Danke, Thomas, für die Antwort.
Ich finde es gut, dass man meinen Baubericht kommentiert, denn es wird zwar etwas "dünner" aber sehr viel informativer dadurch, und das war eigentlich mein Ziel: einen, der mir ähnlich in den Grünschuhen steckt, helfen zu können.
Zitat von tmarocke...bei mittig stehendem Kolben je 12 mm auf jede Seite. Nachzumessen indem man den vorderen Zylinderdeckel abschraubt und misst...
Was bin ich für ein Trottel, dass mir diese total einfache Methode nicht eingefallen ist!!! Irgendwie betrachtete ich die Zylindereinheit als "heilig" wenn es schon zusammengebaut ist... danke dir fürs Augenaufmachen Friedl hat mir die Wichtigkeit der Kolbenmittigkeit erklärt, aber erst jetzt habe ich kapiert, wie (so einfach!) man das messen kann... Freu mich wirklich, hast mir (und den anderen Nachfolgern) viel damit geholfen.
Zitat von tmarockeIm jetzigen Bauzustand sollte das Fahrwerk durch leichtes Anschubsen ohne Haken und Klemmen fahren.
Genau das ist auch meine Meinung, und deshalb mein Problem damit.
Ich gehe dem Ding zu Leibe und beruhige mich erst, wenn es schon beim Anpusten lange und ruhig läuft.
Solange ist also Baustopp bei mir, ich melde mich dann mit der Lösung wenn ich etwas konkretes finde.
DLG Zoltan