Hallo allerseits,
das hier ist der Anfang eines neuen Bauberichts über eine BR 70 von REGNER. Der Bericht wird so peu-à-peu geschrieben, eilig habe ich es dabei nicht. Zum einen ist es mein erstes Dampfmodell, zum anderen ist, das kennen hier wohl die meisten, die Zeit stets etwas knapp. Den Bau selber habe ich schon angefangen, hier kommt erst, auch noch schrittweise, etwas Nachdokumentation. Aktueller Bauzustand ist ein fast fertiges Fahrwerk, demnächst sollte ein erster Lauf unter Druckluft erfolgen können.
Zum Vorbild: Einst für die K.Bay.St.B. gebaut, war die Pt 2/3 eine leichte Tenderlokomotive für den Lokalbahnverkehr. Gebaut wurden sie bei Krauss. Die Achsfolge 1B (bzw. 1'B bei manchen) mit einem langen Abstand zwischen Lauf- und Treibachse verleihen ihr ein etwas lustiges Aussehen. Eine Echtdampflok im Maßstab 1:1 gibt es noch, 70 083, die ist immer mal wieder - vor allem in Bayern - auf Tour. - Durch eine München-Rundfahrt bin ich selber auch auf die Lok aufmerksam geworden.
Zum Modell: Inzwischen ist das REGNER Modell schon nicht mehr ganz neu, das gab es vor ~10 Jahren. Ende letzten Jahres ergab sich aber durch einen Zufall, dass ich an ein (fast) ungebautes Modell kam (bzw. es zu mir). Nach einer Durchsicht des Bausatzes durch die Firma REGNER (wo u.a. auch die Kolben durch Teflonkolben getauscht wurden) und Demontage der Zylinder (das einzige, was anscheinend bereits zusammengebaut worden war) kam sie dann bei mir an.
Jetzt zum Bau: Nachdem der recht unscheinbar wirkende graue Karton bei mir ankam, ging es erstmal ans Gucken, Verstehen und Beschriften, all die fein in graues Seidenpapier eingewickelten Bauteile wurden also erstmal katalogisiert und gleich schon mal geguckt, was vielleicht noch nachgearbeitet werden soll. Der erste Eindruck insgesamt ist sehr gut.
Eine der ersten Aktionen bestand darin, die Radreifen rot anzumalen, bislang waren sie blank, dazu 2 Bilder (vorher, nachher). Verwendet habe ich Emailfarbe, RAL 3000 (Feuerrot) von Revell.
Soviel erstmal für den ersten Teil, demnächst gehts weiter.
Andreas
Vorher
Nachher