Funktionierende Dampfspeisepumpen

    Hallo,


    geht hier nichts mehr mit Pumpen ? Ich hätte gerne funktionierende Pumpen gesehen die kleiner sind als unsere. Für Verbesserungen bin ich immer offen. Ich hoffe doch dass es weitergeht


    da



    Edit Mod: Thema geteilt

    Hallo Hans!

    Zitat von damoba

    geht hier nichts mehr mit Pumpen ? ....... Ich hoffe doch dass es weitergeht


    Nach 4 Rückschlägen beim Bohren des Steuerblocks habe ich die Sache erstmal beiseite gelegt. Da sind auch noch andere Baustellen und ein heißer Sommer (zumindest hier im Norden). Meine Werkstatt hat z.Zt. 26°.
    Gut Ding will Weile haben und ich brech nichts übers Knie. Der nächste Winter kommt bestimmt.
    Gruß Gerd

    Ja Gerd,


    so einfach ist es nicht. Gerade deshalb hoffe ich auf weitere Erfolge. Man lernt immer dazu. Du hast ja auf dem Video gesehen, sie läuft. Du weisst ja: Das Bessere ist der Feind des Guten.


    da

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Pumpenliebhaber,


    hier ein paar Erfahrungswerte aus meinem Projekt:


    Alle Dampfgetriebenen Teile werden aus Teflon gemacht. Schleuderkolben aus Vollmaterial,
    Steuerschieber und Dampfkolben aus Teflonringen denen ein Stützring ! untergelegt wird.
    Die kleinsten sind 2 x 1 mm , also Gesammtdurchmesser 4mm plus Teflonring ergibt
    den Durchmesser von 5 mm die die Steuerungskanäle haben müssen. 4,9 mm habe ich die
    Bohrung gemacht und mit der Reibahle (H 7) auf 5mm sauber aufgebohrt.
    Danach die Kanäle polieren.
    Wenn mann alles richtig macht kann es so aussehen:


    https://www.youtube.com/watch?v=sLbohz9fC94
    [youtube]

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    [/youtube]

    Guten Tag Pumpen-Bauer,


    Eure Berichte habe ich mit großem Interesse gelesen. Zur Zeit baue ich die Schay, ähnlich dem Buch von Herrn Kozo, da neben dem Dampfmotor sehr viel Platz ist, trage ich mich mit dem Gedanken da eine Speise-Wasser-Pumpe einzubauen.
    "Drum gewährt mir die Bitte, und lasst mich sein in Eurer Runde der Dritte".


    Wo bekomme ich Zeichnungen bzw. Informationen über so eine Pumpe???? Ich möchte nämlich das Rad nicht nochmal neu erfinden und bitte um Unterstützung.


    Für Eure Bemühungen bedanke ich mich im Voraus


    Klaus


    ( Reimt sich und stimmt)

    Hallo Klaus!
    Bei Deiner Shay bewundere ich Deine Arbeitsweise, wo ich als gelernter Elektroniker nicht mithalten kann.
    Zeichnungen über Dampflok und -teile findest Du z.B. hier http://zander-heba.eshop.t-onl…Categories/Beschreibungen . Hier findest Du kompl. Zeichnungssätze der 99 22* und VII K , die auch die Pumpen beinhalten. Weitere Unterlagen sind für mich das Lehrbuch "Dampflokomotivkunde" Band 134 der Eisenbahn-Lehrbücherei der Deutschen Bundesbahn, welches wohl kaum noch zu ergattern ist. Für den Dampfteil wären auch die alten Reichsbahn Vorschriften für den Bremsdienst (Brevo) Teil 1 Beschreibung der Bremsbauarten interessant, da hier auch die Luftpumpen beschrieben werden. Werden gelegendlich bei iBäh angeboten.
    Für den Modellbereich sind darauf aufbauend weitere Lösungen notwendig. Wenn man Glück hat, findet man was im Netz. Ansonsten muß man seine Gripskiste selbst ein wenig bemühen.
    Willkommen im Klub!
    Gruß Gerd

