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Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden
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Autor:  Holger Wittig [ 08.06.2019, 21:29 ]
Betreff des Beitrags:  Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

Hallo Dampfgemeinde!

Holger´s "Freakshow" ist zurück :duc:

Nachdem mein ursprünglicher Plan eine gebrauchte Lok zu kaufen und aufzuarbeiten vereitelt wurde ( in Schramberg wurde ich elegant von meiner Frau am Gebrauchtlokstand vorbei geleitet, dann sah es kurz nach einer Ruby aus > leider brauchte ich nen neuen Rasenmäher), habe ich die letzten Reserven aus der Dampfkasse sinnvoll investiert und mich erneut in einen kompletten Neubau gestürzt :Q :Q :Q

Diesmal soll es ein bulliger B- Kuppler werden mit RC Steuerung :wink:

Wenn mir jemand nen robusten, kompakten und halbwegs "wärmeunempfindlichen" Servo empfehlen kann ist herzlich willkommen :lol:

Es gibt kein konkretes Vorbild, aber ich will mich an Lok 12 der Härtsfeldbahn orientieren, andere Räder nutzen und zusätzlich wieder lange Wasserkästen und einen Tenderaufbau anbringen.Auch die Gasfeuerung wird beibehalten.

Als kleines Dankeschön für die " Starthilfe" beim Bau meiner Hf110 ( ich freue mich RIESIG über die rund 15000 klicks ) möchte ich diesmal alle Eigenbauer mit Plänen und Skizzen teilhaben lassen, falls jemand Bock hat den kleinen B- Kuppler nachzubauen. Diese werden als PDF immer mal wieder beigefügt...Aber bitte warten, bis die Karre läuft :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Diesmal kommen als Zulieferer die Firmen Herrmann, Knupfer und Regner mit ins Boot.
Die Lok wird wieder mit einfachster Werkstatt entstehen um den neuen Kollegen Mut zu machen 8)


Als erstes noch herzlichen Dank an Uwe Herrmann für die Zeichnungen der Räder und Zylinder um den Rahmen vorplanen zu können :B :B :B




Stand 8.6.´19 :

der Grundstock in Form von Mss Blech, Schrauben und "Uwe´s Grundausstattung" ist da und ich freue mich auf einen schönen Lokbau mit den üblichen Höhen und Tiefen mit Euch > es wird die nächsten Monate wieder spannend! :E



Ach ja... ein "Beginnerfoto" gibt´s auch






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in diesem Sinne: " Indiana Jones und der letzte Kreuzkopf" legen wir los :flt: :flt: :flt:

Autor:  Dampfbahner [ 08.06.2019, 22:42 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

Servus Holger :flt:

Holger Wittig hat geschrieben:
Nachdem mein ursprünglicher Plan eine gebrauchte Lok zu kaufen und aufzuarbeiten vereitelt wurde ( in Schramberg wurde ich elegant von meiner Frau am Gebrauchtlokstand vorbei geleitet,


Da bin ich ja fast froh, da meine dort gekaufte Kolb 99 023 wohl perfekt in dein Beuteschema gepasst hätte :pff: :ae

Auch wenn mich die Lok die letzten beiden Tage wieder sehr geärgert hat, aber dazu an anderer Stelle mehr...

Spaß beiseite...

Viel Spaß und Erfolg, bei deinem neuen Projekt! :flt:

Der Anfang klingt doch schon mal vielversprechend und mega interessant, ich freu mich schon darauf, wie es weitergeht und bin auf weitere Berichte aus dem "Tempel des To..." ääääääh pardon, der FWWW gespannt :flt:

LG Simon :D

Autor:  Holger Wittig [ 09.06.2019, 13:30 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

Hi Simon, ja das hätte gut passieren können :flt: :flt:

Dein Titel wäre aber auch passend :wink: der Gewölbekeller des todes :flt: :flt:
Schließlich befindet sich die FWWW im selbigen :flt: :flt:

Autor:  Holger Wittig [ 10.06.2019, 06:22 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

Guten morgen Gemeinde :abw

Mögen die Spiele beginnen :wink:

1. Fahrwerk

Grunddaten:
- Zylinder von Herrmann; Bausatz B1
- Treib und Kuppelräder von Herrmann, Feldbahnversion, 17mm Hub, nachträgliche Gegengewichte vorgesehen - Umsetzung wird noch geprüft
- Heusinger Steuerung; Gegenkurbel " nacheilend"; Voreilung ; Schieberhub wird noch ermittelt ( etwa 5mm, muss noch bei Uwe nachfragen ) und dann dementsprechend das Gestänge geplant, Hängeeisen
- Umsteuerung über Servo im Rahmen
- Ladebuchse und Hauptschalter im Werkzeugkasten unter dem Tender

Die ersten Skizzen sind auch schon fertig und in den nächsten Tagen wird dann die Werkstatt auch an die Arbeit gehen :wink: :wink:



http://img.schienendampf.com/forumimage ... pler.1.pdf


Soviel fürs erste, schöne Pfingsten noch :PRO



PS: alle Bilder und Pläne sind zur freien Verfügung - dies gilt für den kompletten Baubericht!

Autor:  Holger Wittig [ 12.06.2019, 17:50 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

:E los gehts :E

Erst mal beträgt der Schieberhub tatsächlich 5mm, danke Uwe für die Info!

Das Ergebnis der ersten 2 Werkstattabende kann sich sehen lassen ...
Alle Distanzhalter vom Rahmen sind gebohrt und mit M2 Gewinde versehen, Gegengewichte aus 0,8mm Mss wurden fertig ( den Messschieber als Reißzirkel mißbraucht...Hoffentlich sieht das nicht mein ehemahliger Berufschullehrer :lol: ) sowie der Rahmen angerissen und gebohrt. Die Ausschnitte für die Dampfleitungen zum Zylinder und die Frontbleche will ich heute Abend noch hinkriegen. Die 5,5er Löcher für die Gleitstofflager von Knupfer müssen noch Kontakt mit der Reibahle bekommen und es sind noch ein paar Gewinde am Rahmen fällig, dann kann ich schon zusammensetzen :flt:

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Die Räder werden nochmal blank gemacht und die Gegengewichte mit Loctite angeklebt.

Soviel für heute aus dem Gewölbekeller des to...ähm des Wahnsinns :wink:

Autor:  Holger Wittig [ 12.06.2019, 21:18 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

...von wegen " soviel für heute" ... ich und mein großes Maul :flt: :flt:



Gebohrt , gefeilt und geahlt
& jetzt mit dem Ergebnis geprahlt :mrgreen:



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Aber jetzt ist wirklich Schluss :pff:


Zumindest für heute :flt:

Autor:  mifuchs1502 [ 12.06.2019, 22:51 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

Hallo Holger,

ich bin begeistert, wie sauber du ohne Maschinen arbeitest. Wenn das so weiter geht, steht in 4 Wochen eine Lok auf den Gleisen und der Dampf drückt gegen den Kolben. :TOP :PRO

Autor:  Holger Wittig [ 13.06.2019, 06:37 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

Hallo Michael,

danke für die Blumen :D

Ganz so schnell wird´s nicht gehen.. Ziel ist nächstes Jahr Schramberg. Will diesmal etwas "feiner" detaillieren als bei der Hf, also auch ein paar Nieten setzen etc.

Am Wochenende sollen noch Puffer, Zylinder und Flaschenöffner dran. Mal sehen ob ich Sonntag ne Rollprobe schaffe damit ich bald den Rahmen lackieren kann :Q :Q

Autor:  Holger Wittig [ 16.06.2019, 21:35 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

Neues aus der FWWW...

