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 Betreff des Beitrags: Das Überdruckventil
BeitragVerfasst: 29.07.2009, 16:54 
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*** SchienenDampfer
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Das Sicherheitsventil

Das Sicherheitsventil auch Überdruckventil genannt ist die wichtigste Armatur am Dampfkessel und schützt Leib und Leben. Es sichert den Dampfkessel von zu hohen Drücken, die durch zu großer Heizleistung entstehen ab. Es darf daher nie auf einen höheren als den zulässigen Arbeitsdruck eingestellt werden. Der Abblasdruck eines Sicherheitsventil wird von der schwere des Gewichtes und den Hebelverhältnissen bestimmt.
Ein Sicherheitsventil funktioniert eigentlich so: Eine Öffnung wird durch einen Deckel mit bestimmter Kraft von oben verschlossen, die Kraft des Dampfdruckes drückt von Innen (aus dem Kessel) dagegen. Wenn die Kraft des Dampfes zu groß wird, hebt bzw. gibt der andere nach, der Deckel öffnet sich und der Dampf kann entweichen, Die Kraft baut sich unten wieder ab und der Deckel verschließt sich wieder da die obere Kraft stärker ist. Und so rankeln sich die beiden bis der Dampf aus ist.

Es gibt unterschiedliche Typen von Sicherheitsventilen:

Sicherheitsventil mit direkter Gewichtsbelastung
--Ein Gewicht drückt mit einem Deckel oder Kugel die Öffnung im Kessel zu.

Sicherheitsventil mit indirekter Gewichtsbelastung über einen Hebel (Wilesco)
--An einem Hebel hängt eine Gewicht das den Hebel runterdrückt und dadurch die Öffnung zum Kessel verschließt.

Sicherheitsventil mit direkter Federbelastung (Fa Regner, Reppingen Standart)
--Hier drückt eine Feder auf eine Kugel Teflon z.B die die Öffnung zum Kessel verschließt. Die Federkraft kann man über ein Gewinde einstellen.

Sicherheitsventil mit indirekter Federbelastung (Fa Reppingen, Ramsbotton)
--Hier wird über eine bzw. mehrere Federn ein Hebel oder Bolzen auf den Deckel oder Kugel gezogen.

Die Sicherheitsventile werden üblicherweise auf 3 Bar eingestellt.

Mehr Infos
http://de.wikipedia.org/wiki/Sicherheitsventil

Vielleicht kann jemand eine Technische Zeichnung und a paar Bilder drann hängen
:roll:


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 Betreff des Beitrags: Re: Das Überdruckventil
BeitragVerfasst: 13.09.2009, 10:30 
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*** SchienenDampfer
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Hallo Dampfler!
Und so sieht ein Sicherheits-Ventil mit Stahlkugel aus:

Bild

Bild

Bild

Gruß
Pál

_________________
Wer noch vielen Spur I und IIm Loks bauen möchte


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 Betreff des Beitrags: Re: Das Überdruckventil
BeitragVerfasst: 16.09.2009, 22:16 
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*** SchienenDampfer
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Hallo Kollegen

Zeichnungen mit Sicherheitsventilen dieser Art gibt es verschiedene,
z.B. bei "Idris" oder auch bei der Climax von O. Hadorn.

Gruss,
Ernst

_________________
Die erste Dampflok ist misslungen, versuche deshalb die zweite zu bauen...


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 Betreff des Beitrags: Re: Das Überdruckventil
BeitragVerfasst: 18.09.2009, 14:01 
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Pläne für ein Kugel-Sicherheitsventil gibt es auch in der Publikation DAMPF 33/34 von Karl-Ernst Jeczok auf Seite 116 und den Seiten 176 und 177

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:serv Habe die Ehre!


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 Betreff des Beitrags: Re: Das Überdruckventil
BeitragVerfasst: 18.09.2009, 18:01 
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Eine Weiterentwicklung des Kugel-Sicherheitsventils ist das Teflonkegel-Sicherheitsventil

Bild

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 Betreff des Beitrags: Re: Das Überdruckventil
BeitragVerfasst: 18.09.2009, 18:04 
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Schon etwas älter ist die Variante mit dem Silikon-O-Ring

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Bild

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 Betreff des Beitrags: Re: Das Überdruckventil
BeitragVerfasst: 29.06.2010, 18:46 
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*** SchienenDampfer
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Hallo Echtdampfer

Folgender Hinweis von der Fa Regner Dampftechnik zum neuen Teflon-Kegel Überdruckventil:

"Nach dem ersten Dampfbetrieb kann das Überdruckventil hängen und erst bei viel höherem Druck aufmachen.
Nach dem abkühlen wird mit einer Bleistiftspitze von unten der Kegel gelöst. Danach sollte es ohne Störungen arbeiten"

(Bitte keine Kommentare)
(Also keine Panik wenn das nagelneue Ventil erstmal bei 4 Bar aufmacht.)

lg
Thomas


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