Hallo an alle Dampfbahner
Endlich ist sie fertig
meine kleine Waldbahnlok Spur 45 mm. Meine Vorstellung war das
ungefähre Modell einer CLIMAX Class “A“ mit Stehkessel.
Im Internet habe ich dazu einiges an historischen Fotos gefunden.
So ungefähr sollte sie werden.
Auf einen Flohmarkt habe ich vor einigen Jahren für 5 € 2 Drehgestelle von LGB für einen Langholzwagen ergattert.
Bis jetzt sind die Teile in der Kruschkiste rumgelegen, aber nun hatte ich endlich Verwendung dafür.
Die Kunststoffräder samt Achsen habe ich durch Metallräder d 35 mm und 5 mm Achsen ersetzt.
Überflüssige Teile wie Kupplungen und andere Kleinteile habe ich entfernt.
Der Wagenaufbau ist komplett aus Holzleisten gebaut. ( L 380 / b 110 mm )
Dazu hatte ich mir aber eine kleine Kreissäge zum zuschneiden der dünnen Leisten gebaut.
Etwas vergleichbares z.B. von Pro…. war mir einfach zu teuer.
Einige Kleinteile wie Rungenhalterungen, Schubstangentaschen und Tankstutzen habe ich fertig gekauft.
Kegelräder sind von Konrad und die Stirnzahnräder stammen aus einem kaputten Akkuschrauber.
Ansonsten ist alles Eigenfertigung.
Nun etliche Bilder zum Bau.
Die Drehgestelle
Für den Antrieb hatte ich mich für die 2Zylinder oszillierende von Duval entschieden (Bohrung 10mm u. Hub 20mm).
Die Maschine ist einfach zu bauen und das Material dazu hatte ich in meiner Restekiste gefunden.
Erfreulicher Weise habe ich die Spiegel genau im Winkel hinbekommen und das Maschinchen läuft einfach super.
Der Gastank ist mit einer Wassertank Attrappe verkleidet.
Der Kessel ( d 70 / h 120 mm ) samt Armaturen ist wie der Gastank Eigenbau und hartgelötet.
Der Einbau der Fernsteuerung hatte mir einiges Kopfzerbrechen bereitet.
Eingebaut habe ich ein Servo für die Dampfzufuhr und ein Servo für
Vorwärts - Rückwärts und Geschwindigkeitsregelung. Dazu kommt der Empfänger und das Akkupack.
Das ganze habe ich möglichst unauffällig verbaut. Neben dem Ein - Aus Schalter habe ich noch eine
Ladebuchse für das Akkupack eingebaut.
Da ich glaube, daß auf der Brennerunterseite eine ziemliche Hitze entsteht, habe ich darunter noch eine
feuerfeste Isolierung angebracht.
Die Keramik am Brenner hat keinen Riss, ich habe nur zwei Reststücke Keramik zusammengefügt.
Der Gastank ist angeschlossen und zuvor habe ich ihn unter Wasser auf Dichtigkeit geprüft.
Fortsetzung folgt
Gruß Manfred