SchienenDampf.com

Hallo SchienenDampfer!

Vor ein paar Jahren hab ich einmal in der Bucht einen Bausatz einer Regner Primus recht günstig erworben. Das Maschinchen war eigentlich für meine Pinasse gedacht, stellte sich aber als viel zu groß dafür heraus.

Seither stand der Dampffresser halb zusammengebaut in der Vitrine. Nun hab ich mich aufgerafft und das gute Stück endlich einmal in einen funktionsfähigen Zustand gebracht



Beim Zusammenbau merkte man gleich, dass der Bausatz schon etwas älter ist, denn es musste viel mehr "gepasst und gefügt" werden, als man es mittlerweile von den neueren gewohnt ist



Die Maschine ist nun Teil meines Konzepts, auch neben der Schiene einiges mit Dampf zu betreiben. Konkret soll sie einen Generator antreiben, der Strom für Beleuchtung liefert (Bahnsteig, Gebäude etc.)



Damit das auch funktioniert, brauch ich als nächstes natürlich einen leistungsfähigen Dampfkessel

Vermutlich wird es ein liegender 2-flammiger

Ich glaub, fad wird mir nicht so schnell ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallöchen.
Ach wie schön oh Christian, da freut sich hier eine "aale Krämerseele"

Lasse Dir kössen und mach weiter so....


Schöne Grüße,
Jürgen.

Hallo Jürgen!

Irgend wann einmal, wenn ich alle angefangegen Projekte fertig hab und ich das erlebe, versuch ich mich an einem Yarrow-Kessel für das Maschinchen

Bis dahin werd ich mich mit einer einfacheren Lösung zufrieden geben ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo Christian,

schönes Maschinchen, wie gross ist sie wirklich ?
Durchmesser Schwungrad ?
Bei einem Yarrow-Kessel wirst du aber richtig gefordert, ich glaube
zwei Hände reichen nicht zum Hartlöten......

Gruss,
Ernst

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Die erste Dampflok ist misslungen, versuche deshalb die zweite zu bauen...

Hallo Ernst

Zwei hände reichen sicher zum löten. Natürlich aber brauchts eine Lötvorrichtung dafür.

Gruss Florian
ps: Ich würd wenns dann so weit ist zuerst die Wasserrohre in die zwei Sammelrohre einlöten. Dann im nächsten Schritt in das "Hauptrohr" und am Schluss die Fallrohre (wenn auch geplant), Verschlussdeckel sowie Lötringe anlöten.

Hallo Ernst!

Werde am Abend das Schwungrad ausmessen
Die Zylinder sind jedenfalls mit den an den Regner-Standardloks so gut wie ident - nur ein paar Bohrungen sind anders.

Wen´s interessiert - hier wird der Bau eines Yarrow-Kessels beschrieben:

http://www.the-steamers.ch/union/images ... Yarrow.pdf

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo Christian

Falls du dich mit der Planung an diesem Bericht orientieren willst, dann will ich dich aber noch auf etwas hinweisen:
Wenn die Wasserrohre so kurz ausfallen, ist der Vorteil vom Yarrow Kessel eigentlich ziemlich gemindert. Der nämlich, dass in den dünnen Rohren das Wasser hohe Strömungsgeschwindigkeiten erreicht. Und zwar weil dort in einem kleinen Rohr viel Wärme zugeführt werden kann. Aussen fällt dann das kältere Wasser wieder die Rohre hinunter. (Es gitb auch einen Typ Kessel mit separaten, dicken Fallrohren am hinteren Ende, wo dann die Zirkulation auch noch besser unterstützt wird, weil die Dicken Rohre im Gegensatz zu den dünnen Rohre den Wärmeübergang aufs Wasser reduzieren.
Wenn nun also die Wärme aufs Wasser übergehen sollte, brauchen diese Rohre eine gewisse Länge und sie sollten relativ dicht nebeneinander stehen, sodass möglichst viel von der Wärme ins Wasser übergeht.
Wenn du dir mal das Bild in der Dampfbibel anguckst, da siehst du ungefähr, wie die Verhältnisse einigermassen geeignet sind. Ich würde einfach die Fallrohre im Gegensatz zu der Zeichnung in der Dampfbibel viel massiver ausführen (also sagen wir mal die Wasserrohre sind 10x1 er Rohre, dann würd ich für die Fallrohre schon mindestens 20 mm Durchmesser wählen.

