Hallo
Seit heute bin ich stolzer Besitzer einer gebrauchten Accucraft Forney.
Jetzt geht es an den Umbau zu einer richtigen Waldbahnlok.
Gruß
Franz
Hallo
Seit heute bin ich stolzer Besitzer einer gebrauchten Accucraft Forney.
Jetzt geht es an den Umbau zu einer richtigen Waldbahnlok.
Gruß
Franz
Schöne Lok und Potential zum Waldbahnumbau ist genug vorhanden
Bin aufs Ergebnis gespannt
Hallo
Hier noch ein Bild von der Lok ohne Aufbauten.
Nun habe ich die Servos für Umsteuerung und Dampfhahn eingebaut.
Der Umsteuerhebel der Lok wurde servotauglich gekürzt.
Da ich nur mehr eine Servohalterung von R hatte mußte ich mir eine zweite selbst zusammenpfriemeln.
Zuerst 2 Messingstreifen zusammengelötet.
Dann die Löcher gebohrt und mit dem Tremmel zurechtgeschnitten.
Nun wurden die Servos eingebaut und die Funktion getestet.
Als nächstes werde ich den Tenderaufbau in Angriff nehmen.
Gruß
Franz
Hi Franz
Wenn du die Lok schon auseinander gebaut hast bau gleich denn Wasserstand um, mit der jetzigen Ausführung wirst du nicht glücklich. Wenn ich denn Gasbehälter sehe hast du wohl sehr lange Fahrzeiten geplant.
Ciao Karsten
Hallo
Der Wasserstand funktioniert einwandfrei und ist auch gut einzusehen.
Gruß
Franz
Hallo Franz!
Glückwunsch zur Forney, sieht gut aus.
Du bastelst ja flott dahin. :B
Bei Jason Kovac, the train department https://www.thetraindepartment.com/
gibt es verschiedene Forney Cabs aus gelaserten Holz :BT
https://www.thetraindepartment…ent-wood-cabs/forney-cab/
nur so eine Idee
Gerald :wink:
Hallo
Die Frontlampe war werksseitig an der Rauchkammertür montiert. Durch das Gewicht der Lampe war das Scharnier schon
ziemlich deformiert. Ich habe nun eine Halterung angefertigt und sie am Kesselscheitel montiert.
Ich habe auch gleich das Kabel ins Führerhaus verlegt.
Auch eine Beleuchtung für den Wasserstand wurde eingebaut.
Der Gastank wurde inzwischen auch lackiert.
Gruß
Franz
Hallo
Da mir der Tenderaufbau zu mickrig war und ich mehr Platz für Akku und Empfänger brauche baue ich ihn neu.
Die 1, Stellprobe aus Karton.
Nun aus Holz unlackiert.
Der Tender fertig lackiert.
Die Frontansicht mit neuer Pufferbohle und Kadee Kupplung.
Jetzt warte ich noch auf die bestellte Kupplung für hinten, dann geht es an den Zusammenbau und zur ersten Probefahrt.
Gruß
Franz
Hallo Franz,
schade für die Gesamtproportionen der an sich sehr schönen Lok.
Gibt es keine weniger "massive" Lösung?
Schon optisch fällt auf, daß der riesige schwere Tender so weit hinten auf der Lok die Vorderachse entlasten würde und so die Zugkraft stark beeinflußt wäre.
Grüße, Gerd
Hallo Gerd
Die Bedenken wegen der Vorderachse hatte ich auch. Aber bei Fahrversuchen mit einem Gewicht von ca. 1/2 kg statt dem Tenderaufbau
konnte ich keinen Unterschied feststellen.
Die "Massive Lösung" habe ich gewählt damit ich den großen Gastank, den Empfänger und die Akkus unterbringen kann.
Und bei mir steht die Funktionalität gegenüber der Optik im Vordergrund.
Gruß
Franz
Hallo
Habe gestern die erste Probefahrt mit der fast fertigen Lok absolviert.
Die Fahrzeit betrug mit einer Tankfüllung ca. 1 Stunde.
Hier ein kleiner Film davon.
https://youtu.be/AJx4Xtn3QUc
[youtube]
Gruß
Franz
Sieht schonmal gut aus, bin aufs Endergebnis gespannt
Hallo
Hier einige Fotos der fertigen Lok
Der Umbau hat mir Spaß gemacht.
Beim Dampf in der Doppelmühle dieses Wochenende wird sie dann ausgiebig getestet.
Gruß
Franz