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Nach dem System Kubo Tech kann jeder Kolben mit Teflon-Kolbenringen ausgestattet werden. Man kann hier die genauen Maße - auch für andere Kolbendurchmesser - in einer der Tabellen ablesen.

Beschreibung anhand eines Regner-Zylinders:

Als erstes wurden die Kolben mit einer Breite von 2 mm und einer Tiefe von 2,5 mm eingestochen, so dass in der Mitte ein Steg von 9 mm Durchmesser stehen blieb ...



Dann wurde ein Kegelstumpf aus Teflon gedreht (kann natürlich auch ein anderes Material sein) und gebohrt - und ein Vitonring FPM 80 - 7,66 x 1,78 zur Hand genommen ...



Der Kegelstumpf muss am breiten Ende 14 mm Durchmesser haben und am anderen Ende so dünn sein, dass sich der Vitonring problemlos aufziehen lässt ...



Als nächstes wurden die Kolbenringe aus Teflon angefertigt.

Dazu hab ich den Teflonstab außen auf 14,03 mm abgedreht und dann 1,75 mm breite Ringe ca. 1,5 mm tief eingeschnitten, so dass zwischen den Ringen Stege mit einem Durchmesser von etwa 12,05 mm stehen blieben ...



Dann wurde der Teflonstab mit einem 12 mm-Bohrer ausgebohrt ...



Nun mussten noch die Reste des Steges mit einem scharfen Messer abgetrennt werden (wenn man beim Drehen der Ringe zu tief einsticht, funktioniert das ganze nicht so gut)



Danach wurde der Kolbenring auf die selbe Weise wie der Vitonring aufgezogen ..



Wie man unschwer erkennen kann, ist der Teflonring ziemlich ausgedehnt.

Es gibt nun verschiedene Möglichkeiten, ihn wieder in Form zu bringen. Gottfried Junger hat so etwas wie einen Trichter gebaut, da kann man dann den Kolben in den Zylinder zwängen.

Für zwei Kolben war mir aber der Aufwand für den Bau so einer Vorrichtung zu groß. Ich hab einen anderen Weg gewählt und die Kolben einfach in eine 15 - 14 mm Spannzange geschoben ...



... und fest zugezogen.

Dann verblieb der Kolben einige Stunden in seiner verzwickten Lage



Wieder in Form gebracht, ließ sich der Kolben(ring) mit einem kleinen Schraubenzieher und etwas Geschick problemlos und ohne beschädigt zu werden in den Zylinder schieben



Teflon® is a registered trademark of DuPont
Viton® is a registered trademark of DuPont

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Hallo Christian

Ich glaub der Name "Glydring" ist ein wenig geläufiger (zumindest mir)
Ich werd nächstens mal Versuche mit Silikon O-ringen machen. Die haben in Kombination mit Öl(welches ja sowieso in geringer Menge im Dampf sein sollte) sehr gute Gleiteigenschaften.

Gruss Florian

Hallo Florian!

Silikon reißt sehr leicht ein - ich kann mir das nicht so recht als Kolbenring vorstellen - vielleicht irr ich mich - bin jedenfalls schon auf Deinen Bericht gespannt

Bei Teflon und einer spiegelglatten Zylinderbohrungsoberfläche ist Öl ein gewisser Luxus - zumindest wenn der Kolben komplett aus Teflon ist - und daran werde ich demnächst arbeiten

vlg, Christian

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Hallo Christian

Frag doch mal den Eddy im Temmeforum
Der hat schon Versuche mit Ganzteflon Kolben gemacht.

Gruss Florian

Hallo zusammen,

den Bericht über die Teflon Kolben finde ich ganz gut. Hatte vor Jahren einmal einen Versuch mit einem Kolben aus massivem Teflon versucht. Allerdings scheiterte das ganze kläglich weil sich das Teflon ziemlich stark dehnte und dann im Zylinder klemmte. Ich drehte mehrmals den Kolben ab aber nach dem xten Mal hab ich es bleiben lassen weil mir das zu nervig war.

Der richtige Ansatz heute wäre den Kolben in mehreren Teilen aus Teflon zu fertigen oder wie Christian einen Matelkolbenring. Die Konstruktion in der Regner MH scheint hier schon wegweisend zu sein. Es ist exakt die Technik die zum Teil in Industriekolben eingesetzt wird.

Beste Grüße,

Marco

Hallo Marco!

Erst einmal ein herzliches Willkommen hier im Forum

Wie Du schon schreibst, sind die beiden Methoden die bisher einzigen, die nachweislich funktionieren bzw. in größeren Stückzahlen auch bezahlbar hergestellt werden können

Ich bin schon gespannt, wie sich die neuen Regner-Mh-Kolben auf die Dauer bewähren werden - so viel Erfahrung gibts da wohl noch nicht damit - bin aber ziemlich zuversichtlich ...

vlg, Christian

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Marco, Du scheinst da ja sehr gut informiert zu sein - hast Du vielleicht Unterlagen über solche bewährte Industriekolben, auch über andere Konstruktionen?

vlg, Christian

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Hallo Christian,

irgenwie hab ich Deine Gegenfrage nicht gelesen.

Schau mal hier:

http://www.tss.trelleborg.com/de/www/de/homepage.jsp

Mit diesen Produkten dieser Firma dichten wir im Geschäft ab. Allerdings bekommen wir die Teile über den Zwischenhandel.

Hier die Dichtungen die ich meine welche nach dem System funktionieren das durch den Druck die Dichtung besser angepresst werden.

http://tss.trelleborg.com/de/www/de/pro ... 8_1402.jsp

Beim Rumstöbern auf den Seiten finden sich auch die richtigen Einbauanwendungen für andere Produkte.

Beste Grüße,

Marco

Hallo Christian,

Du hast mal geschrieben Teflon dehnt sich bei Wärme aus, und verklemmt dann den Kolben.
Wie hast du dies hier verhindert Oder ist das ein anderes Teflon Material als das das Märklin verwendete

lg

Hallo Thomas!

Hast Du schon einmal überlegt, wozu der Vitonring gut ist ... ?

vlg, Christian

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hallo Christian, mein Gehirnschmalz hat dieses ausgespuckt, liege ich da richtig?



Wenn das so ist solltest du deine Anleitung überarbeiten, da kommt keiner drauf der nur die Photos sieht
lg