kann man es auch im Waschbecken unter den Wasserspiegel versenken und schauen, ob wo Bläschen aufsteigen, wo sie nicht sollen ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Das mit dem Teflonabdichten ist so ein Problem. Das Teflonband wird beim Einschrauben im Gewinde zerschnitten und bildet dann bei einem späteren Herausschrauben der Düse Fasern, die dann in den Gastank hineinfallen und durchaus imstande sind, die Düse später einmal neuerlich zu verstopfen.

Ich hab das auch eine Zeit lang so praktiziert und bereue das. Ich verwende zum Abdichten jetzt nur mehr Hilomar.

Ich versteh ja nicht, warum man die Gasdüsen nicht mit einem Feingewinde versieht, so wie die Armaturen - Mich würde da wirklich brennend interessieren, warum für so eine Düse ein anderer Maßstab angelegt wird und ein normales M4-Gewinde mit gerade einmal 5 Gängen verwendet wird ....

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo Experten!
Ich denke bei Mh6 stimmt etwas nicht !
In der Baubeschreibung ist es zu lesen:



Erst mal: nach meiner wissen bei Kolbenschieber die Nacheilung, Inneneinströmung, Schieber unten ist die normal!
Aber an Bilder ist immer Voreilung zu sehen!



Beim Baubeschreibung auch!
Zweite mal:
Mit mir gemessener Masse, sieht der Schieber so aus:



Das heißt: Schieberhub sollte 5 mm sein, gegen die gegebene 4 mm!

Vorsicht! Die Maßen sind nicht korrekt! Siehe weiter unten mehr über dieses Problem!

Dritte Mal:
Di gegebene 2,2 mm sollte man bei Schieber-Endlage Messen! (Ganz oben oder ganz unten).
Ich bin nicht ganz sicher, das ich Recht habe, aber die Einstellung ist die wichtigste Sache beim Bau! Das möchte ich so genau, wie es möglich machen!
Natürlich möchte ich es probieren, aber leider soll ich noch mal die Kessel abbauen, weil die Schraube beim Servoanschlusshebel wurde gelockert und das kann man nur ohne Kessel anziehen! (Jetzt!!!)

Gruß
Pál