Hallo Riverdalekohlelok interessierte,
unter "Fahrtag Engadin" könnt ihr LINDA im harten Einsatz erleben (Filmqualität leider nicht so gut). Alles zur Strecke ist auch dort beschrieben.
Die Ansteuerung der Feuertüre wurde nach Karlsruhe 2015 gem. Beschreibung von Oliever siehe:
Riverdale Amy wird zu Olivers Heather, neu eingestellt, was die Bedienung sehr erleichtert.
Durch die Betriebserfahrung habe ich mich nun entschlossen, der Lok einen ferngesteuerten Ablassahn an die Abdampfleitung anzubauen. Der Grund ist, dass die Lok bei kalten Zylinder oder nach einem Servicehalt sehr viel Kondensat mit Dampföl vermischt, durch das Kamin ausspuckt. Ein Teil davon läuft zurück in die Rauchkammer welche ja nach unten verschlossen ist und dort alles verklebt. Die losen Rauchrückstände welche aus dem Feuer kommen, verkleben und verschmutzen die Lok aussen am Gehäuse und innen in der Rauchkammer. Da diese Lok vor allem auf Aussenanlagen betrieben wird, und ich auch mit echter Lokkohle fahre (welche Raucht und Russt), stört es nicht, wenn nun das Kondensat beim Anfahren nach unten zwischen die Schienen geleitet wird.
Das ist der "Zischhahn" welcher bei Holzapfel in Winterthur bezogen werden kann.
Die Abdampfleitung (von unten)
Eine Überwurfmutter wird mit Castolin angelötet und danach das Loch gebohrt.
Fertig montierter Ablasshahn (Schlammhahn)
Befestigung des Servo Typ HS-35 HD Ultra Nano
Servo an der Lok montiert. In der Austrittsöffnung ein Messingstab, um die Stellung "offen" zu definieren.
Servostellung zu
Servostellung offen
Sobald erste Betriebserfahrungen vorliegen werde ich darüber Schreiben.
Gruss Christoph