Eine BR01 soll es werden.

Einen guten Tag an alle,

bedingt durch hausinterne Umbauten, ich muß mit meiner Werkstatt umziehen, stehen im Moment meine mechanischen Arbeiten an der BR01 still. Jede Minute Freizeit wird zwischenzeitlich genutzt, um die weiteren Arbeiten zu planen.
Sobald ich was vorzeigbares erarbeitet habe, werde ich Euch darüber berichten.

Bis bald mit besten Grüßen

günter

Einen guten Tag an alle hier im Forum,

endlich kann ich an meiner BR01 wieder etwas weiter arbeiten, der Umzug meiner Werkstatt ist fast abgeschlossen.

Begonnen habe ich mit der Anfertigung der Zylinder und der Rundschieber.
Die Daten:
Zylinder: Hub 20mm, Durchmesser 16mm; Schieber Durchmesser 7mm. Material Messing.
Die Zylinderbohrung wurde so gut wie möglich ausgedreht. Nach der Fertigstellung (Hartverlöten der Einzelteile) wird die Bohrung gehohnt und polliert, damit sich der Teflonkolben leicht und dichtend bewegen kann.
Die Bohrung im Schieber habe ich mit einer Reibahle aufgerieben.
Die Zylinderdeckel sind auch grob fertig.

Die Rundung des Verbindungsstückes zwischen Schieber und Zylinder habe ich auf der Drehbank gefertigt.

So, das wars für heute. Ich hoffe, dass der Weiterbau der 01 jetzt zügiger vorangehen wird.

Bis bald

günter

Hallo, Gerhard

zunächst besten Dank für das Interesse an meiner BR01.
Bezüglich der BR01 Varianten hast Du mir einiges Voraus. Den Plan, nachdem ich baue, habe ich aus dem schon erwähnten Antiquariat. Sicherlich kennst Du das Buch von Theodor Düring -Die deutschen Schnellzuglokomotiven der Einheitsbauart Die Baureihen 01 bis 04 der Typenreihe 1925, dort ist auf Seite 55 der Plan, nach dem ich arbeite.
Über den weiteren Bau werde ich, sobald wieder was vorzeigbares entstanden ist, berichten.

Beste Grüße

Günter

Hallo Schienendampfer

lange konnte ich Euch nicht viel Neues über den Bau der BR01 berichten, das soll sich nun (hoffentlich) ändern.
Hier nun ein kurzer Bericht, was sich in meiner Werkstatt bis heute getan hat.
Zunächst Verbesserungsarbeiten am Rahmen und an der Lagerung der Achsen und des Gestänges.
Die 01 rollt nun ohne zu mucken oder zu klemmen mit einem Schubs des kleinen Fingers.
Hierzu habe ich u.a. eine neue Vorrichtung zum Ausrichten der Räder gebaut. (hier im Forum abgeschaut)
Weiterhin entstand ein Hirlfswerkzeug zum Ausreiben und pollieren des Zylinders.

Die Arbeiten am Zylinder sind wie im Bild ersichtlich, auch fortgeschritten.
Hierzu wurden mit Hilfe eines kleinen Werkzeugs die Dichtungen agefertigt.

Die Einzelteile des Zylinders wurden hart verlötet. Zu-und Abdampfleitungen sind schraubbar.
Kolben sowie Stopfbuchsen sind aus Teflon nach "Wiener Vorbild" gefertigt. "Teflon kann einem schon ärgern"

Der Schieber ist auf dem Papier fertig. Ich hoffe auf eine kurzfristige Fertigstellung. Über dern weiteren Fortgang hoffe ich ebenfalls bald berichten zu können.

Mit besten Grüßen in die Runde

günter

P.S. Ich wollte diesen Bericht mit meinem neuen PC schreiben, konnte aber keine Bilder hochladen. Mit dem alten gehts. (alter PC Wind. XP; neuer PC wind.7) Kann mir jemand einen Tip geben? Besten Dank im Voraus.

Hallo, Klaus,
wenn ich mit dem ersten Zylinder voll betriebsfertig bin, werde ich die Einzelteile hier darstellen.
Meine Kolben, übrigens erstmals in der BR80 verbaut, habe ich nach Anregungen und Zeichnungen hier aus dem Forum gebaut.
Schau doch mal unter "Bausätze Tuning" Regner Teflonkolben.

Schöne Grüsse in den Norden

günter

HalloFriedrich,
zunächst Danke für die Blumen.
Die Zylinderkonstruktion muss erst noch beweisen, ob sie auch das tut was sie sollte.
Ich werde hierzu die Steuerung mit Zylinder und einem Schwungrad provisorisch an ein Reststück Flachmaterial montieren und so die Funktion und die Einstellungen prüfen und testen. Ich habe dies auch bei der BR80 so getan.
Wenn dann alles so tut wie es soll kann ich Dir gerne meine Pläne überlassen.

Bis dann....

Beste Grüsse günter

Hallo, Marco

Du hast richtig gesehen, da ist mir die Fräse durchgegangen. Ich nehme diesen Zylinder jetzt mal zum testen.
Sollte alles so tun wie es sollte, werde ich diesen Zylinder nochmals neu bauen.

Gruss

günter