Hallo,
schon in meinem Bau- und Erfahrungsbericht meiner Emma hat Janosch geschrieben:
Zitat von JanoschAber irgendwie kommt es für mich so rüber, als fährt die Lok leicht unrund :GR Auch wenn es nervt an einem eigentlich bereits abgeschlossenen Projekt nochmal was zu machen, aber nimm dir mal ganz viel Zeit und Ruhe und stell vielleicht die Steuerung nochmal ein.
Das wollte ich nun tun, da ich auch das Phänomen habe, dass die Lok manchmal einfach nicht anläuft. Zwar hat sie bei unserem Treffen in Hannover ganz hervorragende Leistung erbracht aber da muss noch mehr gehn
Ich konnte erkennen, dass die Lok immer dann nicht anlief, wenn ein Zylinder im Totpunkt, der andere also in der Mitte war. Eigentlich darf das nicht sein, es sei denn, der in der Mitte befindliche Zylinder tut nicht. Ein bischen an der Steuerung rumgespielt... Dann habe ich die Treibstangen an Zylinder losgemacht und die Lok aufgebockt. Nun die Räder gedreht und immer die Umsteuerung von vor auf zurück und geguckt was die Zylinder machen. Und siehe da: Wenn die Treibstange ganz oben bzw. unten war (= Zylinder in der Mitte) taten sie gar nix: :WN
Wenn ich nun die Kurbel so verstellt habe, dass sich der Steuerkolbenhub verringert, stimmen die Totpunkte nicht mehr.
Ich habe mich nun dran gemacht, das ganze theoretisch zu lösen und gemessen: Der Abstand Achse zu dem Bolzen an dem Kurbel und Treibstange befestigt werden beträgt ca. 8,5 mm. Das stimmt mit dem Hub den Regner angibt überein (17mm). Der Abstand der Bohrungen der Kurbel beträgt ungefähr 10,7mm. Da im Grunde ein rechtwinkliges Dreieck entstehen muss, habe ich ausgerechnet, dass der dritte Schenkel dann 6,5mm beträgt. Damit ergibt sich hier ein Hub der Schieberstange von 13(!)mm.
Die Schwinge verringert diesen Hub zur Schieberschubstange und damit dem Steuerkolben. Die Abstände der Bohrungen (jeweils vom Gelenk oben) betragen etwa 7 und 17,5mm (nur grob gemessen). Nach meinen Berechnungen wird der Hub von der Kurbel von 13 auf 5,2mm verringert. Angeblich beträgt der Hub der Steuerkolben aber nur 3mm (gemäß Bauanleitung).
Das würde genau mein Problem erklären. Meine Vermutung ist nun, dass meine Kurbel zu lang ist (hab ich vielleicht eine der größeren Modelle bekommen?). Hat einer von euch Emma-, Frieda-, Else-Besitzern mal seine Kurbel gemessen? Oder den Hub des Steuerkolbens?
Oder hab ich mich nun völlig verrechnet?
(Meine Maße sind alle nur ungefähr genommen, aber das reicht ja schon um zu zeigen, dass etwas nicht stimmen kann!)
Viele Grüße
Arne