Eigenbau BR 82

Guten Abend,
heute möchte ich Euch mein neues Projekt, an dem ich seit Ende Dezember arbeite, vorstellen. Ich nenne es mal BR 82.
Nach meiner BR 55 kann ich diesmal nicht auf einen Märklin Rahmen zurückgreifen. Also ist es bis auf die Märklin Räder der BR 55 ein kompletter Neubau. Da kommt noch was auf mich zu.
Ich habe alles gleichzeitig angefangen um es auf einander anzupassen. Den Kessel habe ich zwischenzeitlich gelötet, aber noch ohne einen Kesselstock.
Bei den Zylindern werde ich wieder auf ein Produkt unserer bekannten Hersteller zurückgreifen.
Probleme habe ich wohl mit dem Herstellen der Schwinge. Notfalls muss ich ein Umsteuerventil benutzen. Aber bis dahin fließt noch viel Wasser die Weser runter.

Auf den Bildern ist teilweise ein Holzrahmen zu sehen, der mir hilft die Dimensionen zu erfassen. Die Lok ist erheblich länger als meine BR 81. Die BR 82 ist ja auch immerhin ein E Kuppler.
Ganz zum Schluss werde ich das Problem haben, die Lok durch meinen 1,2 m Radius zu bekommen. Aber das haben Lok der BR 45 und 41 auch schon geschafft.
Hier sind einige Bilder:

Das Projekt wird wirklich lange dauern. Es gibt ja auch manchmal Rückschläge.

Für Hinweise und Kritik bin ich immer empfänglich.

Schöne Gruße aus dem nicht verschneiten Bremen
Henry

Guten Abend,

ich melde mich mal wieder. Im Moment gibt es keine großen Neuigkeiten. Es sind ja hauptsächlich Blecharbeiten. Der rechte Wasserkasten ist in Arbeit.
Bei diesem Projekt kommt meine kleine Werkstatt an ihre Leistungsgrenze.
Der Kessel wollte sein Wasser unter Druck auch nicht behalten. Ich muß 2 Stellen nachlöten.
Für die Federung kann ich mir auch schon bald was einfallen lassen.
Diesmal werde ich eine Schwingensteuerung anwenden und Zylinder mit Flachschieber wählen.

Der Kurvenlauf wird auch funktionieren.

Bis bald, Henry

Hallo,
es gibt bei mir wieder Bilddarstellungsprobleme. Wenn man das Bild in einem extra Tab öffnet, geht es aber.

Gruß

Moin,
danke, der Tip hat geholfen. Ich hatte schon mit meinem Rechner gehadert.

Gruß
Henry

Guten Abend,
ich habe mal ein paar neue Bilder. Der Kessel ist jetzt fertig. Die Zylinder fehlen noch. Eine Federung mit Schraubenfedern ist auch eingebaut.
Es gibt ja noch reichlich zu tun. Bei den Puffern handelt es sich im Moment noch um ungefederte Märklin Maxi Puffer.

Bis bald,

Henry

Vielen Dank Manfred,
ich habe die Neubauloks lange nicht entsprechend beachtet. Für dieses Modell habe ich mich entschieden, da es optisch doch einige Änderungen gegenüber den Länder - und Einheitsloks gibt.
Die meisten anderen Vorbilder werden oder wurden schon von anderen Kollegen gebaut.

Vielleicht habe ich bald die Zylinder.

Darum frage ich schon mal in die Runde, ob es eine Möglichkeit gibt, die Schwinge ohne Teilkopf oder Drehteller zu fräsen. Eine gerade Schwinge sieht nicht so gut aus, aber vielleicht erfüllt sie auch ihren Zweck ?

Gruß
Henry

Hallo Manfred,

so hab ich mir das mit der geraden Schwinge auch vorgestellt. Wenn sie mehrteilig ist, kann man ja die äußere Blende im Bogen anfertigen. Inzwischen habe ich aber gesehen, das es günstige Teilapparate von Paulimot gibt. Über eine kleine Kurbel kann man den Tisch drehen. Das sollte für den kurzen Kurvenschlitz genügen. Kommt natürlich auf den Radius an. Den weiß ich aber noch nicht.

Die Märklinräder gabs wie immer zufällig bei Ebay. Bei diesen Achsen muss man die Räder abziehen. Dann kann man die Zahnräder entfernen. Außerdem müssen die Räder sowieso verdreht werden, weil der Kurbelversatz auf keinen Fall passt. Aber sie sind ja auch für Elektroloks gedacht. (Man sieht ja nicht beide Lokseiten gleichzeitig.) Bei unseren Loks ist der richtige Kurbelversatz natürlich wichtig.

Gruß
Henry

Guten morgen,

danke an Euch für die Tipps und Ideen, die sind schon hilfreich. Der Teilkopf hat einen Durchmesser von 100 mm, mal sehen.

Gruß
Henry

Guten Abend,
ich habe hier ein paar Bilder von der Federung. Oben stützen sich die Federn an einer Brücke im Rahmen ab. Unten liegen sie auf einem U-Profil, welches sich auf die Ränder der Märklin Lagerbuchsen abstützt. Es sind normale Schraubenfedern, die von der Kraft her gut federn.

Außerdem habe ich seit kurzem einen Teilkopf und einer Schwingenfertigung steht nun nichts mehr im Wege. Ich habe mich heute direkt an einen Prototyp gewagt. Die Maße sind nur angenähert da mir ja noch die Zylinder fehlen. Darum habe ich noch keine Bezugspunkte für die Schwingenlagerung. Aber so ein Teilkopf ist schon eine gute Sache.

Schöne Grüße

Henry

Guten Abend,
ich komme im Moment nicht richtig weiter. Daher habe ich ein bisschen an der Optik gebastelt. Ich warte ja geduldig auf die Zylinder.
Zwischenzeitlich habe ich auch den Rahmen pulverbeschichtet.

Bis bald

Henry

Hallo Manfred,
gut erkannt. Die habe ich bei Ebay gefunden. Sie sind aus Kunststoff.

Gruß
Henry