Georgs Rocket von Regner

Hallo Dampffreunde
Danke für eure Beiträge und Meinungen zur Rocket. Meines Wissens ist die Roket nicht als Personenzug Lok gebaut worden sondern für den Abtransport der Kohle ec. aus den Zechen wie das Bild von Thomas zeigt. Deswegen werde ich Ihr obwohl verlockend keine Personenwagen verpassen. (Papa Regner hat am 35 Jahre Fest unter vorgehaltener Hand gesagt er könnte sich vorstellen, Wagen zur Rocket zu bauen.
Auch habe ich mich verschrieben natürlich werden nur 60 Rockets gebaut.
Heute war ein guter Tag beim Rocketbau. Das lasieren des Wasserfasses stand an und mit gemischten Gefühlen habe ich das in Angriff genommen bereit für jede Eventualität. Alles Easy Tipp topp keine Fassdaube hat sich verzogen :E aber oha der dreischichtige Imitations Fassreif hat plötzlich die oberste Schicht abgestossen und in die Luft gestreckt. Abhilfe brachte sofort der Ponalkleber und das ganze mit einem Kabelbinder wieder runterspannen.
Mein Wasserfass ist nun fertig und sieht auch toll aus dünkt es mich.

Beim montieren der excenter auf die Triebradwelle muss wie in der Anleitung beschrieben die Madenschraube von 3 mm auf 2 mm gekürzt werden und im Gegensatz zur Anleitung habe ich den Rat von Thomas befolgt
"Beim Einstellen der Steuerung muss der rechte Exzenter nicht 90 Grad nach unten sondern nach oben gebracht werden."
und damit Erfolg gehabt.

Nach dem einstellen der Exzenter und der Triebräder habe ich festgestellt, dass der rechte Antrieb in den Originalverschraubungen klemmt. zur Abhilfe musste ich die untere Befestigung des Triebwerks am Ramen ca 1mm aus feilen.
Nach 1 Stunde Einlaufzeit läuft meine Rocket loker und rund mit ca 0.5 Bar Luftdruck.

Das ist der Stand der Bauarbeiten bis Heute.
Freundliche Grüsse :lol:
Georg

Hallo Gerhard
Vielen Dank für die Blumen im Moment läuft die Rocket wenn immer möglich mit Luft 0.5 Bar zum einlaufen. Da wo ich sie gestern abgestellt habe nach ca. 3 Stunden Laufzeit war am Morgen ein Ölfleck unter der Lok mit schwarzen Abriebspuren. Und sie läuft immer runder.

Hallo Dampffreunde
In meinem letzten Beitrag habe ich noch vergessen zu erwähnen wie die Steuerung gepasst hat.
Thomas schrieb:
Die Bauanleitung sieht vor, bei der Steuerkolbeneinstellung das Maß von 3,2 mm zu verstellen, wenn es nicht stimmt. Bei mir war das Maß 3,9 mm nach dem Ausrichten der Exzenterstangen.
Bei meiner Georgs Rocket musste der Abstand links auf 4 mm und rechts auf 3,8mm eingestellt werden Dazu soll die Zylindereinheit wieder gelöst und abgenommen werden. Es geht auch anders!
Der Steuerkolben lässt sich nach aushängen des Exzenters in einer Stellung (man muss etwas drehen und probieren) herausziehen und verstellen. auf diese weise erspart man sich das mehrmalige rauf und runter des Zylinders und kann das ganze präzise einstellen.

Freundliche Grüsse :lol:
Georg

Hallo Stefan
Nach meiner Info hat sie den Massstab 1:32.

Hallo Dampffreunde
Heute hab ich mich an den Brenner gewagt und musste feststellen, dass derselbe nicht ganz eingeschoben werden kann. es fehlen ca. 1.5 mm die man an der Frontseite des Brenners wegfeilen kann. Der Brenner muss mit dem Flammrohr fluchten sonst hat der Stehkessel kein Platz und steht am Düsenstock an. Der gesamte Düsenteil bis zur Rückwand hat dann 26.8 mm und Platz im Stehkessel ist 27.1 mm.

Nun würde der Stehkessel theoretisch passen aber oha :F01: das ganze steht an der Zylinderbefestigung an und hat so ca. 1 mm Abstand. Ich denke das Problem kommt von der Absenkung des Kessels in die Waagrechte. Abhilfe schafft das ausfeilen der Ecken so das Die Zylinderhalterung nicht mehr ansteht.

Freundliche Grüsse :lol:
Georg

Hallo Dampffreunde
:HL :F01: :HL :F01: :M
Heute habe ich meine Rocket mal rückwärts einfahren wollen. Sie hat sich zwar bewegt aber im Gegensatz zu vorwärts mit einem relativ lauten Luftzischgeräusch aus der Gegend der Umsteuerung. Mit Seifenwasser waren die Übeltäter schnell gefunden, die obere linke Dampfleitung war beidseitig undicht speziell aber die Zylinderseite.
Der Nippel auf der Dampfleitung war bracktisch ohne Lot und der Anschluss Umsteuerseitig zu mager gelötet.

Deutlich sichtbar im unteren Teil der Leitung fehlt Lot.

