Beiträge von Karsten

Hallo Christoph

Lass den Überhitzer weg, das vereinfacht vieles und du hast eine schönere Abdampffahne am Schornstein.

Ich mache das schon ein paar Jahre so.

ciao Karsten

Hi Micheal

Sehr schön, aber du hast recht es Fehlen noch Fahrgäste und Gepäck..

ciao Karsten

Hallo Michael

Sehr schön, für die beiden Loks brauchst du dann auch ein paar Wagen.

ciao Karsten

Hi Alexander

Zum Kessel Löten nutze ich lieber das Silberlot vom Baumarkt wie das das " Rolot 606 " von Rothenberger.

Als Lötunterlage nehme ich Ytong, da kann auch mal was fest machen.

ciao Karsten

Hi Holger

Mach oben einen zweiten, das ist besser und bau einen Herrmann Dampfhahn ein.

So sind viele Kessel bei mir.

ciao Karsten

Hi Holger

Wasserstand

ciao Karsten

Hallo Reinholt

Ein Tolles Projekt.

ciao Karsten

Hallo Schienendampfer

Das Schöne an der Lok ist sie ist „ Stubenrein “. Zoltan mein Motor ist größer, der Glaszylinder hat 22mm Durchmesser. Sie zieht so 2 bis 3 Regner Loren auf ebener Strecke. Jetzt muss ich noch ein Gehäuse bauen.

Ciao Karsten

Hallo Schienendampfer

Ich hatte schon lange denn Gedanken einen „ Feldbahndiesel „ für meine Regnerfeldbahn mit einen Manson Stirling Motor zu bauen. Ab und zu sieht am ja auf Ausstellungen sie laufen. Mir ist jetzt so ein Manson Stirling zugelaufen. Das Schöne an diesen Motoren ist das sie nur einen Kolben haben und sie klingen wie ein Verbrenner Motor. Der Motor ist laut Internet ein Rupp-Heiss-Luft-Motor von E. Schmidt.

der Motor

Probe mit Lore, sie hat aber Kugellager als Achslager.

Feldbahnlok, , das Rohr ist für den Spiritus.

ciao Karsten

Hallo Tobi

Eine gute Entscheidung du kannst ja vom Bau berichten.

ciao Karsten

Hi Christoph

Ein tolles Projekt , das wird verdammt eng mit der Verrohrung bei den Zylindern.

Die Umsteuerwelle wird auch interessant.

An was für einen Kesseldurchmesser hast du denn so gedacht.

Willst du im Verbund oder separat beide Sachen antreiben.

ciao Karsten

Hallo Andy,

schön das es weiter geht. Bei dem Farbton kann ich Dir nur den Rat geben, dass ein Malergeschäft mit Mischmaschine im Regelfall ein Farb-Messgerät besitzt. Das spuckt Dir dann den gesuchten Farbton aus allen möglichen Farbsystemen aus, aber 100% wird es da nie weil jede Mischmaschine etwas anders ausspuckt.

ciao Karsten

Hi Stefan

Die Lok ist so 25 Minuten unterwegs. Sie hat viel Temperament, sie braucht was zum ziehen.

In Schramberg ist sie schön gefahren, so bei 11 min ist meine kleine Feldbahn zu sehen.

Seid ihr im Februar wieder in Dresden bei der Messe dabei, wollte vielleicht mit machen.

ciao Karsten

Hi Schienendampfer

Es ist weiter gegangen.

das Gelbe ist der Akku und unten der Gastank

ciao Karsten

Hi Reinhold

Deine kleine Lok ist schön geworden.

ciao Karsten

Hallo Tim

Ich habe auch mal so was gebaut.

Thema

Einfache Lok mit Wilescozylindern

Hi Schienendapfer

Ich wollte euch mal ein par Bilder vom bau einer einfachen Lok zeigen. Gebaut habe ich die Lok für einen Freud aus Hanover.





























Gebaut habe ich die Lok so um 2009, der Kessel ist aus ein 54 Kupferrohr endstanden.

ciao Karsten

Karsten

16. Dezember 2012 um 14:55

ist alles kein Hexenwerk, ich baue meine Lok s am Küchentisch.

ciao Karsten

Accucraft Ruby Bashing – Regner Feldbahn

Für meine Regner Feldbahn hatte ich schon länger vor, eine Ruby zu „schlachten“.

Als erstes den Kessel kürzen, sonst wird die Lok zu lang für die Feldbahn.

Anschließend ein neues Fahrwerk.

ciao Karsten

Hallo Michael

Ich hatte auch mal so ein Problem. Am einfachsten ist es so 1,5cm der Brenners mit einer Hülse abzudecken. Am besten gleich am Brenner Anfang (von der Gasdüse am nächsten). Die meisten Brenner sind ja aus einem 10 mm Messingrohr, da kann man einfach ein Stückchen 12 mm Kupferrohr drauf schieben und leicht verzwickten.

ciao Karsten

Hi Scheinendampfer

Bevor ich anfange ein Lok zu bauen, mache ich das erst mal 3 D im Kopf, gleich mit RC. Dann mache ich auf Millimeterpapier eine Zeichnung, um alle wichtigen Maße zu haben, um zu sehen, ob alles so passt. Dabei ist wichtig, die thermische Trennung von Zylindern und Kessel vom Fahrwerk gleich mit einzuplanen, damit es nicht so heiß wird.

Der Akku ist eingetroffen, ich konnte also das Gehäuse bauen. Aus Platzgründen habe ich Weißblech verwendet.

Der Brenner war das schwierigste Bauteil bei dieser Lok, da dieser öfter seine Funktion verweigerte.

ciao Karsten

Hi Bucki

Die Steuerung habe ich nicht ausgerechnet. Ich habe die Länge der Kurbel festgelegt und alles Weitere ergibt sich von selbst

Bin auch weiter gekommen.

Das Runde in der Mitte ist der Öler.

ciao Karsten