Hallo Dampffreunde,
juhu, ich habe einen dichten Kessel. Ich mußte 4 mal nachlöten, Günter hat Recht das stumpfe löten ist nicht immer optimal.
Naja bei diesen Projekt habe ich nicht viel Alternativen gehabt.
Hallo Dampffreunde,
juhu, ich habe einen dichten Kessel. Ich mußte 4 mal nachlöten, Günter hat Recht das stumpfe löten ist nicht immer optimal.
Naja bei diesen Projekt habe ich nicht viel Alternativen gehabt.
Gratulation zum dichten Kessel. Das motiviert für die nächste Etappe.
Gruss Christoph
Hallo Dampffreunde,
auch bei mir geht es weiter, die Abende werden länger und ich kann öfters in die Werkstatt verschwinden.
Heute war der Schornstein dran, der ist bei der S 3/6 etwas aufwendiger.
Das Rohteil.
Innen ausdrehen.
Rundung Fräsen.
Stellprobe.
Hallo Dampfandy,
wie dichtest Du die Verbindung von Blasrohr und Rauchkammer ab? hast Du da ein Hausrezept?
Tolles Projekt!
Beste Grüße
Thomas
Noch eine (für mich) wichtige Frage, wie lang baust Du Deine Rauchkammer? Das ist ja für den "Sound" der Lok nicht unwichtig. Hörte man ja bei deiner 52er..
herzliche Grüße nochmal,
Thomas
Hallo Thomas,
grundlegend kann ich sagen je größer das Volumen je besser der Sound. Ob man das mir der Länge oder den Durchmesser erreicht
ist egal, so zumindest sind meine Erfahrungen. Dazu kommt noch die Position der Abdampfdüse, bei mir immer am tiefsten Punkt in der Rauchkammer.
Hallo Dampffreunde,
auch bei mir geht es weiter, der Kessel ist fast fertig.
Hier das Überhitzerrohr:
Das ist der Magnetverschluss der Rauchkammer:
Hier die Position der beiden Abdampfdüsen:
Hallo Andy,
wo liegt denn der Curie-Punkt Deines Magneten? Neodymmagnete haben ihren bei rund 70°C. Da verlieren sie ihre Magnetkraft dauerhaft. Nicht dass Dir die Rauchkammertüre beim ersten Anheizen runterplautzt.
Viele Grüße, Stefan
Zitat von stthNeodymmagnete haben ihren bei rund 70°C.
Hallo Stefan,
das habe ich nicht gewusst, Danke für den Hinweis. Der Magnet sitzt zwar abgeschirmt in der vorderen Spitze aber mehr wie 70 Grad erwarte
ich hier schon. Was kann man da machen? Gibt es Magnete für höhere Temperaturen? Wer kennt sich da aus?
Hallo Andi,
sorry, so wie ich das sehe musst Du Dir da eine andere Lösung einfallen lassen.
Dauermagnete sind ja nachträglich durch ein äußeres Magnetfeld, dem man den Ferritrohling aussetzte zum Permanentmagneten geworden. Dies wird erreicht durch eine Polarisierung der Ferrittmoleküle.
Wenn Du diese Gleichrichtung nun erwärmst und dadurch zwangsläufig die Molekularbewegung erhöhst, fällt diese künstlich erzeugte Polarität wieder auseinander. Das ist leider Physik und die kann man ja bekanntlich kaum aushebeln.
Selbst wenn man einen Magneten mit einer höheren Curiezahl nimmt, so ist ab einer bestimmten Temperatur ich meine 250° nicht mehr von echter Haltekraft zu sprechen.
Ich konnte mich aber an einen Versuch in der Schule erinnern. Da hatte der Lehrer einen U-Magneten in einen Ständer gespannt, an dem Rundstäbe hingen. Wir haben dann nur kurz den Bunsenbrenner hin gehalten, schepper, Krach lag das Zeug dann am Pult.
Simon hat Dir ja zwischenzeitlich einen interessanten Link dazu gepostet, der o.a. prinipiell ja bestätigt.
Ist halt jetzt schade um diese von Dir elegant ausgetüftelte Lösung.
Grüße
Fritz
Hallo Dampffreunde,
Danke für die Hinweise, jetzt ich habe Ferritmagnete bestellt. Diese können bis 200 Grad aushalten.
Eine so hohe Temperatur erwarte ich an der Verbaustelle nicht, außerdem "Versuch macht kluch".
Hallo Andy,
erstmal vielen Dank für diesen tollen Baubericht, welchen ich mit Begeisterung verfolge.
Ich habe eine kleine Lok von Accucraft. Bier ist die Tür auch magnetisch zu verschließen.
Funktioniert einwandfrei.
Im Netz habe ich ein Video dazu gefunden. Ab Minute 4:00 kann man diesen Mechanismus sehen.
https://www.youtube.com/watch?v=3iZvp0WR4lY
Liebe Grüße
Chris
Hallo Dampffreunde,
das Magnetthema ist leider nicht aus. Gestern habe ich die Ferritmagnete bekommen und gleich eingebaut.
Diese sind wesentlich schwächer als der Neodymmagnet, also die Variante ist auch vom Tisch.
Das Video von Chris zeigt es funktioniert, das muß ich doch auch hinbekommen!
Märklin kann es auch (BR44)
https://www.schienendampf.com/…112613_55004br44explo.pdf
Also, viel Erfolg.
Markus
Hallo Dampffreunde,
heute ist ein neuer Magnet eingetroffen. Die Art kann bis zu 450 Grad vertragen und heisst Alnico Flachgreifer-Magnet.
Leider muß ich meine mühsam ausgetüftelte Konstruktion noch einmal anpassen, aber das ist nicht so schlimm. Die Freude
über einen funktionierenden magnetischen Verschluss überwiegt am Ende doch.
Also, Magnetthema aus.
Hallo Dampffreunde,
ich bin auch weitergekommen.
Hilfsbläser und Dampf-Hahn, Servo für die Feuertüre und der Wasserstand wurden eingebaut.
Wenn das so weitergeht heize ich nächstes Wochenende mal an.
Hallo Dampffreunde,
leider war dieses Wochenende nicht so Erfolgreich, eigentlich wollte ich anheizen.
Nach dem auffüllen des Kessels tropfte es am unteren Wasserstand.
Die Hoffnung eine Verschraubung nicht richtig angezogen zu haben war bald dahin.
Eine offene Naht an einer unmöglichen Stelle am unteren Wasserstand war die Ursache:
Ein Neubau war unumgänglich. Da ich aber an einen geprüften Kessel nicht nocheinmal mit hoher Temperatur ran wollte
habe ich das ohne löten gelöst:
Hallo Andy
So ist es e besser falls er mal verstopft ist kannst du ihn demontieren und reinigen. :GR
ciao Karsten
Interessant
Frage wie hast das Abgedichtet, ich meine die Befestigungsplatte gegen den Kessel?
Gruss Christoph