Die Nachlaufachse bei meiner Regner "U" habe ich geändert!
Die Führung der Nachlaufachse hat mir nie gefallen.
Die Feder drückte im Bogen besonders bei Weichen stark zur Seite,
der Druck nach unten wurde geringer.
Durch Abnützung in der Lagerung der Kugel wurde die Reibung erhöht.
Bei Fahrten Tender voraus waren diese Effekte vermehrt
die Ursache zu Entgleisungen.
Die ersten Testfahrten waren sehr positiv, konnte sogar über DKW (R1) fahren.
Durch Erhöhung des Federdruckes ist auch auf der 1.Achse genug Druck und die Lok ist sehr ausgeglichen.
Über weitere Testfahrten werde ich berichten.
VG Heinz