Das Anheizgebläse

    Hallo Zusammen


    Gasbefeuerte Lokomotiven können einfach "angestellt" werden indem man den Gashahn öffnet und das Gas entzündet.
    Nicht aber Spiritus- und Kohlegefeuerte Loks.
    Da ich mein Anheizgebläse selbst gebaut hab und mehrfach nach einem Bauplan davon gefragt worden bin, hab ich es im CAD gezeichnet und davon einen Bauplan erstellt.
    Dieser besteht aus 10 Seiten und zu gewissen Teilen hab ich auch noch ein paar Bemerkungen geschrieben, wie man sie am besten fertigt oder auf was man achten sollte.


    So sieht das Gebläse aus:



    Um den Bauplan zu bekommen müsstet ihr mir einfach eine PN mit eurer Emailadresse senden... (und natürlich schreiben dass ihr gerne den Plan zum Anheizgebläse hättet) :wink:


    *Edit*: Hab noch ne Explosionsansicht erstellt...



    Gruss Florian

    Hallo Florian!


    Es sieht schön aus! Aber Du solltest das ergänzen mit Löcher für Batteriefach und ein Schalter. Ich weiß, es gibt viele verschiedene Batteriehalter und Schalter!
    Trotzdem … :wink:
    Gruß
    Pál

    Wer noch vielen Spur I und IIm Loks bauen möchte

    Hallo Pál


    Ich hab bei meinem Gebläse ein Kabel dran mit zwei Steckern und einen Akku, welcher ebenfalls zwei Stecker hat. Ich mach mal ein Foto...


    Gruss Florian

    Hallo alle zusammen,


    auch ich habe mich an den Selbstbau eines Gebläse gemacht.
    Zwar ohne Plan und mit geschenktem Ventilator,
    aber ich habe mich unter anderem an Florian's 3D Ansichten orientiert.
    (Der Batteriehalter ist sehr einfach gehalten :pff: )


    Und ich habe Marco's Beitrag zu seinem Eigenbau zum besseren auffinden hier her kopiert!


    Gruß
    Sascha






    Moin Moin
    ____________________________________________________
    Als Eltern machen wir Fehler, keiner kann alles richtig machen,
    es kommt nur darauf an, es mit viel Liebe falsch zu machen. Ø

    Hallo
    also ich empfinde es als nicht so gut, wenn möglichst viel Gewicht oben am Rauchfang balanciert und warm wird und habe bewusst die Batterie in ein separates Gehäuse gegeben, dort auch einen Ladestecker und was mir wichtig erscheint auch ein Poti untergebracht um die Saugleistung an die jeweilige Lok anzupassen. Es ist ein Unterschied ob man eine kleine Lion, Kohlelok oder z.B. eine BR 52 anheizt.

    Beste Grüße
    Gerhard

    Moin,


    hier mal meine Variante. Ich habe ein gekauftes überarbeitet, weil ich fand, dass es das gebrauchen könnte, nachdem ich mir eine Fingerkuppe am laufenden Gebläserad lädiert hatte.


    Der Ansaugkonus wurde innen ausgedreht.




    Das Turbinenrad wurde durch ein ringförmiges Blech abgedeckt. Das hat nur noch einen schmalen Bereich (30 x 15 mm), in dem die angesaugte Luft weggeblasen wird. Dadurch ist der Strahl gerichtet und man kann ordentlich an der Maschine arbeiten.




    Hier auf einer spiritusgefeuerten ASTER BR01.




    Ein paar bewegte Bilder gibt es hier.
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    [/youtube]



    Der Saugzug ist auch mit nur einer 1,5 V-Batterie vollkommen ausreichend.


    Grüße Dietrich

    Hallo Florian,


    Dein Anheizgebläse sieht richtig gut aus. Ich brauche auch ein solches Gebläse, nur etwas größer für meine 5 Zoll-Dampflokomotiven (siehe http://www.dampfgartenbahn.de) und möchte Dein Gebläse als Grundlage für eine größere Variante nehmen. Könntest Du mir deshalb Deine angebotenen CAD-Zeichnungen schicken? Womit sind die erstellt (AutoCAD oder Inventor oder...)?


    Danke. Achim

    Hallo alle zusammen,


    kleine Anmerkung noch am Rande,
    der von Florian gezeichnete und mir gebaute Kegel am "Kaminadapter" macht sich gar nicht gut.
    Wenn man das Gebläse bei heiser Lok nochmals aufsetzt "backt" er im Schlot sehr fest und man bekommt es nur mit Gewalt wieder lose bzw. abgenommen :roll:
    Die Stufen wie bei Dietrichs Gebläse wachen wohl mehr Sinn!


    @Achim, du hast eine PN von mir.


    Gruß
    Sascha

    Moin Moin
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    Anheizgebläse kaufen oder Sebstbau:


    Wer weder Zeit noch Lust für einen Selbstbau hat, kann das Anheizgebläse immer noch von Aster kaufen. Dieser „Suction Fan“ funktioniert bestens, bei (fast) allen Loks und Kamingrössen.




    Der Rohrdurchmesser ist aussen 9,6 mm mit einem flachen Konus auf 20 mm gehend. Das Rohr muss meiner Erfahrung nach beim Kamin nicht besonders abdichten, der Zug ist mehr als genug für gute Brennerleistung. Geht auch bei Doppelkamin, ohne den zweiten Kamin abzudecken. Diese Rohrform mit dem flachen Aufliege-Konus klemmt sich nicht ein.


    Praktisch, die Batterien sind oben drauf (kein Kabel) und geben etwas Mehrgewicht, damit der Bläser gut sitzt ohne wegzufallen.


    Ein empfehlenswertes Gerät, das sich seit Jahren bestens bewährt hat.


    Gruss / Hermann

    Noch ein Anheizgebläse.
    Dieses Gebläse ist saugstärker als die Version von Aster und wird von mir genutzt. Die Anheizzeit verkürzt sich merklich. Unter dem Deckel sind zwei große Batterien unter zu bringen.
    Zu beziehen z.B. bei GM1 oder
    EXCLUSIVE MODELS
    Beethovenlaan 19, 2102 ES Heemstede,
    Nederland, tel.(+31)23-5583396 of
    (+31)6-53438313 of Email



    The new G1M suction Fan Works on two D cell batteries. Very powerful can also be used for coal firing. Price € 65,00


    Gruß Holger