Zahnradbahnen Live Steam - Auch mit Kohlefeuerung?

Kann sein, dass ich einfach nur noch unerfahren bin. Also bitte nicht gleich steinigen.

Schön wäre es, die Lok wirklich "echt" zu sehen.

Ganz in Echt habe ich sie (dh. die Schwester (Bruder?) Hermann) selber kurz fahren dürfen.

Aber irgendwie sieht mir die Steuerung/Kopplung des Modells auf den Bildern zu "blechern" und billig aus.
So gar nicht Regnermäßig wie ich es von den Fotos anderer ihrer Modelle kenne.
Leider habe ich als blutiger Anfänger noch nie eine live gesehen

Zwar sind bei der Originalen sie natürlich auch nicht gesenkt sondern blank-platt, aber irgendwie gefällt es mir nicht wirklich.
Gott gäb's dass ich mich irre, und ich lasse mich sehr gerne eines besseren belehren von jemanden, der das Modell schon in "echt" gesehen hat!

Olivier Zitat . ...wie viele Zahnradstrecken es in unseren Gärten wohl gibt (außer Heinz) ?..
mhhh..ich glaub da gibts noch eine... :wink:
gezackte Grüße
Tobias

Tolles Bild!

...danke fürs Kompliment,Zoltan !
Ja, Heinz,daß nennt man Timing.Da wird Deine "Neue" ja schon
einen entzückenden Wagen vorfinden,wenn sie bei Dir in Dienst geht.
Tatsächlich ist es natürlich so, daß sehr wenige Modellbahner bis dato
das Thema Zahnradbahn für sich entdeckt haben.Als ich ankündigte,
eine Zahnstangenbahn bauen zu wollen, war die Skepsis teilweise groß.
Macht so etwas Sinn und vor allem: kann da der Fahrbetrieb auf
"nur" einer Strecke rauf und runter überhaupt Spaß machen ?
Nach einem guten Jahr Betrieb sag ich heute : der größte
Fahrspaß überhaupt in Live Steam!.Da wirst Du richtig gefordert,
und ich jedenfalls kann während solchen Fahrten nicht noch nebenbei mit
Jemand "schwätzen".Mich würde es freuen,wenn durch "Georg" mehr
Leute auf den Geschmack kämen.
steile Grüße
Tobias

Zitat von T 20

... kann da der Fahrbetrieb auf "nur" einer Strecke rauf und runter überhaupt Spaß machen ?

Meine Meinung: definitiv ja!
Nur einfach Herumkreisen wird mir schnell langweilig, das weiß ich schon von damals.
In meinem Intro habe ich es ja beschrieben mit meinem Screibtisch

Auch ohne Zahnrad ist für mich eine "Anlage" aus 4 Weichen und 4-6 Schienenstücke, wo ich hin-und-her muss, oder eine wirklich "echte" Strecke (von hier nach dort und dann wenden), viel interessanter.

Auch in meiner "echten" Dampflokwelt hat es weniger (auch wenn doch seeehr viel!) Spaß gemacht, die 109 oder die kleine 275 die gerade Strecke entlangzujagen, als die nicht mal 10 Minuten mit dem "Hermann" auf der Achenseebahn.
Und besonders die Paar Fahrten von Realp nach Oberwald und zurück mit der "Furkahorn" auf der DBF, wo ständig Adhesion und Zacke gewechselt werden musste, hat urviel Freude gemacht.

Aber auf einer 2x0,5 Meter Schlafzimmerplatte kann man keine Zahnradbahn bauen
Und außerdem würde ich mich sowieso erst nach wenigstens 5 Jahre darantrauen.
Aber dann... im Garten meiner Tocher in der Schweiz können wir es mal versuchen
Sie ist nämlich auch schon infiziert.
Noch nicht mit LiveSteam, aber mit der Gartenbahnerei schon.
Und dieses Dampfvirus ist sehr vivid :flt:

Hallo Zahnstangenfans,

ich freue mich schon auf die erste Kohle"zacke"lok... :Q Das wäre sicher machbar, man ist sowieso mehr Beschäfftigt an der Zahnstange. Auch eine tiefe Feuerbüchse hätte bei einer solchen Lok mit schrägem Kessel sicher besser Platz. Träumen darf man ja :GR

Gruss Christoph

....... es gibt noch eine Zahnradstrecken unter den Mitgliedern, wenn auch nicht so eine supertolle wie die von Heinz.