Gruss Florian

Danke Florian!

So weit hab ich mich noch nicht damit auseinander gesetzt - werde ihn ja auch nicht so schnell planen. Ist nur interessant wie die den zusammengelötet haben, ohne große Lötvorrichtung ...

vlg, Christian

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89 mm

vlg, Christian

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Hallo Christian,

das wird ziemlich knapp mit 89mm Schwungrad auf einem 45mm Gleis........
Baust du halt ein "Dampfmuseum" an deiner Eisenbahnstrecke

Danke und Gruss,
Ernst

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Die erste Dampflok ist misslungen, versuche deshalb die zweite zu bauen...

Gestern ist es nun gekommen, das gute Stück ...







Es kann weitergehen ...

vlg, Christian

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Hallo Freunde des gepflegten Dampfs!

Inzwischen ging es mit dem Kessel weiter. Aber anstatt Sekunden- oder Zweikomponenten-Kleber für die Beplankung zu verwenden - wie Regner vorschlägt - hab ich einen vor ein paar Monaten bei Hofer/Aldi erworbenen Silikonkleber verwendet. Hat super funktioniert und ich musste nicht die Dämpfe, die ich sowieso nicht vertrage, einatmen, obwohl es inzwischen ja auch lösungsmittelfreie Sekundenkleber gibt. Aber Sekundenkleber auf Holz ist sowieso nix gscheits



Dann wurde alles auf alt getrimmt.

Und jetzt gibt´s von mir die ersten Kritikpunkte, die aber rein mit der Optik und nichts mit der Funktion des Kessels zu tun haben:

Da wären einmal die Rauchkammerdeckel:

Im Regner-Katalog steht: "Die Kessel sind verlötet, verputzt, sandgestrahlt, geprüft und poliert"
Im Katalog ist auch ein Kessel mit polierten Deckeln abgebildet, nur - in der Realität ist nichts an dem gelieferten Kessel poliert, es ist alles sandgestrahlt und wer polierte Deckel haben möchte, hat noch einige Arbeit damit ....



Nachdem ich sowieso keine hochpolierten Deckel wollte, war es mir aber eigentlich egal und ich hab sie nur glatt geschliffen und in Reppingen-Suppe gebeizt

Dann wäre noch das leidige Thema mit den Kesselbändern:

Als Mensch mit einem gewissen ästhetischen Gefühl würde es mir gefallen, wenn die drei Kesselbänder in gleichem Abstand montiert werden könnten. Das ist aber unmöglich, da die Schraube für die Nachspeisung genau in Kesselmitte platziert ist, und so das mittlere Kesselband ausweichen muss. Warum die Schraube genau in der Mitte sein muss, weiß ich nicht - vielleicht die Ästhetik des Löters?



Ja, und dann noch die restlichen beiden Kesselbänder. Auf der Seite des Wasserstandes ist es in Ordnung, 3 oder 4 mm reingerückt, wie es sich gehört.



Nur auf der Brennerseite ist es wieder einmal Murx. Es geht sich gerade zwischen Kamin und Deckel-Befestigungsschraube aus, steht am Kamin an und hängt über den Deckel. Wenn der Kessel um 5 mm länger wäre und der Kamin um 5 mm weiter zur Mitte gelötet wäre? Aber leider ...



Dafür jetzt was positives: Es ist ein Kamin dabei, der nirgends angeführt und abgebildet ist

Bis zum nächsten Bericht
vlg, Christian

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