Christian, das sieht doch sehr gut aus, trotz den 32° Ich denke, es gefällt Dir besser in der kühlen Werkstatt. Ich kann leider meiner Arbeit im Garten nicht entfliehen, obwohl die Mallett noch auf diverse Kleinigkeiten wartet gi
Registriert: 02.11.2010, 01:39 Beiträge: 135 Wohnort: Region Tokyo (JP)
Hallo Christian,
ich bin gerade dabei, eine 4-achsige Class A Climax zu bauen (Basis 2-Zylinder Graham Dampfmaschine). Falls Du Deine Kesselanlage nicht mehr brauchst - der Gold Bug ist ja wohl im ewigen Winterschlaf.....- mach mir doch ein Angebot per PN...
Registriert: 11.11.2008, 01:00 Beiträge: 2429 Wohnort: Wien (A)
Servus Andreas!
Nachdem ich noch nicht vor habe abzukratzen (man weiß zwar nie) und ich vielleicht doch einmal mehr Zeit habe, ist das Projekt für mich noch nicht gestorben
Aber ich bin mir sowieso sicher, dass Du mit diesem Kessel und einer 2-Zylinder Graham keine Freude haben würdest.
Hast Du schon einmal ausgerechnet, wieviel Dampf der kleine Regner-Kessel bringt und wieviel die Graham verbraucht?
Du würdest dich wundern
Vergiss die Graham - so einen großen Kessel wie Du für die brauchst, bringst Du auf so einer Lok nie im Leben unter ...
Registriert: 02.11.2010, 01:39 Beiträge: 135 Wohnort: Region Tokyo (JP)
Hallo Christian,
danke für die sachlichen Hinweise bezüglich des Dampfverbrauchs, ich bin da selbst im Zweifel wegen der notwendigen Kesselgröße. Ich habe mich bei meinem Selbstbau von einer Class A Climax mit dem Graham-Antrieb "verleiten" lassen, die ich in Karlsruhe auf der Anlage von Pierre gesehen habe. Diese hat einen kleinen Kessel, das sieht man besonders gut auf der Aufnahme von unten, wo die Verkleidung nicht stört. An den Spuren der Räder sieht man auch, daß das Ding wohl gefahren ist, vielleicht kann Pierre mal ein paar Angaben zum Kessel und der Fahrleistung sagen, Bilder sind halt nur Bilder?
Registriert: 11.11.2008, 01:00 Beiträge: 2429 Wohnort: Wien (A)
Hallo Andreas!
Mein Kessel ist für 2 Zylinder mit Bohrung 10mm und Hub 17mm gerechnet, die Graham hat 2 Zylidner mit Bohrung 13mm und Hub 19mm, das ist etwa der doppelte Hubraum, also der doppelte Dampfverbrauch.
Ich weiß nicht, welche Last Du mit der Lok ziehen willst, aber wenn es nicht zu viel ist, sollte ein kleiner Motor reichen.
Regner hat ja jetzt die Micro-Schiffsanlage Sally mit den Lilly-Zylindern
Registriert: 18.01.2010, 00:21 Beiträge: 192 Wohnort: Büttenberg BE (CH)
Hallo Andreas,
die Climax gehört ja Bert. Wir haben am 1.-2. März zusammen auf Berts Anlage = wie Karlsruhe ein Plausch Wochenende zu 4rt. Werde mich um Daten schlau machen, indem wir die Lok fahren. NB. Die Fläche unten ist ein Regner Keramikbrenner. Der Kessel ist schon grösser im ø und Inhalt.
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Habe die Ehre!
Die rostet vor sich hin, genauso wie mein Steam-Donkey ...