Irgendwo her muss der "Bazillus" Zahnrad ja kommen

Viele Grüße
Manfred

Zitat von Piz

ich freue mich schon auf die erste Kohle"zacke"lok...

Hallo Christoph,

Vielleicht finden sich ja ein paar für eine Kohlekesselkleinserie für die Regnersche Lok.

Grüße,
Georg

Hallo Ihr Kohle-Liebhaber,

ihr wisst aber schon, das die Zahnstangen aus Kunststoff sind und deren Oberkante 11 mm über den Schwellen ist. :F01:

Heisse Grüße
Manfred

Hallo Manni,

bei geschlossenem Aschkasten überhaupt kein Problem
Die Erfahrung habe ich nun mit meiner 99 4011 gemacht.

Beste Grüße,

Marco

Hallo Marco,

möchtest Du die Technologie beisteuern?

Grüße,
Georg

Hallo Georg,

da müsste man mal abwarten bis die Lok erhältlich ist um zu schauen wie man den Kessel da einbauen könnte.
Schade das es die Lok nicht in Etappenbausätzen gibt. Da könnte man den Kessel von vorn herein weglasen und einen Kohlekessel bauen.
So finde ich die Lok zu teuer wenn dann der Gaskessel nutzlos ist.

Beste Grüße,

Marco

***EDIT O.***
siehe auch:
Regner Neuheit 2014 - die Achenseelok
***

Hallo Kohlezahnrad Mitträumer,

da es sowas überhaupt noch nicht gibt, würde ich zuerst den funktionierenden Kohlekessel z.B. Roundhouse Elke beschaffen, und drum herum die Lok entstehen lassen. Kohlekesselbau ist nun nicht gerade jedermanns Sache.
Das Aussehen sollte in den Proportionen stimmen, die Funktion aber ist in meinen Augen das Wichtigste. Deshalb kann es auch ein Freestylmodell werden...Erlaubt ist was gefällt.

Gruss Christoph

Hallo Marco,

ich werde mal nachfragen, ob man "Georg" auch ohne Kessel bekommen kann.
Ist ja alles noch nicht produziert und wird ja auch noch eine weile dauern.

Grüße,
Georg

Hallo in die Runde,
sicher ein interessante Sache, Zahnstangenlok mit Kohlekessel....aber das könnte anstrengend werden.
Durch die hohe Drehzahl des Antriebs, sorgte die enorme Feueranfachung für ein schnelles Abbrennfeuer.
Wenn nicht ständig Kohle nachgeschaufel wird, ist das Feuer schnell aus dem Schornstein geblasen.

Gruß Gery

Hallo Gery,

mit der Fehlluftklappe kann da nichts passieren :wink: Sollten wir uns mal treffen dann fahr mal mit meiner 99 4011. Das ist ein neues Kohlefahrgefühl.

Beste Grüße,

Marco

Hallo Marco,
sehr gerne nehme ich dein Angebot an und lerne das neue Kohlefahrgefühl kennen...
Rauchen wir den Garten zu.... :flt: :flt:

...let it steam....gery

Hallo Gery,

hängt die anfachende Wirkung des Abdampfes nicht auch von der Form bzw. den Lochdurchmessern der Bläserdüsen ab?
Ein wie auch immer geartete Leistungsverstellung des Dampferzeugers finde ich sowieso besser, als überschüssigen Dampf über das Überdruckventil zu entsorgen.

Grüße,
Georg