Auf die Spähne, fertig, los... eine Hf110 ensteht

:lol:
Oder : nur ein Genie beherrschtcdas Chaos :wink:

:flt: :flt: :flt: ich lach mich grad tot, den kannte ich nicht

Versuchsbild mit geringem Focus > tatsächlich, auf einmal sieht man den Saustall nicht :lol: :lol:

Und ja, der Führerstand ist verdammt geräumig :Q

Sooo, zurück zum OP-Tisch :

Die " Schwarzbrandklinik™ " um Dr. Stinkmann hat den Patienten nach einer Behandlung mit Loctite 542 vom " Zahnstochertupfer" am Übergang Achswelle/Kurbel ( zur Sicherheit ) , Loctite an den Treib- und Kuppelzapfen ( nochmal zur Sicherheit , mit Litze 0,14 aus der H0-Bahn aufgebracht) und Markierungen zwischen Achswelle und Kurbeln nun die Intensivstation verlassen...Sie ist nun für 2 Tage à 2h Testbetrieb vorgesehen.....
Bin gespannt ob das Mädel diesmal als Siegerin hervorgeht :Q

Mittwoch wissen wir, ob die OP erfolgreich war.... :pff: :pff: :pff:

Hello again, ich sag einfach hello again :pff: :pff:

Tag 1 der Probefahrten ist zu Ende und das" Maschinle" hat durchgehalten :E
Heute waren nur Lz Fahrten...Gegenkurbel 1R war minimal verstellt, deshalb lief sie in Rückwärts stolpernd. War aber schnell behoben. Das Fahrwerk hat diesmal auch die Weichenstraßen spielend gemeistert, bin echt zufrieden :Q
Es stellte sich allerdings heraus, dass mein normales Stangenöl ( das bei Vincent 1a schmiert) bei der Hf bei warmem Triebwerk und Zylindern nicht taugt...vorerst bekommt sie jetzt Heißdampföl an den Stangenlagern, Schwinge und an den Voreilhebeln. Damit läuft sie 1a :BT

Heute Abend bekam sie noch ein Dach...die Dachhaken sind eine Spende der PWKK, danke Marco :E :E

Die Griffstangen am Führerhaus sitzen auch, sie wurden beim löten mit Eisstäble auf Distanz gehalten..

Danach sind sie unbrauchbar und die Werkstatt stinkt :flt:

Soviel für heute, morgen kommen die Fahrten unter Last mit dem frisch revidierten Selbstbaureisezug der WEG ( der Kinderzug)

Ich halte euch ( hoffentlich ) bei Laune :wink:

So Freunde,

der Probebetrieb ist abgeschlossen und diesmal hat die Lok bestanden!
Mittlerweile gewöhnen sich Lok und Lokführer aneinander und sind wesentlich sicherer auf der Strecke unterwegs. 2h Dampf mit ordentlich Fahrbetrieb, hat riesen Spaß gemacht :flt:

Hier ein paar Impressionen :

Als Last war der Kinderzug angehängt > schwere Sperrholzeigenbauwagen für die kleinen Lokführer. Der Zug hatte diese Woche noch die Fristarbeiten bekommen, denn Samstag ist wegen Kindergeburtstag Fahrbetrieb bei der WEG. Allerdings mit Strom :wink:

Im Anheizgleis

Am Bahnsteig und Abfahrtspfiff

Bahnhofsausfahrt und bei der Weichenlaterne

Rückwärts in der kleinen Rampe im Blumenbeet und im Bf Rosenbach

Auf der Plattform hinter der Lok herrscht beste Laune

Jetzt steht ne Grundreinigung der Lok an. Bald geht es mit den finalen arbeiten los : Wasserkästen, lackieren, beschildern und schmücken. :E

Zitat von flachschieber

Hallo Holger,

Klasse das die HF nun die Lastprobe bestanden hat. Freu mich schon auf ein Wiedersehen im Frühjahr.

