Kleine Feldbahndampflok

Hallo alle zusammen,

Dank an Pál und Christian für das Lob :Q
Dank auch an alle, die sich für mich freuen und nichts geschrieben haben :wink:

Ich bin soweit mit meinen Fortschritten auch zufrieden.
Wenn ich aber den Kessel provisorisch auf das Fahrwerk setze, wirkt er doch etwas sehr groß im Verhältnis zur Originallok :GR
Wenn ich mir aber das Führerhaus und die Wasserkästen vorstelle, wird es sicherlich eine stimmige Lok werden :flt:

Hier noch mal ein Bild:

Gruß und bis dann
Sascha

Hallo alle zusammen,

der nächste Schritt:
Kesselbau :flt:

Angefangen habe ich mit dem was mir am meisten Bammel gemacht hat, mit dem Ausschnitt am Langkessel.
Da ich keine Möglichkeit sah, diesen maschinell zu erstellen, hab ich mich für die Feile entschieden.
Und ich bin mit dem Ergebnis soweit zu frieden.
Ich muß noch zwei Stellen nacharbeiten und kann dann mit den nächsten Teilen weitermachen :Q

Gruß
Sascha

Hallo Calin,

Danke für das Lob

Zitat

...auch wenn mit Feile gearbeitet...

Ich habe keine Probleme mit dem Feilen von diversen Werkstücken, und Messing läßt sich sogar sehr gut bearbeiten.
Ich bin mir auch bewußt, daß es Grenzen gibt und nur eine Fräsmaschine weiterhilft.
Ich hab es aber bisher ohne geschaft, und wenn mal etwas nicht maßhaltig ist, kann ich normaler weise damit leben. Ist ja halt nur ein Hobby :wink:

Den Stellhebel muß ich noch ändern, du hast recht, sonst kommt er sich mit dem Brenner ins Gehege.

Gruß
Sascha

Hallo alle zusammen,

ich habe das Rauchrohr mit den Quersiderohren und die Lötmuttern für die Dampfanschlüsse fertig gelötet.
Alles Lötungen die ich noch gerade eben mit einem Brenner fertig bekommen habe.
Die Quersiderohre habe ich mit einem Körner gegen "herausrutschen" aufgeweitet.
Jetzt muß ich den Deckel und den Boden aussägen
und mir eine ordentliche Halterung für den zweiten Brenner bauen.
Und für die Lötung werde ich mir eine Lötvorrichtung á la Hannes bauen
>> 994301
Hier zwei Bilder vom Bau:

Gruß und bis dann
Sascha

Hallo Calin,

Christian hat es schon geschrieben, der Brenner braucht noch Platz!
Ich hatte die Wahl zwischen rundem Keramikbrenner der den Stehkessel von unten beheizt
oder einen Rohrbrenner so wie diesen hier:

Ich werde den Brenner für diese Lok aber etwas ordentlicher bauen.
Bei meinem MAX sind die Schlitze doch etwas grob ausgefallen.
Der Rohrbrenner scheint mir die zur Zeit gängigste Metode zu sein, zumindest was gekaufte Echtdampfloks angeht.

Christian:
Ich freue mich auch schon auf das löten des restlichen Kessel :roll:
Ich werde aber nur berichten, wenn es funktioniert hat, und der Kessel dicht ist :wink:
Gruß
Sascha

Hallo Ernst und
alle anderen, die sich auf meine Missgeschicke freuen :wink:

Es macht einfach zu viel Spaß etwas zu bauen, und hier davon zu berichten,
wo Dampflok Begeisterte aus ganz Europa mitlesen!!

Gruß
Sascha

Hallo alle zusammen,

die Vorfreude hat sich gelohnt, zumindest optisch :Q
Ich habe mir ein Herz genommen, und einfach die restlichen Teile zusammengelötet, ohne eine Löthilfe.
Optisch habe ich überall saubere Lötnähte und der Kessel ist nicht sonderbar schief geworden.
Am Stehkesseldeckel habe ich leider zu viel Flußmittel verwendet, somit konnte ich das Lot nicht ordentlich erkennen,
und bevor ich mich versah, hatte ich einen "Lotsee" :roll:
Und der Langkessel fluchtet nicht zu 100 Prozent mit dem Rauchrohr, aber da kann ich auch mit leben.

Eine Druckprobe habe ich noch nicht gemacht, da fehlt mir noch der Syphon fürs Manometer.

Und was den Spaß angeht, könnte ich jetzt die Lok bei Seite legen, und den nächsten Kessel löten :mrgreen:
Aber keinen T-Boiler mehr :ae

Hier nun die Bilder:

Gruß und bis dann
Sascha :Q

Hallo alle zusammen,

ich habe mal ein paar Fragen an euch.
Könnt ihr mir sagen wie hoch eure Brücken- und Tunneldurchfahrten sind?
Und/ oder kann mir jemand sagen ob es ein genormetes Maß für die Durchfahrtshöhe in Spur 2m gibt?

Meine Lok baue ich ja ca. im Maßstab 1:13, die Höhe der Lok wird bei ca. 175mm liegen,
und ich wollte mal wissen, was ich da so für Toleranz habe :wink:

Danke und Gruß
Sascha