Auch die Gegenseite am Umsteuerventil hat zu wenig Lot und ist undicht. Sehr gut zu sehen ist der schöne Lotfluss am Anschluss der rechten Seite. So sollte es sein.

Zum nachlöten reicht der 100 Watt Lötkolben nicht und deshalbmuss das ganze abgedeckt und mit der Flamme gelötet werden

Leider hat`s dann gleich die Überwurfmutter mitgelötet und diese musste wieder befreit werden.

Nach einigem hin und her, Heiss machen und verputzen sieht das ganze jetzt so aus.

Nun kann die Rocket in beide Richtungen ohne Luftverlust mit 0.5 Bar einlaufen.
Freundliche Grüsse :lol:
Georg

Hallo Dampffreunde
Nun Ist die Rocket soweit fertig geworden, dass ein Heizversuch gemacht werden kann. Komischerweise löscht der Brenner sobald sich die Räder drehen. Ich suche das Problem im Kamin aber was soll ich ändern den ohne Kamin läuft sie problemlos 4 Min 45 Sek dann ist der Kessel leer. Ich habe sie schon 2 x leer gefahren einen Moment gewartet aufgefüllt und wieder losgefahren.
Am 35 Jahresfest hat Herr Regner Senior mir persönlich gesagt, dass der Lok nichts passiert beim leerfahren (Gas sofort aus) und einen Moment warten mit Wasser nachfüllen.
Ich werde aber in Zukunft nach 4 Min abstellen und nicht mehr bewusst leer fahren. Ich möchte allen Dampffreunden nochmals herzlich danken für die Tipps und Anregungen während der Bauzeit. Irgendwann gibt es noch bewegte Bilder wenn ich das Heizen besser im Griff habe.

Meine Rocket im Endausbau.

Freundliche Grüsse :lol:
Georg

Hallo Oliever und Steffen
Danke für eure Ratschläge ich habe mir danach so meine Gedanken gemacht und im Moment denke ich an Durchzug könnte es sein, dass der lange Kamin zusammen mit der Abdampf Injektor Wirkung soviel Zug produziert, dass das Feuer ausgeht? Den wie mit Stoppuhr gemessen löscht der Brenner nach ca 5 Sek Betrieb. Ohne Kamin läuft sie wunderbar und strampelt ihre 4 Min locker ab.
Übrigens einen geeigneten Lokfürer mit Zylinder oder so suche ich noch hat jemand eine Idee?
Freundliche Grüsse :lol:
Georg

Hallo Dampffreunde
Danke für den Tipp werde mich bemühen die Herren Schubert und Wallusek zu bestellen.

Die Probleme mit dem Brenner habe ich nach intensivem Studium der Physik und zwei komplizierten Versuchen auf ganz einfache Weise gelöst.
Das Abdampfrohr wurde einfach bis Ende Kamin verlängert in dem ich ein 3 mm Rohr über das 2 mm stülpte. Der Abdampf hat dann ab dem Ende der Originalleitung 1 mm mehr Durchmesser. Ich denke , dass der Wiederstand dadurch nicht entscheidend vergrössert wird und die Leistung nicht beeinträchtigt wird. Es geht hauptsächlich darum, dass die Injektorwirkung aufgehoben wird damit das Feuer nicht zuviel Zug hat und löscht.

Die Rocket funktioniert jetzt auch mit aufgesetztem Kamin sehr gut und kann nun wie abgebildet verwendet werden.

Ps. die Laufzeit habe ich auf 3,5 Min verkürzt um nicht immer den Kessel leerzufahren was heute diverse mal vorgekommen ist.
Freundliche Grüsse :lol:
Georg

Hallo Steffen
Mein Problem war nicht die Abdampffahne sondern die Funktion überhaupt. Ich habe auch probiert eine breitere Halbröhre einzubauen so ähnlich wie ein kleiner Kondensator. Als ich den Rohbau mal montierte und anheizen wollte funktionierte der Brenner nur noch auf schwach also zu wenig Zug. Offenbar sind die Durchzug Verhältnisse sehr heikel bei der Rocket.
Meine Lösung gefällt mir auch nicht optimal da der Abdampf in der langen Leitung kondensiert wie bei meiner Mallet BR 96. Die Funktion ist mir allerdings wichtiger und deswegen belasse ich es dabei bis vielleicht jemand eine funktionierende besser Lösung präsentiert. Würde mich sehr freuen.
Freundliche Grüsse :lol:
Georg

Hallo Oliever
Danke für das schöne Bild
Deine Figuren gefallen mir auch sehr gut aber BTW-Figuren habe ich im Netz keine gefunden

Hallo Steffen
Wir sind offenbar Leidensgenossen und ich bin gespannt, wann wir die richtige Lösung finden
Ich bin Deiner Meinung das Loch unten vergrössern ist eine endgültige Handlung und wenn es dann nichts bringt reut es mich auch.

Hallo Klaus
Vielen Dank
Das ist ein guter Gedanke ich kann ja das Verlängerungsrohr nur abziehen und den Versuch starten. Notfalls das ganze zurückbauen ohne eine Änderung vorgenommen zu haben.
Freundliche Grüsse :lol:
Georg