Accucraft Bagnall goes Orenstein & Koppel

    Moin,


    ich möchte ein paar Bilder von einem meiner aktuellen Projekte zeigen: Umbau einer Accucraft Bagnall zu einer "typischen" Feldbahndampfe von O&K.


    Immer, wenn Accucraft nach einem neuen Vorschlag für Modelle in 1:13 fragt, rege ich eine "europäische" Lok and, also etwas ohne Satteltank oder Aussenrahmen. -Bisher wurden meine Wünsche leider nicht erhört, auch wenn es mit der "Douglas" der Talyllyn Railway ein tolles brithsches Vorbild gäbe.
    Also mußte was passieren, denn ich hätte gerne so was hübsches, wie es in Münster auf dem Denkmalsockel steht:


    OuK-4083-Feldbahndampflok-Muenster-4 (GNEUJR)




    Vor ein paar Jahren habe ich eine "Bagnall" von Accucraft erworben und war von der Power und der Zuverlässigkeit dieser Lok vollkommen begeistert: Sie funktioniert IMMER und zieht fast alles, was man dran hängt. Irgendwann wurde mir beim Durchgucken von Fotos klar daß der Unterschied gar nicht soooooo gewaltig ist, die Geometrie stimmt grob.



    Irgendwann hatte ich das Glück bei Accucraft eine rote LOk zu einem günstigen Preis zu bekommen. Als die Lok hier war, habe ich erstmal den typischen tulpenförmigen Schornstein modelliert und 3D gedruckt:


    Accucraft_Bagnal_chimmney (GNEUJR)



    Nach einer längeren Pause habe ich endlich mal die ganze rote Farbe von den Stangen gekrazt:


    OK_Motion_001 (GNEUJR)


    (Aber wenn ich auf das Foto gucke, muß ich nochmal nacharbeiten...)




    Nachdem ich ein paar Profile für die RC-Komponenten und das Führerhaus und ein paar gegossene Blattfedern montiert hatte, sah es so aus:


    OK_Frame_002 (GNEUJR)




    Weil PVA mit Echtdampf nicht soooo gut harmoniert, habe ich einen Schornstein aus Messing gedreht:


    OK_chimney_003 (GNEUJR)





    Der Kessel bekam eine zusätzliche äußere Hülle, an dem ich alles Lametta bequem montieren kann. Ich habe den Dampfdom mit Deko-Sicherheitsventilen und dem typischen Seitenzugregler gestrickt, der Sanddom und die Speiseventile sind Gußteile von Herrmann.



    OK_boiler_004 (GNEUJR)




    Das Führerhaus ist etwas geräumiger :) Aber ich mußte den Marine-Kessel der Bagnall "verstecken". Das Führerhaus ist aus 0,8mm Edelstahl geschnitten, ca 300 Niete versenkt und dann geschweißt:


    OK_boiler_005 (GNEUJR)



    OK_test_ass_005 (GNEUJR)



    OK_test_ass_006 (GNEUJR)



    Hier sieht man noch die Trittstufen und die Pfeife auf der Werkbank rumliegen:


    OK_test_ass_007 (GNEUJR)




    Die Rahmen für die Drehfenster nach dem Einlöten der Drehachse:


    OK_windows_008 (GNEUJR)




    Die Rückseite des Führerhauses. Vor die Öffnung kommt eine Tür zum bequemen pflegen des Feuers. (Und zum Einfüllen von Gas...)


    OK_back_sheet_009 (GNEUJR)




    Und hier sieht man die Arbeit für die nächste Werkstatt-Session: Die Regenabläufe und die Handauflagen müssen noch eingeschweißt werden.


    OK_handrails_010 (GNEUJR)



    Ich hoffe, es gibt bald mehr zu zeigen!


    Viele Grüße aus Hamburg


    Gerd

    Hallo Georg,


    die Rahmen sind vereinfacht: Dank PUK ist es VIEL einfacher auf einer Seite von innen ein kleines Stückchen VA Blech dran zu schweißen.


    Viele Grüße


    Gerd

    Moin,


    jau, eine Deckel für einen Rahmenwassertank wäre schick, da hast Du vollkommen recht!
    Mit ein paar Kleinigkeiten ging es weiter: Die vordere Pufferbohle ist gekürzt, und die Profile für die Bahnräumer sind gefräst:


    OK_bahnraeumer_011 (GNEUJR)



    Außerdem ist das Regenablaufblech und die Handauflage am Führerhaus geschweißt:


    OK_regenkante-handlauf_012 (GNEUJR)



    Viele Grüße


    Gerd

    Moin,


    in den letzten Monaten war leider so gut wie keine Zeit für Bastelprojekte, ich war froh, wenn ich manchmal abends noch im Forum habe gucken können, was andere so treiben.



    Immerhin gibt es doch ein bißchen Fortschritt zu berichten: Ich habe die Puffer fertig bekommen. Zwar nicht beweglich, aber optisch ganz ansprechend:



    Ein bißchen fräsen:


    Puffer_01 (GNEUJR)





    Ein bißchen drehen:


    Puffer_02 (GNEUJR)


    Puffer_03 (GNEUJR)



    Nochmal fräsen


    Puffer_04 (GNEUJR)



    Zusammenbau


    Puffer_05 (GNEUJR)




    und hart verlötet:


    Puffer_06 (GNEUJR)




    Eine kleine Stellprobe, ob es auch halbwegs aussieht:


    Stellprobe (GNEUJR)




    Front (GNEUJR)




    Hier ein Bilck von der Brücke über meine Werkbank: Man sieht auch die Teile für den Einbau der RC-Komponenten:


    von_oben (GNEUJR)



    Der Kessel wurde schwarz lackiert:


    Kessel_lackiert (GNEUJR)




    Ein Blick auf die vordere Pufferbohle mit allem Lametta:


    front_2 (GNEUJR)





    Und das gleiche für hinten. Ich finde, so ein paar Niete stehen einer Lok immer ganz gut:


    rueck_2 (GNEUJR)




    Und heute habe ich mir die Finger abgebrochen und die vier Drehfenster eingebaut: Jedes mit vier M1 Schrauben + Muttern... Ich bin froh, daß das hinter mir liegt. (Die Flüche beim Muttern-suchen reichen für JAHRE....)


    F_hrerhaus_R_ckseite (GNEUJR)



    Ich hoffe, daß es bald weiter geht.


    Viele Grüße aus Hamburg


    Gerd