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Hallo Kollege!

Erstmal ein Bild:



Ja, sie ist eine Kohlelok!
Sehr schön gebaut, war noch nie angeheizt!
Ich weiß nicht zu viel über der Lok.
Die stammt von England. Im Führerhaus auf ein Schild ist es zu lesen:
CARL WADKIN-SNAITH
LOCOMOTIVE ENG
ENGLAND
N 800 3
1992
Die Lok hat einige Beschädigungen, Farbe gekratzt, Eine Griffstange fehlt, die andere sind gebogen. Eine Lampe ist abgebrochen, die hinteren fehlen.
Die größte Problem, dass der Führerhausdach ist nachträglich eingeklebt! Man kann nicht öffnen, aber so kann ich nichts bedienen oder prüfen, reparieren!

Jetzt soll ich nachdenken, wie es weitergehen muss!
Einölen und mit Druckluft probieren?
Alles überprüfen (zerlegen), nachstellen?
Die weitere Info und Bildern kommen noch!

Gruß
Pál

Hallo Pal

Mit Öl versorgen (reichlich!) und dann mal mit Druckluft laufen lassen halte ich für eine gute Strategie.
Wenn im Moment nichts übermässig harzt, dann sehe ich kein Problem.

Falls etwas total verhockt sein sollte, dann würde ich schon eher die ganze Lok zerlegen und alles mal reinigen und (wo nötig mit Öl) wieder zusammensetzen.

Könntest du vielleicht ein paar details vom Kessel fotografieren? (Rost, Blick in die Rauckammer, sonst was halt interessant ist...)

Gruss Florian

Hallo Florian!

Diese Lok wurde fast vor 20 Jahre gebaut. Und noch nie angeheizt!
Ich denke hat noch nie (dampf)oil bekommen!
Bewegt sich schwer.
Ich werde ganz gründlich umsehen, um die fehlerhafte Teile zu finden.
Bisher habe ich nur eine fehlende Feder bei hinterer Laufachse gefunden.
Heute habe ich nur wenig Zeit für Lok, möchte mich nicht eilen und etwas Fehler machen.
Das eingeklebte Führerhausdach könnte ich mit Lötkolben leicht lösen! Das wurde eingeklebt, weil die Scharniere abgebrochen hatte. Das soll ich auch reparieren.
Morgen werde ich auch nicht zu viel Zeit haben, aber hoffentlich kann ich einige Bilder hier einstellen.
Der Verkäufer hat geschrieben, dass der Erbauer hat über zwanzig Lok in Museumsqualität gebaut.



Gruß
Pál

Hallo Pal
Gratuliere zu deiner Kohlebefeuerten Lok.
Klebestellen die ich öffnen möchte, mache ich mit Heissluft oder Bunsenbrenner weich wobei Feuer bei Deinem Dach ja nicht in Frage kommt denke ich.
Freundliche Grüsse
Georg

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Ein Dampfmodell lebt