SEG Mallet von Regner

Hallo Pal,

Das sieht grossartig aus. Mir gefallen die neuen Zylinder und die Steuerung besonders. Ist der Radstand dem Original auch angepasst?

Beste Grüsse,

Marco

Hallo Pal,

Vielen herzlichen Dank für das Nachmessen.
Hast Du auch mal gemessen ob der Radstand vom Treibrad des Vorderwagens zum ersten Kuppelrad des hinteren Fahrwerks passt ?

Sollte ca 89mm betragen.

Beste Grüsse,

Marco

Hallo Pal,
es ist nicht meine Sache,bei Profis mitzureden.
Aber nach Deinem Vergleich kann ich nur Folgendes als Laie anmerken
1:durch eine Radsatzvergrößerung gewönne die Mallet nochmal deutlich an der Orientierung zum Vorbild.
2: von 35mm auf 40 mm , das sind ja "nur" 5 mm...
ich habe aber die Erfahrung gemacht, daß sich auch bei "nur" 5 mm vergrößerten Radsätzen die Laufeigenschaften erheblich ändern, und nicht zum Schlechteren.Ach wenn meine Beobachtung
dazu andere Maschinen betreffen, trifft das sicher auch auf eine SEG Mallet zu.
Das also als Anmerkungen eines Laien, vielleicht nutzen diese trotzdem
Ansonsten halt ich mich da raus, das ist über meinen Verhältnissen. Eine schöne Maschine wird das !
Grüße
Tobias

Hallo Pal, Hallo Tobias,

Ich finde es klasse wie schnell Pal die Grafik erstellt hat. Vielen Dank. Ohne Vorkenntnis der Regner Masse kam mir optisch immer etwas nicht ganz stimmig vor. Aber nun ist es klar. Grössere Räder sind kein Problem. Dabei könnte man auch gleich noch die richtig passenden Radsterne fräsen. Das hintere Fahrwerk müsste nach vorne rücken und dafür eine Rahmenverlängerung angebaut werden. Das ist denke ich beides machbar. Zumal der Aufbau recht gut im Massstab ist und das Modell einfach sehr schön ist.

Bitte nicht missverstehen. Das Modell ist so schon sehr schön. Da gibt es nichts. Ich persönlich würde mir beim Umbau aber den Mehraufwand machen die beiden Dinge noch korrigieren. Die Zylinder und die Steuerung sind nämlich so schön umgesetzt worden von Klaus. Gefällt mir sehr gut.

@ Tobias: Brauchst Dich nicht so zurückzuhalten. Du hast ein gutes Auge in der Modellumsetzung. Deine Anmerkung kann ich nur Zustimmen. Meine 99 4011 hat 40mm Räder. Die fährt sich in der Tat anders wie eine Lok mit 35mm Rädern.

Beste Grüsse,

Marco

Hallo Tobias und Marco,
bitte helft mir mal auf die Sprünge: inwiefern fährt sich eine Lok mit 40er Rädern anders?
Nach meiner Vorstellung ist eine mit 35er Rädern kraftvoller und einfacher langsam zu fahren.
Danke!
Viele Grüße Eberhard

Zuerst Eberhard :
Ich habe da andere Erfahrungen sammeln müssen:
ich lasse jetzt mal Gewicht und andere größen einfach weg.
bei mir sind Loks mit kleinen Radsätzen ,wie du ja auch sagst,mit
weniger Dampf schon angefahren gegenüber den Größeren ( Mit gleichen Proportionen)
klar, ein Vorteil.Dafür sausten sie aber auch schon immer gleich richtig los.
Mit viel Gefühl , in dem ich den Regler sofort weitgehend zumachte, konnte dieser
"Raketeneffekt" gemildert werden.Aber schwierig blieb es. Die Loks mit größeren
Radsätzen haben später reagiert aber :sie waren im unteren Tempobereich auch "träger",
also für mich besser zu steuern.Ich hoffe, die Profis widerlegen mich jetzt nicht... :shock:

Lieber Pal. Selbst wenn die Laufeigenschaften der Mallet sich durch größere Räder nicht
verbessern würden, bedenke. Die zu kleinen Radsätze weichen über 12 Prozent vom original
umgerechneten Radsatz ab.Ich bin wahrlich kein Nietenzähler. Es gibt aber Dinge, die mir
( ob das Anderen auch so geht, steht wieder auf nem anderen Blatt) an einer Modellok
auch aus Entfernung immer schnell auffallen: 1. wenn der Schornstein von den Proportionen
nicht stimmt und 2. wenn die Radsatzgröße erheblich abweicht.
Marco hat ja bemerkt, wieviel Mühe in dem Projekt schon steckt....zumindest
solltest du nochmal drüber schlafen.
Grüße aus dem Badischen
Tobias

Hallo Pal,

das freut mich sehr hier zu lesen das Du und Klaus der Lok noch die Besprochenen Änderungen gönnen.
Es wird sicher eines der schönsten Modelle der SEG Mallet. Das freut die Forengemeinde über so einen tollen Umbau hier lesen zu können. Bin gespannt.

Beste Grüße,

Marco

Hallo Pál,

zwölf Radreifen könnte man noch selbst Drehen oder wir versuchen es doch noch mal mit einer Sammelbestellung.
Ich würde mich bereiterklären das zu übernehmen.
Ich würde folgende Radreifen benötigen:

1100 mm = 48,9 mm (V20)
1000 mm = 44,4 mm (Normalspur Wagen und Nomalspur Industriedampfloks)
750 mm = 33,3 mm (Harz Personen- und Güterwagen)

und für Deine SEG Mallet

900 mm = 40,0 mm (SEG Mallet, und es gibt noch einige Loks mit 875 und 920 Treibräder)

Grüße,
Georg

Hallo Georg!

Bei 40 - 41 mm Radreifen bin ich mit 12 Stück dabei.

VG Heinz

Hallo Heinz und alle andere Radreifeninteressenten

Ich habe hier mal ein neues Thema aufgemacht:

Radreifen nach Spur II Standard S01 / S02

Grüße,
Georg

Hallo Pál,

es fehlt auch die 900 mm Größe.
Auf den Rand innen würde ich auch lieber verzichten, aber der Preis ist sehr gut.

Grüße,
Georg

Hallo Pal,

Das sieht jetzt aber Top aus.

Beste Grüsse,

Marco