Hallo Dampffreunde
Ich habe in meinen Berichten schon öfters auf die Lok "Anton" hingewiesen und möchte sie jetzt einmal im Forum vorstellen. Die Planung und das Bauen hat 5 Jahre (1980 bis 1985) in Anspruch genommen. Anton ist eine Fantasielok und hat nur zufällige Änlichkeiten mit Vorbildern. Sie sollte anders sein als die andern Modelle die damals zu kaufen waren.
Im Pflichtenheft stand: Spiritus Aussenfeuerung mit Sicht auf das Feuer, Fernsteuerung (damals noch nicht üblich), Zugkraft ungefähr 25 kg, guter Sound, Betriebsdauer ohne Wasser oder Sprit tanken 30 - 35 Min, kein Wasserstandsglas, trockenfahren bis sie sich nicht mehr bewegt.
Anton läuft jetzt 26 Jahre seit der Fertigstellung ohne einen Defekt, mit Viton Kolbenringen und Flachschieber. Ich weiss nicht wieviele, aber sehr viele Betriebsstunden.
Ich habe damals die Fernsteuerelemente in Holz gepackt aus Angst sie könnten schmelzen
Die Kraftquelle von Anton sind die beiden Vergaser mit Überhitzung der Dampfleitung
Die Vergaseranlage von unten
Der Kessel besteht aus einem 2 mm Kupferrohr mit 2 Siederohren die genau über den Starterdochten der Brenner beginnen und in die Rauchkammer führen. Die Wärme des Feuers das über den Starterdochten etwas höher brennt wird so besser genutzt. Zusätzlich habe ich noch Benzigrohre angebracht um die Heizfläche zu vergrössern.
Ein Flachschieber dient als Dampfhahn und er hat somit keinen Anschlag, denn ich habe befürchtet, das mir der Servo defekt geht bei einem normalen Hahn.
Luftpumpe
Antrieb: Heusingersteuerung mit Voreilung. die Zylinder sind von Holzapfel Winterthur.
Ich habe noch Filmaterial, das mir Oliever wieder zu einem Video zusammenschneidet und gestaltet, dafür danke ich Ihm zum Voraus herzlich.
Freundliche Grüsse
Georg
