SchienenDampf.com

Hallo Götz,



wie mein Rost aussieht habe ich ja in dem Elke-Thread gezeigt. Und meine Schwellen sind geschmolzen, die Oberseite ist "eingefallen". Dort wo die Lok beim Anzeizen 10-15min stand. Aber ich will mit meinen Problemen nicht deinen Thread belasten. Ich hatte nur genau deswegen mal überlegt Gleise zu löten, würde aber wenn Messing verwenden und es selber bauen.

Gruß
Arne

Hallo Götz

Würde es nicht reichen einfach aus rostfreiem Stahlblech ein U biegen zu lassen welches auf der Innenseite der Spurweite entspricht? Als "Mittelsteg" wäre ein Stück Flachmaterial denkbar welches verschraubt werden könnte. Der Materialaufwand ist vielleicht etwas höher, dafür sind die Kosten für Arbeitszeit weniger weil nichts verschweisst (=teuer) werden muss.

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Zu den Quellen gelangt man gegen den Strom

Hallo Götz!

Ich würde in diesem Fall in ein etwa 6 cm breites, stärkeres Metallbrettchen (Alu?) einfach 2 Rinnen fräsen und das ganze am Beton andübeln ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo Zusammen

Man muss einfach eins bedenken: Wenn man irgendwas mit 2 Rillen drin hat, dann wird sich da unweigerlich der Dreck drin sammeln (Speziell wenn man drübergeht oder mit der Schubkarre drüberfährt) und man muss regelmässig putzen (und zwar nicht einfach schnell mit dem Besen)

Daher wäre es m.M. nach sinvoll, die beiden Geleise eigentlich "freistehend" einzubauen, so kann man kurz mit dem Besen drüber und gut ist.

Gruss Florian

Hallo Florian

Putzen gehört für viele Modellbahner (nicht nur Echtdampfer) nicht zu den Lieblingsbeschäftigungen. Das von Götz gewünschte Schienenteil wird immer den Nachteil haben mehr zu verschmutzen als andere Teile der Anlage. Alleine schon deshalb weil es mit Schuhen betreten wird oder Gartengeräte darüber rollen. Mit einer geeigneten Bürste sind die Verschmutzungen wohl rasch beseitigt, es handelt sich ja um ein in der Länge begrenztes Schienenteil. Der Nachteil der Verschmutzung wiegt daher meiner Ansicht nach nicht zu schwer. Auf vorstehende Teile zu verzichten (Stolpergefahr) halte ich für Vorteilhaft.




Auch eine gute Lösung, ich würde das Aluminium vor dem Einbau noch eloxieren lassen.

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Hallo Beat

Da sieht mans mal wieder, wie verschieden die Betrachtungsweisen sein können.
Mit deinem Einwand muss ich sagen, dass es wohl das beste wäre, eine "Kombination" davon zu bauen. Und zwar würde ich dann innen eine 45 mm breite Rinne reinfräsen, da kriegt man den Dreck leichter raus als aus einem (sagen wir mal 4 mm breiten) Schlitz.
Ausserdem können sich dann auch keine Steinchen drin verkeilen.

Und damit sind wir eigentlich fast schon wieder bei dem aus Blech abgekanteten "U-Profil"

Gruss Florian

Wie recht Du hast, lieber Florian Ich denke, das Problem hat jeder Gartenbahner, der (so wie ich) Weichen eingebaut hat, und nicht nur im Kreis oder auf einer Geraden hin und her fährt ...

Zum Reinigen - es gibt wohl nichts einfacheres als eine rechteckige glatte Rille mit einem gleich breiten Stab oder Schraubenzieher durchzustoßen. Bei Schienenprofilen wird das schon schwieriger, da sich diese - wie wir ja alle wissen - nach unten deutlich verjüngen und sich dort Steinchen exzelent verkeilen können ...

vlg, Christian

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Hallo Christian

Ist schon so, es gibt soviele Sachen die man beachten könnte und wie man dieses Problem lösen könnte...
Schlussendlich zeigt der Praxisversuch, was taugt und was nicht.

Gruss Florian
ps: Jaa, das mit den Weichen kann ich mir vorstellen; wenn man jedoch nicht grade einen Weg über die Weichen anlegt, dann dürfte sich der Aufwand in Grenzen halten, denke ich mal...?

Hallo Florian!

Leider ist das nicht so, wenn man Tierchen oder Bäumchen im Garten hat, die einem pausenlos einen Strich durch die Rechnung machen

Ich weiß schon - einzige Abhilfe: alles zubetonieren und grün anstreichen

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Guten Morgen zusammen,

ich war über's Wochenende auf der Wies'n und stelle erfreut fest, daß Ihr Euch mit meiner Frage nochmal intensiv beschäftigt habt. Zwar sind bei mir die Nachwirkungen der vergangenen Tage noch deutlich spürbar (ich hätte im Bett bleiben sollen), dennoch versuche ich mal, Eure Ideen zu rekapitulieren:
Wenn ich richtig zähle, sind seit meinem letzten Beitrag noch zwei Ideen dazugekommen: U-Blech und Rillen fräsen. Bei einem U-Blech hätte ich meine Zweifel, ob es auf die Dauer den Scherkräften im Pflaster gewachsen ist. Ich fürchte, die Spurweite würde sich verändern, aber vielleicht kann man auch sehr dickes Material biegen.
Ein "Metallbrett", in das man einfach zwei Rillen fräst, würde mir sehr gut gefallen, zumal damit auch ein Mittelsteg ganz einfach realisiert wäre. Ich bitte um Nachsicht, wenn ich mich hier und jetzt noch nicht festlege.

Was übrigens das Sauberhalten der Anlage angeht, so hält sich der Aufwand in Grenzen: Ich habe auf Anregung hier aus dem Forum auf Strom im Gleis verzichtet, so daß die Anlage auch nach längerer Pause mit Besen und Wasserschlauch sehr schnell einsatzbereit gemacht werden kann. Nur die Weichen benötigen dann noch einen Kontrollgang, um einwandfreie Funktion sicherzustellen. Vor dem Reinigen von Spurrillen graust es mir daher nicht übermäßig.

So, und jetzt muß ich auch mal ein bißchen arbeiten! Schönen Montag allerseits,

Götz

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Es geht nichts über Zugkraft - es sei denn noch mehr Zugkraft!

Hallo allerseits,

weil es so schön zum Thema passt:




LG / Oliever

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"Nach der Steinzeit kam die Bronzezeit und die Eisenzeit und seit 2003 die Teflonzeit. Der Ursprungsort ist Wien." - Wolfgang F. K.

Hallo Olivier,

das ist natürlich eine sehr elegante Lösung: Ganz sauber und ohne sichtbaren Beton! Sieht wirklich sehr schön aus! Ich werd' mal mit den Kollegen in der Firma sprechen, ob wir so etwas auch auf 4 lfm Betonpflaster hinbekommen.

Danke, Götz

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