LG

Marco

Alles anzeigen

Ich mich erst recht dann machen wir nen schönen WEG & PWKK Tag

Hallo Michael
Leider bin ich kein Youtuber und tue mich mit Videos etwas schwer...tut mir leid... hast ne pm :wink:

Es gibt allerdings Beweise für den Lauf der Hf, Marco kann das bezeugen , :flt: :flt:

Der letzte Werkstattabend für diese Woche ist vorrüber und macht bestimmt Lust auf mehr :pff:

Der Rohbau vom WK links steht...
Bei der WEG gab es nach der Totalsanierung längere Wasserkästen wegen der Streckenverhältnisse...und weil evtl noch ein größerer Gastank gebaut wird :Q

Insgesamt ist die Restarbeitenliste kurz und lasst euch überraschen welchen Namen und Schilder sie bekommt :lol:

Mitte nächster Woche geht es weiter bei der FWWW

Hallo Reinhold,

sei nicht deprimiert! Vergleich mal unsere Maschinen :

Bei dir entsteht ein 1a Präzisionsmodell einer 70er, bei mir ne Hf in einfachster Bauweise. Habe keine Nieten am Gehäuse etc., das spart natürlich auch Zeit. :pff:

Mir geht es darum, aufzuzeigen, wie man mit kleiner Werkstattausrüstung,sägen und feilen eine brauchbare Dampflok bauen kann. Das mit ein Grund, warum dieser Baubericht umfangreich die Einzelschritte darstellt, um künftigen Lokbauern Mut zu machen und die Angst vor dem ungewissen zu nehmen :wink:

Und jetzt >> ab in die Werkstatt Reinhold :Q :Q :wink:

Hallo miteinander!

Leider geht es etwas schleppend voran, denn die " Rüsselpest" macht auch vor der FWWW nicht halt...
Zum anderen musste ich auf Material warten :wink:

Die Scharniere für die Wasserkästen sind da, der Messingblechbestand ist aufgefrischt und Uwe hat auch noch geliefert ( sein Material war als erstes da)

Ich muss das Dach nochmal schnitzen, da es an einer Seite zu kurz ist>> sch... Rundung :flt:
Deshalb nochmal Dachhaken...
Die Glocke fand ich passend zur WEG " Hühnereisenbahn" :Q

Es geht, wenn der Medizinmann will, bald weiter :pff:

Bis bald Freunde des Dampfes :wink:

:pff: ich glaub, es geht schon wieder los :pff:

Nachdem die Rüsselpest verbannt wurde, gings endlich weiter....
Der Wasserkasten links sitzt. Es fehlen noch der Einlaufdeckel und der Kasten fürs Dosiermittel als Gasventilabdeckung...

Den Kasten hab ich noch verlötet

Kann man doch springen lassen... :wink:

Ein Tipp für die Selberbauer :

Jungs und Mädels, spannt alles, was ihr bohrt fest...passt auf beim freihändigen bohren! Mir irst grad ein 2,8er Bohrer in die Daumenkuppe gesaust....AUAAA! Deshalb ist erst mal Pause...
So sieht es direkt nach dem Treffer mit nem Bohrer aus...

Der Bohrer ist etwa 8mm ins Fleisch gerutscht....pfui deibel...

Bis bald Freunde :flt:

Nicht 8mm, sondern 3mm...
Tut aber weh wie 15 :flt: :flt: :flt:

Gestern abend wurden erst mal UVV Maßnahmen umgesetzt

Anschließend entstand Wasserkasten rechts, noch ohne Oberteil

Zur Belohnung hab ich die Lok nochmal angeheizt und die Kurbeln kreisen lassen :flt:

Bis bald

Der letzte Werkstattabend für die Woche ist zu ende...und es gibt einen kleinen Fortschritt!
Der rechte Wasserkasten hat sein Oberteil und einen funktionsfähigen Klappdeckel! :E

Aus einem Flachprofil und der Feile wurde der Deckel geschnitzt, die Abdeckung vom WK ist MSS Blech 0,8mm.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen , denn in Zukunft ist die Wassereinspeisung versteckt
...die Schaniere bestehen aus MSS Rohr 2mm mit 1,5er Draht als Bindeglied. Der Deckel wurde hart, der Rest weich gelötet..

Und tadaaa

Schon ist der erste Wasserkasten fertig zum lackieren

Die Lokschilder sind auch da, bald gehts ans Finale :E

Das fällt dann aber nicht mehr unter " Baubericht" sondern unter "Tuning / Alltagswehwehchen :pff: :duc:

Guten Abend aus der FWWW :wink:

Es war einmal in einer weit entfernten Werkstatt...
...und jetzt stellt euch den Lauftext von " Starwars™ "vor ....

Ich präsentiere die endgültige Liste zur Endabnahme

Die ersten Positionen sind abgearbeitet,
Dosierkasten und neues Dach....

Bis bald Freunde des Dampfes

Wir sehen uns bei " die Rückkehr der Werkstattritter" :flt:

Danke Reinhold

Es grüßt Darth Wittig