Hallo
nach langen suchen endlich 2 Bilder einer BR 50 mit Kastentender im Bw Mühldorf gefunden: 051 406-7
CC Wolfgang König
Nun steht auch die Betriebsnummer fest, ob die Lok nur abgestellt war oder jemals noch gelaufen ist ?
lg
BR 50 Das unermüdliche Arbeitstier
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Hallo Thomas!
Ich hab mal ein wenig gegooglet. Hilft Dir das weiter?
http://www.albert-gieseler.de/…aten14/lokdet144715.shtml Demnach am 27.11.1970 im Bw Schweinfurt ausgemustert.
Die Bilder hast Du wahrscheinlich von http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4506392 . Demnach war Sie am 10.9.1969 kalt abgestellt.
Gruß Gerd -
Hallo Thomas,
Da ich in diesen Bereich noch neu bin, habe ich natürlich diesen Beitrag mit Interesse verfolgt
gefällt mir gut,was du da baust.
Noch eine Frage wo hast du die Zeichnungen her die auf den ersten Bildern zu sehen sind?Grüße Friedrich :lol:
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Hallo Thomas,
Danke für den Link, aber leider wenn ich ihn anklicke dann bekomme ich die Meldung das ich keine "Berechtigung habe in diesen Forum zu lesen"
ab wann hat man die Berechtigung und was muss ich da tun.Grüße Friedrich :lol: :lol:
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Servus Friedrich!
Nachdem Du jetzt ein persönliches Avatar eingestellt hast, hast Du bereits die Berechtigung ... :wink:
vlg, Christian
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Hello Thomas!
It's an excellent model!
I am planning to acquire something like this. If it is no secret, what sources, links did you use for building the model? I saw in the photo a book and sketches. Could you say where can I find such sketches?
P.S.Actually, I have a small set of BR52 model sketches.
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Hallo,Thomas
was sind die Gründe für den Umbau der Zylinder?
Für ,eine kurze Erläuterung besten Dank im Voraus.Mit Grüßen
günter
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Zitat von Günter
was sind die Gründe für den Umbau der Zylinder?Thomas hat zu viel Zeit, ganz einfach :ae
LGO
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Hallo Thomas
Mich würden Deine Beweggründe auf Flachschieber zu wechseln ebenfalls interessieren. Bin ich doch ein absoluter Flachschieber Fan wegen dem problemlosen Betrieb den diese Steuerungsart uns ermöglicht.
Freundliche Grüsse :lol:
Georg -
Hallo Freunde,
Ich bin Euch noch eine Antwort schuldig...
Nicht das die Volldruckzylinder nicht funktioniert hätten, aber der Kolben hatte nur 12mm und der Zylindersatz wird für eine andere Lok benötigt, verwendet, die 50er Lok wird ein Dienstgewicht von ca 7 kg erhalten und da wird die Zugkraft mit 14mm Kolben sicher besser sein.Nun: Der Kastentender wird gerade lackiert 1. Farbanstrich
Nach Einbau der neuen Zylinder wurde eine neue Schwinge und Schwingenstange und Kurbel notwendig.
Wahnsinn beim ersten Test raste, wirklich raste, die Maschine los. Mit 0,1 bar rennt die Maschiene aufgebockt wie eine Gazelle auf der Flucht vom Löwen. Einlaufen ist da nicht hier fliegen die Schrauben davon.
Jetzt gehts weiter mit Aufwurfhebel und sonstigem Kleinkram der hergestellt werden muss
lg
Thomas -
Hallo Dampffreunde,
aktuelle Bilder aus der Werkstatt
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lg
Thomas -
Hi Thomas
Die Lok wird ja schön :B , aber wo kommt der Öler hin??? Regner Lösung!!! Aster Lösung!! :GR
Ciao Karsten
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Hi Thomas
Die Aster Lösung vor der Rauchkammer währe aber auch eine Lösung, und du hättest mehr Platz um Führerhaus oder wie währe es mit einen der Lufttags als Öler.
Ciao Karsten
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Hallo Dampffreunde,
gerade noch geschafft, heute erfolgte der Rollout der Baureihe 50 des Lauterbacher Dampfstammtisches,
bis jetzt das langwierigste Projekt das die Werkstatt herausbrachte. Der Zeitplan wurde fast um 2 Jahre überschritten.
Das Lokpersonal ist schon ganz gespannt auf das neue Arbeitstier im Stall. Morgen erfolgt das erste anheizen, und
Einstellfahrten. Hier ein paar Impressionen aus der Werkstatt. Ich bin auf die Lastfahrten mit Georgs Wagen gespannt
lg
Thomas
