Verbesserungen an Fahrwerken bei Regner und Reppingen

  • Nachdem Regner sein C-Kuppler-Fahrgestell überarbeitet hat


    http://www.regner-dampftechnik…008/20150_fahrgestell.php


    hat nun auch Reppingen einige Änderungen vorgenommen:


    Alle Lokomotivradreifen mit 39,5mm Durchmesser werden nun schwarz brüniert und alle Treib- und Kuppelstangen chemisch vernickelt in Stahloptik ausgeliefert.


    "Durch die Brünierung wird ein zusätzlicher Korrosionsschutz erreicht. Die chemisch vernickelten Stangen sind verschleißfester in den Gelenken und Stangenaugen, die Kreuzköpfe werden jetzt allseitig geführt was für einen optimalen Langsamlauf von Vorteil ist (kein Verkanten des Dampfkolbens mehr)"