Hallo Zusammen,
aus Friedls Nachlass konnte ich, als Andenken an ihn, einen Roundhouse Stanley erwerben.
Die Bilder der Lok sagten nicht viel aus und ich war gespannt was ich bekommen würde.
Schnell wurde mir klar warum Friedl da noch nichts gemacht hatte, die Lok war, auch noch durch eine unpassende Versand-Verpackung, in einem desolaten Zustand.
Der oder die Vorbesitzer hatten wenig Ahnung von Echtdampf und die Lok mit einem vorne offenen Brenner betrieben. Dadurch sind die Radnaben der Vorderräder verkokelt und erfinderisch repariert worden.
Vermutlich hat der Kessel auch nie richtig Dampf gemacht und dem rechten Zylinder ist dadurch die Lust am Arbeiten vergangen, er ist grün angelaufen :NE
Um die Lok überhaupt zünden zu können, wurde die Vorderfront freihand ausgesägt und matt nachlackiert :F01:
Also wurden erstmal die Vorderachsen-Räder erneuert, die Zylinder gereinigt und komplett neu abgedichtet, die Gelenkschrauben erneuert und die Schieber neu eingeschliffen und eingestellt. Der Brenner wurde vorne geschlossen.
Ein neues Speiseventil, neue Akkus und neue Servos samt Empfänger und eine Einschaltkontroll-LED wurden angebracht. Danach ein erster Probelauf auf Rollen, alles O.K. bis auf einen etwas hohen Ölverbrauch.
Nach dem Zurechtbiegen des Gehäuses wurde die Vorderfront wieder mit einem Messingblech verschlossen, welches eine Doppeltüre nachbilden soll. Der Fensterrahmen kam von Beckert und die einfache Pinsellackierung ergibt nun wieder eine ansehnliche Front.
Heute durfte Friedl nun das erste mal die Gartenanlage erkunden und machte seine Sache sehr gut.
Wie schon Zoltan schrieb schaute Friedl von oben zu und gab mir auch gleich ein paar Verbesserungen mit auf den Weg, vielen Dank Friedl.
Viele Grüße
Manfred
Ach ja, einen Summerland-Chuffer hat er auch bekommen, hört sich gut an.
