Märklin BR 18 Kesselverkleidung demontieren

Guten Abend,
meine S3/6 hat mich mal wieder geärgert. Ich weiß um die Probleme mit dieser Lok. Bei offener Rauchkammer habe ich mal das Umsteuerventil beobachtet. Dort sind die Rohrverbindungen vom Umsteuerventil zu den Zylindern undicht. Die O-Ringe hängen daneben und es strömt Kesselwasser aus. Darum möchte ich das Umsteuerventil tauschen. Aber ohne die diversen Verkleidungen zu entfernen komme ich nicht heran.
Das dürfte dann wohl etwas länger dauern.
Bis vor einer Woche lief sie noch gut, aber gestern hat sie kaum noch sich selbst bewegt.

Vielen Dank schon mal

Henry

Hallo Georg,
das mit der Baustelle ist wohl so, ich habe Deine S3/6 gesehen. Sie läuft wirklich beneidenswert. Es geht nichts über eine schöne Schwingenumsteuerung, aber die Kosten sind nicht unerheblich. Von der Leistung Deiner Lok würde mir schon die Hälfte reichen. Teflon Kolben hatte sie schon, die sind auch in Ordnung.
Ich habe es jetzt geschafft die Lok zu zerlegen. Nach dem reinigen diverser ölverschmierter Bauteile habe ich festgestellt, dass die kleinen O-Ringe am Umsteuerventil total verhärtet sind und gar nicht mehr dichten konnten. Bei der Gelegenheit bietet es sich ja auch an, die Tellerfedern einzusetzen obwohl die Spiralfeder noch nicht ausgeglüht ist. :lol:
Einige Steuerungsteile hatten sich auch gelockert.

Schöne Grüße
Henry

Guten Abend,
nachdem ich alles zerlegt hatte, habe ich die Lok auch wieder zusammenbekommen. :o Das Umsteuerventil ist mit Tellerfedern erstmal dicht. Sie hat heute auch schon gelaufen. Zwar noch nicht optimal, da werde ich wohl noch einstellen müssen.
Mir ist ja schon seit längerem aufgefallen, dass die Lok rückwärts schneller läuft als vorwärts. Dabei verändert man ja nur das Umsteuerventil und das hat ja für jede Richtung die gleichen Bohrungsgrößen. Der Schieber macht sowohl vorwärts als auch rückwärts den gleichen Weg. Ich kann mir das nicht erklären. Vielleicht hat ja jemand eine Erklärung. :GR
Bei der schwarzen BR 18 ist es das gleiche.
Gruß
Henry