SchienenDampf.com

Hallo

ich habe leider nicht die Zeit zur Teilefertigung. Mir würde nur eine Art Bausatz gefallen. Insofern muss ich mich wohl ausklinken.

Grüsse
Sven

Hallo Oliever!

Das ist die richtige Einstellung, die gefällt mir

Der Tag hat für alle gleich 24 Stunden. Ist halt eine Frage der Wertigkeit, wieviel Stunden davon man sich für sein Hobby abzwackt.

Ich habe auch nur eine bestimmte Zeit für mein Hobby zur verfügung - die Teile ich aber gerne mit Gleichgesinnten und helfe da auch gerne wo ich kann

Nur wenn jemandem sein Hobby nicht einmal seine eigene Zeit wert ist ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Gesundes neues Jahr !

Chrsitian, Zeit ist für mich letzlich der bestimmende Faktor - natürlich geht es jedem so /Beruf/Familie/Hobby1/Hobby2/Hobby3/usw...

... aber das wird schon werden.

Als "Nachrücker" habe ich (für mich) ein paar Grundlegende Überlegungen angestellt.

1. Ich gehe von einem vollständigen Eigenbau aus - eine Regner U zum modifizieren besitze ich nicht.

2. Die Zylinder werden zugekauft, dabei bevorzuge Versionen ohne Entwässerung; die möglichen Lieferquellen kennen wir alle (denke ich mal so). Würde sich in unseren Reihen jemand finden der die Zylinnder 100% passend produziert?

3. Du hast schon Erfahrungen mit Kohlekesseln. Sind diese Hürden nehmbar oder wäre dieses Ziel zu hoch gesteckt? Janosch hat ja diese "Ochsentour" schon hinter sich.

4. Pal hat ja in der Zwischenzeit schon fleissig gearbeitet. Wurden schon Überlegungen hinsichtlich der Zeitschiene angestellt. Auch wenn dies ein "Langläufer" wird sind ein paar Meilensteine für die Vorplanung und auch für Projektübersicht eine feine Sache.

5. Vielleicht macht es Sinn für dieses (und ähnliche) Projekt(e) ein eigens Board zu eröffnen?

LG Grüße

Oliever


PS: Z6 oder Nr. 6 - welche BEzeichnung stimmt eigentlich

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"Nach der Steinzeit kam die Bronzezeit und die Eisenzeit und seit 2003 die Teflonzeit. Der Ursprungsort ist Wien." - Wolfgang F. K.

Hallo Oliever!

Z 6 ist eigentlich falsch. Die Lok hat die Nr.6 und gehört zur Baureihe Z - daher hat sich auch der Name Z 6 eingebürgert.

Z hießen eigentlich nur die Loks 1 bis 4, die ja erst nach den Loks Nr. 5 bis Nr. 7 gebaut wurden.

Den Kohlekessel hat damals Gerhard gebaut, und der war nicht so das Gelbe vom Ei. Leider wurde bis jetzt kein neuer Kessel in Angriff genommen. Meine Erfahrung mit so einem Kessel hält sich so in engen Grenzen ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo Team!

Ich habe keinen Projekttermin-Plan gemacht. Ich machte bisher meine Projekte immer dann, wenn ich dazu Lust habe.
Jetzt ist es eine andere Sache!
Wir arbeiten zusammen.
Jetzt möchte ich gern wissen, wer und wann möchte anfangen, wie eilig ist es für sie, usw.
Erst mal werde ich den Rahmen grob konstruieren. Das wird meine erste Arbeit mit CAD.
Das kann ein Paar Wochen dauern! Natürlich werde ich etwas darüber immer hier berichten.
Als Zylinder schlage ich immer noch der Regner- Zylinder vor!
Wir müssen Kesselrohr Material finden. Ich denke ein Außenkessel wäre gut.
Dann sollten wir uns mit der Steuerung beschäftigen. Das dauert ein Paar Monatelang, bis etwas Funktionsfähiges auskommt!
Die Gehäuse Zeichnungen werden die letzte sein.
Die andere Kleinigkeiten (Servos, Servohalter,…) müssen wir nur nach Monaten sprechen.
Die Ganze braucht mehr als einen Jahr, denke ich!
Wie denkt ihr?

