Hallo Männer,
auf dem allseits bekannten Portal fand sich vor einiger Zeit o.a. Modell, das ich bezahlbar bekommen habe.
Es ist eine Merlin aus den frühen 80er Jahren.
Hier zur Demo einfach auf das 32mm Gleis von Fritz´s Bahn gestellt.
Sie kam mit einem minimalen Defekt, ein loses Antriebsrad, das durch Nachrüstung einer Madenschraube zur Fixierung gelöst wurde. Die Lok hat Isolierbuchsen, diese beließ ich. Da fuhr das Teil schon einmal nicht schlecht. Es ist eine Volldruckmaschiene mit Umsteuerventil, sowie einem Flammrohrkessel, was damals schon eher exotisch war, siehe Foto.
Die Elektrik, Empfänger wanderte auf die rechte Kesselseite wo sich der Servo ursprünglich befand.
Hier ein Blick auf die Unterseite, der neu platzierte Servo samt Batteriepack unter dem Führerhaus.
Der Führerstand. Erneuert wurde der Brenner, weil mir der Gasverbrauch zu hoch erschien. Jetzt funzelt da ein kleiner Regner Brenner, der natürlich längere Fahrzeiten gewährleistet. Dies wiederum bedingte eine Wassernachspeisung.
Der nicht ungeschickt positionierte Gastank seitlich des Kessels, befüllbar mit dem bekannten Ronson Ventil.
Die Lok kommt mit 15mm Zylindern, 18mm Hub daher und man möchte es nicht glauben mit Teflonkolben. Zu der Zeit hat glaube ich noch nicht einmal in Wien jemand an diese Technologie einen Gedanken hin verschwendet. 
Wie es damit weitergeht wird erst noch entschieden, sie wird wohl wieder in den Originalfarben lackiert werden.
Ich kann mir gut vorstellen, dass sie vor 2-3 Tin Plate Waggons eine gute Figur machen wird.
Dann bis zur nächsten Aufbereitungsphase.
Karsten
