Bayrische S 3/6 als Kohlelok

Hallo Christoph,
Hier muss nichts abgedichtet werden da ich einen trockenen
Kessel gebaut habe, Hinter der Befestigungsplatte befindet sich
Kein Wasser.

Hallo Dampffreunde,

heute habe ich angeheizt!
1. Testlauf des neuen Kessels:

[youtube]

Der Test hat die Tauglichkeit des Kessels bestätigt.
Was nicht funktioniert ist die Anzeige des Wasserstandes. Der untere Teil wird so heiß das das Wasser kocht und eine vernünftige Anzeige des Wasserstandes nicht zuläßt.
Die nach innen geöffnete Kohleklappe ist auch nicht so optimal wie ich mir das vorgestellt habe. Liegt ein Kohlestück falsch klemmt es sich zwischen die Klappe
und diese schließ nicht mehr.
Gut funktioniert die Isolation des Kessels mit dem Rahmen, die Servos werden nur handwarm. Auch der Magnetverschluss der Rauchkammer ist gelungen.
Sehr gut gefällt mir die Temperaturanzeige in der Fernbedienung, damit läßt sich der Kesseldruck ableiten. Ich werde das weiter testen und übelege schon
das Druckmanometer ganz wegzulassen.

Hallo Dampffreunde,

nachdem ich mit dem Öffnungsmechanismus der Kohleklappe nicht zufrieden war habe ich mir etwas neues einfallen lassen.

Mit dieser Konstruktion sollten die Probleme an der Stelle behoben sein.

Hallo Stefan,

die Klappe läßt sich sehr leicht bewegen, es sollte also für den Servo kein Problem sein.
Soweit die Theorie, da es aber noch niemand so gebaut hat wird sich die Konstruktion im Test bewähren müssen.
Mein Motto: Versuch macht kluch.

Hallo Simon,

ja das ist der Zweck der ganzen Übung. Zum reinen Kohlenachfüllen würde es ein Handhebel auch tun.
Das wäre wahrscheinlich sogar einfacher da ich nicht ständig an die Fernsteuerung langen muss.

Hallo Dampffreunde,

heute bin ich wieder ein Stück weiter gekommen.

Durch das seitliche Blech zwinge ich das Feuerbett weg von der Außenseite des Kessels.
Das ist die erste Maßnahme um den kochenden Wasserstand zu beruhigen.

Hier sieht man den verbesserten Öffnungsmechanismus für die Feuertüre, im kalten Zustand klappt das schon einwandfrei.

Hallo Stefan,
also Du brauchst Dich nicht zu entschuldigen wenn Du etwas zum Thema sagst. Davon lebt das Forum und ohne
Deinen Hinweis mit dem Magneten wäre wohl die Rauchkammer wirklich abgefallen.

Nun zu Deiner Frage, das sind nur dünne Teflonscheiben, Ich hoffe das die nicht verbrennen, aber s. mein Motto ..kluch :lol:

Hallo Walter,

ich freue mich wieder mal was von Dir zu hören.
Ich teste das mal, PEEK habe ich auch. Es muss da nicht unbedingt Kuststoff eingesetzt werden.
Was allerdings der Unterschied zwischen Rückwand anschrauben und anlöten ist verstehe ich nicht ganz,
meinst Du das das einen wesentlichen Vorteil bringt?

Hallo Dampffreunde,

die Weihnachtsfeiertage sind rum und ich hoffe das sie jeder gut und gesund überstanden hat.
Ich konnte sehr oft in die Werkstatt verschwinden, man kann ja nicht wegfahren und deshalb gibt es auch keinen Grund für die Frau
zu nörgeln. Mein Kesselbau ist nun abgeschlossen. Nachdem ich den Öffnungsmechanismus der Feuertür nochmal ändern musste funktioniert jetzt
alles zu meiner Zufriedenheit. Ein Blech zur besseren Kohleführung habe ich auch noch eingebaut. Der Wasserstand hat unten noch eine Isolationszwischenplatte bekommen.
Durch den neuen Öffnugsmechanismus steht mir nun die volle Rostfläche zur Verfügung. Die Glut ist zeitweise so stark dass ich nur mit voll geöffneter Türe entgegenwirken konnte.
Eine absolute Bereicherung ist die Temperaturanzeige die das Manometer überflüssig macht. Man kann immer genau sehen wie sich der Kesseldruck verhält,
deshalb werde ich auch meine beiden anderen Lok s damit ausstatten.

Hallo Dampffreunde,

noch im alten Jahr ist es mir gelungen auf dem Rollenprüfstand erste Test's zu absolvieren.

[youtube]

Das hat schon ganz gut funktioniert. Auf der rechten Seite tritt am Rundschieber (vorn) viel Dampf aus.
Hier werde ich wohl neue Teflonhülsen einbauen müssen. Wer weiß ob man die bei Regner noch bekommt?
Notfalls muss ich halt selbst ran.