Hallo Kollegen,
ich werde hier in loser Folge von meiner HF110 berichten, da die Pläne vom Buntbahnforum sind, wird es dort eher mehr zu sehen geben.
Dieses Wochenende war der Kompressor da und die HF110 wurde "beatmet". Geht wie wild bei 2 Bar und herunter bis knapp unter 1 Bar.
Gruss,
Ernst
Hallo Ernst
:B :B :B Ein super Gefühl wenn sie läuft, gratuliere zu dem Goldstück
lg
Thomas
Hallo Ernst,
gratulierte zum Probelauf! Ist mmer ein gutes Gefühl wenn Bewegung in die Maschine kommt nach so vielen Stunden Bauzeit. Manchmal mußte ich bei mir feststellen, dass der Betrieb mit Dampf doch noch etwas anders aussah als mit Pressluft. Ich wünsche Dir dass Du davon verschont bleibst!
freundliche Grüße
Hannes
Hallo Ernst!
HF 110 C liefen ja auch als Kriegsüberbleibsel in Österreich - vier bei der ÖBB als 798 (eine davon ist ja auf Rügen gelandet :wink:) und je zwei bei der SKGLB bzw. StLB
Welche der über 130 Stück gebauten Loks nimmst Du dir als Vorbild?
vlg, Christian
Hallo Ernst!
Freut mich, dass sie nun gut läuft 
Ich warte schon sehnsüchtig auf die Bilder
vlg, Christian
Hallo Ernst,
ich freue mich als Konstrukteur auch auf Bilder der HF.
Zum Vorbild: Es ist die Ursprungsvariante der HF. Die hatte einige Abweichungen zur Serie.Unter anderem eben auch Zylinder mit Flachschiebern. Ein Vorbildfoto findet sich in Gottwalds Heeresfeldbahnen. Die Lok existiert nicht mehr. Leider war auch nicht viel Zeichnungsmaterial vorhanden.
Wegen dem im BBf erwähnten Dampfmangel. Da kommt es drauf an wie gut der Brenner funktioniert und auch auf die Dichtheit der Schieber und Zylinder. Ich hatte BBF Heinz's HF bei mir im Winter zum fahren und Dampf hat die ohne Ende gemacht.
Es ist kann natürlich zu Schwierigkeiten mit Dampfmangel kommen wenn die Lok mit hoher Drehzahl auf einem Prüfstand läuft.Das ist keine reale Betriebsbedingung.Ich mag solche Aufgebockten Aktionen nicht zumal die auch richtig auf die Lager gehen wenn man nicht aufpasst und Teile können sich ebenfalls lockern.
Deswegen bevorzuge ich das Einfahren auf den Gleisen. Auf meiner Gartenanlage hab ich hierzu extra ein Oval gelassen um ohne Fernsteuerung die Loks einfahren zu können.
Beste Grüße,
Marco
Hallo Kollegen,
wie einige von euch sicher aus dem BBF wissen bin ich auch mit einen HF110 – Projekt beschäftigt, genau genommen bin ich Wiederholungstäter. Bisher hatte ich mich nicht getraut hier zu Posten weil die Pläne von Marco im BBF zur Verfügung gestellt worden sind. :GR Nachdem der Konstrukteur aber hier in die laufende Diskussion mit eingestiegen ist möchte ich mit meinen (Un-)Taten nicht mehr länger hinterm Berg halten. :E Meine zweite HF 110 soll die „Francesca“ werden. Obwohl es sich bei der Francesca um eine von Henschel gebaute Maschine handelt habe ich bewusst auf die Nieten der Wasserkästen um die Einstiege und am Rucksacktender verzichtet da diese beim Lackieren der roten Linien nur zu Problemen geführt hätten. Auch diesmal werde ich mich wieder nur am Vorbild orientieren, die Freude an der Funktion und am Fahren steht für mich im Vordergrund.
@Ernst: Auch ich freue mich auf deine Bilder.
Gruss Andreas
Hallo Andreas!
Freut mich, dass du uns das Prachtstück nicht vorenthältst
Deiner Beschreibung entnehme ich, dass sie so blau werden wird :E
(C) Foto verlinkt von Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V.: http://www.dkbm.de/
vlg, Christian
Hallo Christian,
du hast den Nagel mal wieder auf den Kopf getroffen. :wink:
Gruß Andreas
Hallo Christian, Andreas und alle Anderen,
ihr habt gesagt, wir wollen es sehen, also, seht.....
tja, das wars für den Moment
Gruss,
Ernst
Hallo Ernst,
wie sich doch die Aktionen und auch die Bilder gleichen, besonders der "Springbrunnen" auf dem 3. Bild. Das habe ich heute noch bei jedem Anheizen und ich frage mich jedesmal wie denn soviel Wasser in den kleinen Zylinder kondensieren kann. Wenn das aber überstanden ist läuft sie 1A.
Gruß
Andreas
Hallo Ernst!
vlg, Christian
Hallo Kollegen,
war dieses Wochenende in Münsingen am Dampfen mit meiner HF110, am Samstag wurde sie von Tobias "Rennsemmel" genannt, da sie sehr schwer zu kontrollieren war (habe erst das Servo für die Schwinge verbaut). Am Sonntag war sie dann viel besser drauf und ich lernte auch besser, mit ihr umzugehen. Bis zum Schluss lief sie dann seidenweich vorwärts
und meistens auch rückwärts .....
Hier ein Foto von einer Pause der Lok
Gruss,
Ernst
:B :B :B :B :B
Super , gefällt mir sehr gut...
Lokomtiven sind halt weiblicher Natur :X
Hallo Kollegen,
ich habe an meiner Francesca weitergebaut, als neues "Gimmick" hab ich funktionierende echtverglaste Drehfenster eingebaut und noch einige andere Kleinigkeiten. Aber seht selbst.
Gruß Andreas
Hallo Andreas!
Schaut ja echt spitzenmäßig aus :E :B
Wird ja direkt schade sein, wenn Du sie anfärbelst ... :lol:
Das einzige was nicht ganz stimmig ist - genauso wie bei meiner Frank S. - sind die Zylinderdeckel mit den vier Schrauben 
Da würden sich acht zarte "Pál-Schrauben" noch viel besser machen :wink: ´
Ich hab zwar bei meiner LGB/Aster die vier Schrauben getauscht, aber ich konnte mich auch noch nicht zum bohren von 4 weiteren Löchern durchringen ...
Hab mal wieder laut gedacht und es selber auch nicht besser gemacht ... :pff:
vlg, Christian
