Hallo!
Bis dato war ich in unseren Forum mehr als Schmarotzer unterwegs.
Ich möchte über dem Bau einer Decauville mit ein paar Bildern berichten.
Es sollte ein C-kuppler im Maßstab 22,5 werden.
Einige Fotos und der Plan von J-P Duval leider in einen anderen Maßstab, aus dem Netz mußten reichen um die Maschine zu bauen.
Gute Freunde die mir mit Rat und Tat bestehen gibts natürlich auch.
Maschinen die mir zur verfügung stehen:
Erba compakt 300
Proxxonfräsmotor BFW 40/E
Vorbildfoto
Zitat von joe1Alles anzeigenHallo!
Bis dato war ich in unseren Forum mehr als Schmarotzer unterwegs.
Ich möchte über dem Bau einer Decauville mit ein paar Bildern berichten.
Es sollte ein C-kuppler im Maßstab 22,5 werden.
Einige Fotos und der Plan von J-P Duval leider in einen anderen Maßstab, aus dem Netz mußten reichen um die Maschine zu bauen.
Gute Freunde die mir mit Rat und Tat bestehen gibts natürlich auch.
Maschinen die mir zur verfügung stehen:
Erba compakt 300
Proxxonfräsmotor BFW 40/E
Vorbildfoto
Werkstatt
Erste Fräsarbeiten
Ja Joe,
der Anfang lässt sich doch sehen. Der ganze Plansatz wäre aber erhältlich.
da
Der Radsatz von der Firma Regner ist eingetroffen schnell Achslager aus Teflon gedreht und eingebaut.
Hallo Joe,
sehr schön das Du hier deinen Eigenbau zeigst. Ich bin erfreut das zu sehen und die Vorbilwahl ist für so ein Eigenbau auch dankbar gewählt.
Und wie man sieht ist so ein Rahmen schnell gebaut. Mir gefällt's :TOP
Beste Grüße,
Marco
Hallo Joe,
schön mal wieder was von dir zu hören bzw. was zu lesen 
Gruß
Sascha
Bau des Antriebs:
Flachschieber mit
Teflonsteuerkolben
Teflonarbeitskolben.
Bohrung 14 mm
Hub 18 mm
Zylinder vorgebohrt , ausgedreht auf 13,7 und auf 14 mm gerieben.
Geschliffen mit 1000er Schleifpapier und mit Chrompaste geglättet.
Hallo Joe,
legst ja ein ganz schönes Tempo vor. Die Stehbolzenaufteilung finde ich interessant. Hinten 4 Bolzen unterzubringen halte ich für sinnvoll. Das kurze Mittelgewinde hat mich z.B bei den Regnerzylindern immer etwas gestört. Wie man sieht hast Du auch fleissig teflonisiert. Sieht alles sehr solide aus. Bei dem Bautempo läuft das Fahrwerk sicher bald. :TOP
Beste Grüße,
Marco
Hallo Joe,
das sieht doch gut aus und Du kommst flott voran. Aber bitte kläre mich auf, was heisst das " Flachschieber mit Teflonsteuerkolben"
Hans
Hallo Hans!
Das sollte natürlich Teflonschieberplättchen heissen.
VlG Friedl
Von den Kesselteilen habe ich leider keine Fotos, auch das Hartlöten habe ich nicht dokumentiert, ist allein schwierig.
Dank an Christian. Karsten und Oliever für die Ratschläge betreff Kessellöten.
Kesselrohr:
Kupfer Durchmesser 54 mm Wandstärke 2 mm
Flammrohr:
Kupfer Durchmesser 22 mm Wandstärke 1 mm
5 Quersiederohre 5mm Kupferrohr
Kesselwände aus 2 mm Kupferblech
Dampfverteiler aus 10 x10 mm Messing
Brenner
Innenliegender Brenner mit Schauglas von Wolfgang inspiriert.
Bohrungen 1 mm Sternförmig rundum.
Steuerung
Heusingersteuerung mit Voreilung.
Die verschiedenen Entwicklungsstufen sind aus den Bildern ersichtlich.
Wird noch verfeinert, aber jetzt gehts ab zur Probefahrt.
Gasversorgung
Aufgeteilt in Warm und Kalttank gefüllt wird der Kalttank über ein selbstentlüftendes Ronsonventil mit 4,5 mm Gewinde.
Gasentnahme oben im Warmtank.
Kalttank
Hallo Joe,
hervorragender Selbstbau :TOP Das sieht man gerne hier in der SDL.
Beste Grüße,
Marco
Hallo Franz,
kann mich Marco nur anschließen, fein gebautes Maschinchen :TOP :B
Und besonders das Tempo das du vorlegst... ... eine komplette (mit allen für den Betrieb notwendigen Teilen) Lok innerhalb von nicht mal einem Monat!
gefällt mir gut die Kleine, weiter so, mit der passenden Lackierung bestimmt Bombe!
lg Manuel
Einen super Pfeifensound hat sie, alle Achtung!
Könntest du mal da Details verraten?
Und bei 4% Steigung so flott - schöne Maschine.
LG Zoltan