Gruß
Pál

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Wer noch vielen Spur I und IIm Loks bauen möchte

Servus Pál!

Ich hoffe auch, dass wir die Regner-Zylinder verwenden können


Ich glaub dass wir auf eine Rundum-Isolation des Kessels verzichten sollten, da ja der Kessel fast vollständig verbaut ist. Das geht nur auf Kosten des ohnehin geringen Kesselquerschnitts, aber schauen wir weiter ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo Pál, hallo Team,

eilig ist das Pojekt nicht, und für einen Eigenbau von "Null an" finde ich eine Jahr sehr ambitioniert. Pál lass dir Zeit, uns wird es bestimmt nicht langweilig wir haben ja alle noch andere Projekt am laufen.

Auch ich möchte gerne Regner-Zylinder verwenden (Teflonkolben !!!!).

Auch ich denke nicht das wir keinen Kesselmantel bauen sollten der Kessseldurchmesser wird sonst zu klein, glaube ich.

Viele Grüße

Andreas

Moin Moin,

ich glaube auch, dass ein Jahr als "Vorgabe" ein tapferes Ziel darstellt. Da ja Pal die Planung übernommen hat gibt er eh das Tempo vor .... ich habe keine Eile.

Ich habe keine Probleme mit Regnerzylindern, nur die Entwässerung ist mir ein wenig supekt. Die Regners haben für mich einen super Vorteil. Mit dem PKW bin ich in 45 Minuten in Aurach!

Wollt ihr auf Regner-U-spezifische Teile zurückgreifen? Regner stelt die U im Jahr 2010 ein.


LG

Oliever

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"Nach der Steinzeit kam die Bronzezeit und die Eisenzeit und seit 2003 die Teflonzeit. Der Ursprungsort ist Wien." - Wolfgang F. K.

Hallo Oliever,



Wo hast du hier bedenken, beschreibe das mal näher, vielleicht kann dir einer von uns helfen.

Viele Grüße

Andreas

Hallo Andreas,

ich beziehe mich nicht auf die Konstruktion (die wird schon funktionieren), sondern die Notwendigkeit. Meine Loks fahren alle auch ohne zusätzliche Entwässerung eigenständig (ohne fremde Hilfe) an. Wenn man die Entwässerung also nicht braucht (sage ich halt mal so) stellt sie ggf. nur eine mögliche (weitere) Quelle für Undichtigkeiten dar.

Unbesehen ist der optische Eindruck, das Entwässern sieht -gerade bei kalter Witterung - schon prima aus.
Dies sind alles aber nur Überlegungen und für mich kein Dogma.

Viele Grüße

Oliever

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"Nach der Steinzeit kam die Bronzezeit und die Eisenzeit und seit 2003 die Teflonzeit. Der Ursprungsort ist Wien." - Wolfgang F. K.

Hallo Oliever!

Die Lok heißt bei Club 760 auch Z6:



http://www.club760.at/html/Lokomotiven.htm

Gruß
Pál

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Wer noch vielen Spur I und IIm Loks bauen möchte

Hier stehts genau:

http://www.erlebnisbahn.at/strubel/html/z6.htm

Aus rechtlichen Gründen möchte ich aber nicht den Text (wie Pál) hier reinkopieren

vlg, Christian


Übrigens, neue Bilder von der "Thörl" gibt´s wieder hier:

34487225nx30160/das-grosse-vorbild-f13/oesterr-baureihe--und-quotz-und-quot-nr6--und-quotthoerl-und-quot-t395.html

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Habe die Ehre!