    Hallo Gerd,


    vielen Dank für Deine Tipps bezüglich Zeichnungen von original Pumpen, aber wenn ich Eure Berichte richtig gelesen habe, so habt Ihr doch auch schon für Eure Lok-Modelle Dampfpumpen gebaut.
    Ist es denn möglich von einer dieser Pumpen Zeichnungen zu bekommen???
    Ich versichere Euch, dass ich diese Zeichnungen nur für meinen Eigenbedarf benutzen werde und NICHT an Dritte weitergebe.
    Ihr würdet mir damit sehr viel Arbeit und negative Erfahrungen ersparen.
    Sollte einer von Euch auch eine Shay bauen wollen, bin ich gern bereit ihm meine Skizzen und Zeichnungen zur Verfügung zu stellen.



    Viele Grüße aus Hilden


    Klaus

    Hallo Klaus!
    Ich bin noch am bauen, wobei ich einige Rückschläge einstecken mußte. Aber ich gebe die Hoffnung noch nicht auf. Dann gibt es auch noch andere Baustellen zum austoben.
    Gruß Gerd

    Hallo Klaus!


    Ich denke, Du kannst keine Zeichnung über einen gut funktionierenden Speisepumpe in unserem Maßstab bekommen können!
    Eine was ich gesehen (und beim Gartenbahnen http://www.garba.de/ gekauft) habe stammt von Wittmann. Für 5 Zoll.
    Firma Regner hat eine Speisepumpe im Programm, aber Zeichnung darüber gibt es nicht.
    Ich habe solche Pumpe gekauft, zerlegt (Garantieverlust) und ähnlich wie Wolfgang auf Teflon umgebaut. Eine Funktionsskizze habe ich im April hier in Forum eingestellt. Ich hoffe das war noch kein Fehler von mir, aber genauere Zeichnung von Pumpenteile zeichnen und das weitergeben wäre ein riesiger Fehler!
    Ich habe selbst auch keine neue Pumpe gemacht, nur eine Exemplare von zwei auf ölfrei umgebaut!
    Ich hoffe, ist das zu verstehen, was ich mit mein Deutsch sagen möchte.
    Leider ich sehe es so, dass bei Garba kannst Du die Pumpenplan und Beschreibung nicht mehr kaufen. Aber solltest Du nachfragen.


    Mit Deiner Können :thumbup: ginge dann das schon weiter!


    Gruß
    Pál

    Wer noch vielen Spur I und IIm Loks bauen möchte

    Hallo Pal,


    vielen herzlichen Dank für Deine Ausführungen. Ich werde bei der Fa. Zander bzw. Fa. Garba bezüglich Dampfspeise-Pumpen nachfragen.
    In einem Bericht habe ich gelesen, dass eine Stopfbuchse an der Steuerstange, aus räumlichen Gründen, nicht möglich ist,
    was hast Du denn hier als Stangendichtung eingebaut??
    Sobald ich die Zeichnungen vorliegen habe, werde ich berichten, wie ich mir die Pumpe vorstelle.


    Viele Grüße aus Hilden


    Klaus

    Hallo Freunde der Verbund- und als solche getarnte Duplexpumpen
    Im Leipziger Hauptbahnhof, Gleis 24, sind 52 5448, SVT137 225, E04 01, E44 046 und E94 056 ausgestellt.

    An der 52 5448 habe ich folgende Speisepumpe entdeckt. Kannte ich in Verbund bisher nur als Luftpumpe.
    Gruß Gerd

    Hallo Gerd,


    das wäre eine Möglichkeit Euch an der Speisepumpe zu versuchen. Die Duplex ist bedeutend einfacher weil sie sich selber gegenseitig steuert. Das widerum würde hier für interessante Einträge sorgen !