Zunächst mal waren am Rahmen die im Bericht oben zu sehenden Zusatzaussparungen der Zylindernische nötig >> sonst haut es mit den Verschraubungen nicht hin, Planungsfehler meinerseits :W
Demnächst stell ich ne korrigierte Skizze der Rahmenwangen ein....

In Zwischenzeit hab ich die Zylinder von Herrmann zusammengesetzt, diese sind im Zusammenbau selbsterklärend : alle M2 Sechskantschrauben an die Deckel, der Rest für die Schieberkästen ( kurze und lange Schrauben beachten) 8)
Die Dichtungen der Deckel wurden den Nachmittag über in Öl eingelegt, die Dichtflächen der Schieberkästen entfettet und die Dichtmasse dünn, aber flächig aufgetragen. Der Überschuss wurde nach dem verschrauben mit Nitro abgewischt. Kolben und Schieber bekamen etwas Maschinenöl und warten drauf, das es endlich nächste Woche Samstag wird :flt: :flt: :flt:

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Die Zylinder bekommen noch Distanzhalter zum Rahmen hin, sonst wirds nixxx mit Gestänge, aber davon beim nächsten mal mehr!

Schönen abend noch , wir sehen uns wieder bei " Holger mit den Feilenhänden" :wink: :wink: :wink:

Autor:  Holger Wittig [ 20.06.2019, 14:59 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

" Holger mit den Feilenhänden " ist zurück... :flt:
Momentan bin ich Strohwitwer und nutze die Zeit in der Werkstatt... Und wenn´s bei mir mal läuft, bin ich nicht zu bremsen :Q


Die Distanzhalter der Zylinder sind fertig und mit den bewährten Nietimitationen versehen ( 1,2mm Messingnagel, weich eingelötet, danach abgezwickt und mit Feile geglättet) .
Ebenso wurden mit Loctite- Stöffchen die Gegengewichte an den Rädern befestigt.

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Dann wurde das Frontblech nochmal umgeformt > sieht besser aus :wink:



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Vorhin gab es den ersten Testlauf auf Strecke...Lichtraumprofil passt auch an den Engstellen und das Fahrwerk rollt 1a :L04:


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Momentan ist wieder alles bis auf den Rahmen zerlegt und beim Rahmen trocknet grad der Lack :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Wenn jetzt jemand behauptet " Holger ist verrückt" , hat er RECHT :flt: :flt:

In den nächsten Tagen kommt noch ne Bauplanaktualisierung....

"Heute ist nicht alle Tage, ich komm wieder keine Frage"










PS: Ich hab wirklich Feilenhände, nur der Daumen ist ein Körner..
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Autor:  Holger Wittig [ 21.06.2019, 18:10 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

Hallöchen zusammen :wink:

Letzter Beitrag für diese Woche, versprochen ! 8) 8) 8)

Mir hat es noch für die erste Runde Lack gereicht und hier ist das Ergebnis.
Die Pufferteller samt Hülsen sind nachher noch dran. Der Sprühlack ist Duplicolor, der hat sich schon an der Hf bewährt.

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Jetzt geht es erst mal in den Wochenenddienst zum 1:1 Lok "schubsen"

Bis demnächst in der in "Holger´s Bauernwerkstatt" :flt: :flt: :flt:

Autor:  Holger Wittig [ 26.06.2019, 08:21 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Die FWWW ist zurück - ein B-Kuppler soll´s werden

So, da wären wir wieder...

Das Fahrwerk ist zusammengesetzt und hatte gestern nochmal Rollprobe > diesmal mit elektrischer Hilfe , so kann man gleich erkennen ob die Radisolierung funktioniert ( hätte mich gewundert, wenn Uwe´s Räder nen Kurzschluss verursachen ). Wie zu erwarten alles bestens ::13

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und hier noch die versprochene Aktualisierung der Bauskizzen:



http://img.schienendampf.com/forumimage ... 062019.pdf


Bis demnächst

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