Mein Start mit einer Mamod Dampflok

Irgendwie ist sie ja das häßliche Entlein der Branche, aber irgendwie finde ich sie schön und habe mich dazu entschlossen, mit ihr zu starten.

Der Zusammenbau machte eigendlich keine Probleme. Sie läuft von Anheizen zu Anheizen besser. Sie hat sogar schon, mit Pausen zum Dampfmachen, eine Runde auf meiner Anlage gedreht.

Kurz, mit dem Trockenbrennstoff ist das irgendwie unbefriedigend. Ist Dampf da, geht das Esbit aus. Reine Nervensache. Nun möchte ich die kleine Lok auf einen Spiritusbrenner mit Wassernachspeiseventil umrüsten.

Ich habe nur ein Problem. Durch das weiße Wasserstandsglas kann ich keinen Wasserstand des Kessels erkennen. Die Farbe ist keine Folie und läßt sich nicht abziehen. Ist da etwas falsch eingebaut??? :?

Hallo Georg,

ich finde deinen Bericht sehr interessant und fange schon einmal an zu planen! :E

Hier noch einmal ein Bild von dem Problem. Ich werde mich einmal an A&A wenden.

Desweiteren habe ich mir hier einen Low-Cost-Prüfstand gebaut. :pff:

So sieht "Heiner" (später soll die Lok diesen Namen bekommen) in Aktion aus.

Zitat von Winfried

Also wenn ich mir den Wasserstand so ansehe, das muß einen Schutzbeschichtung sein. So nutzt der Wasserstand nichts.

Hast Du schon mal versucht den Wasserstand zu demontieren, laut Explosionszeichnung müßte da ein Glasplatte ähnlich Wilesco verbaut sein.

VlG, Winfried

Ich habe das Glas selbst montiert, aber der Schutz geht nicht ab?! :GR

:L04: Ich habe den Fehler gefunden. Das Schauglas habe ich einfach einmal um 180° gedreht und...funktioniert. :pff:

Zitat von Dampfmaschinenjoe

Ich bin dort Mitglied und werde auf Wunsch übersetzen!

immer Hp1

Joe

Das ist gut, das zu wissen! Ich bin einmal gespannt, wie weit ich mit meinen eingerosteten Englischkenntnissen kommen! :wink:

Heute war ich ja in KA und habe bei Herrn Bretzler einen kleinen Besuch abgestattet. Ich habe mich lange mit ihm unterhalten. Ein klasse Mensch.

Er hat mir noch einige Tipps für den EInbau des Spiritusbrenners gegeben. Das probierte ich sofort aus! Und? Die kleine Mamod fährt und fährt, und....! :E

Leider war ich mit dem Spiritusvergaser eines Mitbewerbers nicht ganz so zufrieden. Er machte nicht genügend Dampf. Nun bin ich der Meinung, nach ein paar Fahrrunden wird die Lok endlich eingefahren sein und ich kann mich den Details zuwenden!!! :smz:

Nun lasse ich auch wieder einmal etwas von mir hören.

Mir dem Spiritusbrenner läuft die Lokomotive ganz gut. Nur für stärkere Steigungen ist sie nicht ganz geeignet. :?

Ich habe nun das Problem, dass sich die Räder von den Achsen lösen. Der Spiritusbrenner ist zwar eingeklemmt. Allerdings so, dass er den Rahmen nicht nach Aussen drückt.

Die Räder werden auf die Achsen aufgesteckt und scheinbar nur durch einen Körnerschlag auf die Achsstummel gehalten. Man kann Sie wieder befestigen, allerdings halten die nur eine gewisse Zeit. Gibt es da Abhilfe? :K

Mensch,
dass ich da nicht selbst darauf gekommen bin! :W Klar, Sicherungslack! Das werde ich einmal ausprobieren! :E Vielen Dank! :Q

Schau mal ins Programm der Loctite Produkte. Da findest du Kleber von spaltfüllend bis hitzebeständig allerdings nicht ganz billig das Zeug...

Zitat von Pierre

Hallo Franki,

ich würde mir ein Paar Stahlachsen besorgen, dann hast Du Ruhe mit dem ganzen Aerger. Kosten £ 25.00. Bei PPS Steam Models, unter MMS and Mammod Modifications. Dream Steam führt sie leider nur noch in Spur 0.

http://www.pps-steam-models.co.uk / hier noch: http://www.dream-steam.com

LG Pierre

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Servus Pierre,

das wäre die elegante Lösung! Ich habe Herrn Bretzler einmal gefragt. Die Kessel aller Mammoddampfloks (die 2010 verkauft wurden) sind hartgelötet. Da könnte man ja auch einen Gasbrenner nachrüsten?! :K