    Gruss da

    Hallo Hans!
    Eine Duplex ist in der Tat eine einfache Pumpe aber als Doppelverbundpumpe getarnt nur etwas für eine Lok, die auch eine Doppelverbundpumpe im Original hat. Wenn, steht bei mir demnächst eine sächs. VII K (99 734) dafür an. Da wird es vorrauss. eine äußerlich ähnliche Nielebock-Knorr werden. Denkbar wäre auch eine zwischen Wasserkasten und Kessel versteckte Duplex. Diese Möglichkeit werde ich bei Zeiten als Alternative prüfen. Aber noch stehen bei mir andere Baustellen an so daß es noch etwas dauern wird. Das soll aber nicht heißen daß man sich über andere Projekte vorerst keine Gedanken machen soll.
    Gruß Gerd

    Hallo Pumpen-Bauer,


    ich habe eine Duplex-Pumpe, für meine Shay-Lokomotive, gebaut:



    Sie läuft ab 0,9 bar, Druckluft, selbstständig an und fördert auch ausreichend Speise-Wasser.


    Abmessungen: Höhe x Breite x Tiefe : 74 x 38 x 33 mm.


    Kolben-Durchmesser : 10 mm
    Pumpen-Durchmesser : 6 mm
    Hub : 7 mm
    Durch den kleinen Hub ist sie nicht selbst-ansaugend, aber sobald der Ansaugschlauch gefüllt ist, pumpt sie auch nach zwei Tagen Stillstand,sofort wieder.


    Nun werdet Ihr sagen; na ja, ganz schön und gut, aber sie sieht nicht wie eine Original-Pumpe aus.
    Das ist richtig, und deshalb habe ich heute eine Pumpe entworfen, die wie eine Original-Pumpe aussieht und durch den größeren Hub auch selbst ansaugen sollte.



    So würde die neue Pumpe aussehen, ähnlich der Dampf-Pumpe von H.Link aus Radolfzell, jedoch etwas kleiner.


    Habt Ihr an solch einer Pumpe Interesse???


    Gruß


    Klaus

    Hallo Klaus,


    bestehendes Interesse ist sehr groß.


    Im Moment habe ich an meinem Harz E-Kuppler eine elektrische Speisepumpe angebaut, die einen 5 mm Wasserkolben mit 10 mm Hub hat.
    Das sind dann 0,2 ml/Hub und bei 20 Hüben pro Minute, mehr schafft Sie nicht mit 4,8 V, 240 ml/h.
    Das Reicht im Mittel aus um den Kessel nach zu speisen, d.h. mit Deinem 7 mm Pumpenkolben könntest Du doppelt so viel Wasser fördern als ein Kessel benötigt, der zwei 16 mm Dampfzylinder mit 17 mm Hub versorgt.
    Du könntest also bei Deinem Entwurf den Pumpenkolbendurchmesser noch reduzieren
    Für einen sicheren Anlauf gegen Kesseldruck ist ein Ausreichendes Verhältnis von Dampfkolben- zu Pumpenkolbendurchmesser entscheidend.


    Meine Zielhöhenabmessung sind 56 mm.


    Bin sehr gespannt auf Deinen Ansatz zur Steuerung.


    Grüße aus Hamburg,
    Georg


    PS: Das mit dem nicht selbstansaugend bei Deiner Duplexpumpe verstehe ich nicht. Jede Pumpe mit tatsächlicher Volumenänderung sollte doch selbstansaugend sein. Das dürfte nicht am Hub liegen, sondern an den Ventilen.

    Hallo Klaus,


    auf Deine Lösung bin ich gespannt.
    Warum hast Du 11mm für den Dampfkolben und 7mm für den Pumpenkolben gewählt? Ich empfand, bisher, die Kombination 10/6 als gute Paarung.
    Das Verhältnis der Kolbenflächen zu einander ist wichtig und Voraussetzung für eine gute Funktion. ( Hat Georg ja auch schon geschrieben )
    Selbst ansaugen wird eine Pumpe nur wenn die Ventile auch luftdicht schließen. Mit den, z.B. von mir benutzten, Kugelventilen ist das nur schwer zu realisieren
    und auch nicht notwendig. Wenn die Zuleitung entwässert ist gibt es kein Problem mehr.
    Wird die Pumpe doppelt wirken? Willst Du einen Öler betreiben?


    Auch wenn ich, aus hier nicht weiter auszuführenden Gründen, eine längere Hobbypause in Anspruch nehme wird der Pumpenbau, irgendwann, wieder aufgenommen. (hoffe ich zumindest!)


    Ich wünsche Dir viel Erfolg


    Hannes