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 Betreff des Beitrags: Felix 5 von Wittman
BeitragVerfasst: 12.11.2008, 05:11 
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*** SchienenDampfer
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Servus Christian!
Jetzt und hier möchte ich erstmal - als Probe - über mein neues Kohleprojekt Nachricht geben.
Wenn es schon geht, werde ich darüber mehr schreiben!
Danke Christian diese neue Möglichkeit!
Ich werde hier viele schreiben und hoffentlich lesen!
Gruß
Pál


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BeitragVerfasst: 12.11.2008, 05:17 
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Und jetzt möchte ich ein Bild - als Muster - auch zeigen!

Bild


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BeitragVerfasst: 12.11.2008, 10:15 
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Servus Pál!

Kannst Du uns näheres zu Deinem Projekt verraten?

Baust Du das rein nach einem Plan?

Wie schaut das Vorbild aus?

vlg, Christian

_________________
:serv Habe die Ehre!


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BeitragVerfasst: 12.11.2008, 11:48 
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Servus Christian!
Ja natürlich, ganz gerne!
Vor zwei Jahren habe ich zwei Pläne für IIm bei Garba Verlag gekauft, aber habe ich darüber vergessen. Wenn Du über Deiner Forney geschrieben hast, habe ich den Plan nachgesehen.
Und siehe da, eine davon soll auch eine Forney sein, und noch auch Kohle!
Die amerikanische Loks gefäll(t)en für mich nicht zu sehr, aber ich dachte mit einen fertiges Plan kann man Erfahrungen machen für spätere Projekte!
Und so habe ich anfangen.
Aber ich habe immer viele Projekte, und beschäftige ich mich immer mit welcher mir besten gefällt!
Das bedeutet das wird nicht nach ein – zwei Wochen fertig! Das hängt von noch neuren Projekten auch!
Na dann etwas über den Plan!
Das ist ein Plan von H. Wittmann. Zwei A3 und dreißig A4 Blätter.
Ich habe schon einige Teile gemacht, aber es fielt mir ein, dass die Maßen stimmen nicht immer zusammen!
So gerade mache ich eine neue Zeichnung, die Maße zu korrigieren. Aber es ist nicht zu leicht, braucht Zeit.
Die Lok sieht so aus, vom Vorbild kann ich nichts zu sagen.

Bild

Gruß
Pál


Zuletzt geändert von Pal am 12.11.2008, 13:21, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 12.11.2008, 12:14 
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Servus Pál,

danke vorerst einmal!

vlg, Christian

_________________
:serv Habe die Ehre!


Zuletzt geändert von Christian am 13.11.2008, 21:58, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 13.11.2008, 14:30 
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Hallo Pál,
das sind doch die Rahmenwangen, oder?Welche Materialstärke haben die denn?Ich frage mich das nur, weil du doch sicher einiges zwischen ihnen unterbringen musst, zum Beispiel die Achsspeisepumpe, außerdem ist ein zu schwere Lok auch nicht gut, vor allem für den Geldbeutel :wink: .Ich wundere mich nur, über die doch recht stark wirkenden Wangen :wink: .
Gruß Janosch


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BeitragVerfasst: 13.11.2008, 15:50 
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*** SchienenDampfer
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Hallo Janosch
Das ist die vordere Rahmenwange, mit Maßen 6 x 26 x 159 mm. Natürlich wird einiges zwischen ihnen eingebaut, aber das ist ein kompletter Plan, gerade darum habe ich das gewählt!
Das Gewicht könnte ich mit Ausfräsungen vermindern, leider die Materialkosten nicht!
Gruß
Pál


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BeitragVerfasst: 22.11.2008, 11:05 
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*** SchienenDampfer
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Hallo Lokbauer!
Nach ein Paar Stunde (Tage) Fräsarbeit und einige Gewindebohren, kann ich etwas über Felix sagen und zeigen.
Länge so ungefähr wie U8.
Breite 118 mm.
Höhe? Kann ich noch nicht zeigen.

Bild

Bild


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BeitragVerfasst: 22.11.2008, 11:14 
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*** SchienenDampfer
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Die Teilen sind mit auf CNC umgebaute BF 20 Vario, (Fräser 2 mm) gefräst, und hartgelötet.

Bild

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BeitragVerfasst: 22.11.2008, 11:19 
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*** SchienenDampfer
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Die Teilen sind nur provisorisch zusammengeschraubt, weil noch viele Löcher und Gewinde fehlen, die ich nur später, zusammen mit dazugehörende Teile machen werde.

Bild

Bild

Gruß
Pál


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BeitragVerfasst: 24.11.2008, 18:26 
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*** SchienenDampfer
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Hallo Echtdampfer!
Ich habe heute mit Felix auch einen Bisschen weitergegangen.
Jetzt war die Speisepumpe an der Reihe.
Nur die Kugeln fehlen noch.

Bild

Bild

Bild

Gruß
Pál


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BeitragVerfasst: 24.11.2008, 19:36 
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Hallo Pál,
wird die Pumpe auf der Höhe montiert, auf der Du sie auf den Plan gelegt hast?
Ich würde sie in einer Linie mit der Achse montieren, da dann die seitlichen Kräfte auf den Pumpenkörper geringer sind!Dann hält dir die Pumpe länger und es wird nicht unnötig Kraft verschwendet.
Wenn es möglich ist, versuche vielleicht noch eine zweite Pumpe 180 Grad versetzt anzubringen, da meine Erfahrungen gezeigt haben, dass die Lok sonst einen nicht so sauberen Lauf hat, wenn sie langsam läuft(man merkt halt, wenn sie gegen den Kesseldruck arbeiten muss).Mit zwei Pumpen muss immer eine dagegen arbeiten und die Maschine läuft gleichmäsig.
Gruß Janosch


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