Die Lokomotiven SKGLB 1–2 waren Schmalspur-Dampflokomotiven der Salzkammergut-Lokalbahn (SKGLB) mit einer Spurweite von 760 mm (Bosnische Spurweite). Vier baugleiche Lokomotiven wurden von den Steiermärkischen Landesbahnen (StLB) für die Lokalbahn Preding-Wieseldorf–Stainz und für die Lokalbahn Pöltschach–Gonobitz (Poljčane - Slovenske Konjice) beschafft.
Die SKGLB-Maschinen wurden 1890, die StLB-Lokomotiven 1892 von Krauss in Linz geliefert. Sie waren die kleinsten im öffentlichen Verkehr auf österreichischen Schmalspurbahnen eingesetzten Dampflokomotiven.
Die STAINZ erlangte durch die weite Verbreitung im Modell große Popularität und wurde so zu einer der bekanntesten Dampfloks Europas.
SKGLB 1
Krauss/Linz 2324/1890
1890 an SKGLB ausgeliefert
1890 - 1918 SKGLB
1918 an die Heeresfeldbahn-Verwaltung abgegeben kam die Lok nach Rumänien zur Lokalbahn Czudin-Koszczuja
verschollen
SKGLB 2
Krauss/Linz 2325/1890
1890 an SKGLB ausgeliefert
1890 - 1953 SKGLB
1953 kassiert
StLB 1
Krauss/Linz 2773/1892
1892 an Lokalbahn Preding-Wieselsdorf–Stainz ausgeliefert
1892 – 1943 StLB 1 „MERAN“
1943 an Forstindustrie Lemberg
verschollen
StLB 2
Krauss/Linz 2774/1892
1892 an Lokalbahn Preding-Wieselsdorf–Stainz ausgeliefert
1892 – dato StLB 2 „STAINZ“
1967 Hauptausbesserung in Weiz
StmLB, Murau
2000 - dato nach Ablauf der Kesselfrist in Murau abgestellt,
an eine Aufarbeitung ist nicht mehr gedacht
Die STAINZ blieb nach ihrer Abstellung in den 50er-Jahren zunächst als eiserne Reserve erhalten, 1967 wurde sie in der Betriebswerkstätte der StLB in Weiz einer Hauptausbesserung unterzogen, wobei auch zahlreiche Umbauten erfolgten. So wurden die seitlichen Wasserkästen nach vorne verlängert und das Führerhaus vergrößert, auch erhielt sie einen Überhitzer und einen zweiten Satz der wichtigsten Bedienelemente auf der Heizerseite des Führerstandes, da sie ab 1969 für Hobbylokführer-Kurse auf der Murtalbahn eingesetzt werden sollte.
In dieser Funktion blieb sie dann bis 2000 auf der Murtalbahn in Betrieb, wo sie nach Ablauf der Kesselfrist in Murau hinterstellt wurde. Eine Wiederinbetriebnahme ist derzeit aus wirtschaftlichen Gründen nicht vorgesehen. Die Lok war zwar schon in Rumänien, kam aber wegen zu hoher Kosten unrepariert wieder zurück.
StLB 3
Krauss/Linz 2775/1892
1892 an Lokalbahn Pöltschach–Gonobitz (Poljčane - Slovenske Konjice) ausgeliefert
1892 – 1918 StLB 3 „GONOBITZ“
1918 – 1930 SHS K3
1930 – 1974 Stahlwerk Jesenice O-IV
1974 an Slowenisches Museum Ljubljana
StLB 4
Krauss/Linz 2776/1892
1892 an Lokalbahn Pöltschach–Gonobitz (Poljčane - Slovenske Konjice) ausgeliefert
1892 – 1933 StLB 4 „HEILIGENGEIST“
1933 kassiert
