Beiträge von Jörg

Hallo Ralf,

eine schön Lok hast Du Dir da gebaut.

Ich denke, mit der wirst Du viel Freude haben.

Meine Lady Anne / Amy ist mein bestes " Pferd" im Stall. Absolut zuverlässige Technik, da macht das Fahren Spaß.

VG Jörg

Ganz schön flott, Michael

Hallo Alexander,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Wenn Du mit dem Michael befreundet bist, werden wir uns sicher mal bei einer Ausstellung sehen.

Die Einladung zur " Jungfernfahrt " mit Deiner Jennifer hast Du auf jeden Fall schon mal.

Wohnst Du auch in Michael 's Ecke ?

Viele Grüße Jörg

Hallo Christoph,

das ist ganz großes Kino Deine Lok.

Als Kleber würde ich JB Weld nehmen.

MfG Jörg

Hallo Marvin,

Du hast mich ja hin und wieder in Echtzeit von den Unzulänglichkeiten an der Lok in Kenntnis gesetzt.

Das ist jetzt die geballte Ladung.

Die Probleme, von denen Du mir geschrieben hast, kamen mir einzeln gar nicht so schlimm vor.

Aber ich denke, die Lok ist bei Dir in den richtigen Händen.

Bringst Du sie eigentlich das nächste Wochenende mit?

Man könnte da ja in der Einfahrt einen Kreis zusammen bauen . . . 😉

MfG Jörg

Hallo Marvin,

meinen Glückwunsch zu der tollen Maschine.

Ich konnte sie ja schon in Deinem kleinen Video bewundern .

Schade das sie nicht schon das letzte Wochenende in Chemnitz mitdampfen konnte.

Aber die nächste Ausstellung kommt bestimmt.

MfG Jörg

Hallo Andy,

eine feine Lok hast Du da gebaut.

Ich freue mich schon darauf, sie am Wochenende zu sehen, vor allem fahren zu sehen.

MfG Jörg

Na, da können wir die Kurvengängigkeit in den Weichen bei Deinem Willi nochmal testen.

Von R1 bis R5 ist alles dabei.

Hallo Tim,

wünsche Dir auch viel Spaß mit Deinem Willi.

Werden wir ihn in 4 Wochen bei Eurem großen Fest fahren sehen?

MfG Jörg

Hallo Hans,

ein interessantes Projekt.

Leider kann ich die ersten 3 Bilder nicht sehen.

MfG Jörg

Na Papa, da hilft nur eins. Den Brenner wieder aktivieren und eine ordentliche Pfeife angebaut. Die Nachbarn wollen schließlich auch was davon haben

Hallo Marvin,

Eine schöne Lok hast Du Dir da restauriert und einen tollen Baubericht eingestellt.

Ja , so ist das mit der Bucht. Manchmal ist man dort eben der Baum und manchmal der Hund.

Aber am Ende zählt nur das Ergebnis und das ist einfach super .

Viele Grüße Jörg

Hallo Stefan,

da wird in Dresden in unser düsteren Ecke Deine Triebwerksbeleuchtung :TOP :TOP :TOP
so richtig zur Geltung kommen.

VG Jörg

Hallo Michael,

meinen Glückwunsch zu Deinem Mogul. Es ist eine schöne Lokomotive geworden :TOP :TOP :TOP .
Deinen Baubericht habe ich die ganze Zeit interessiert verfolgt.
Mit der Farbgebung ist das so eine Sache.
Wenn Du es sowieso nicht gern machst, dann lasse es doch weg.
Du hast doch im vorigen Jahr im Flughafen Udo`s Lokomotiven gesehen. Alle ohne Farbe und doch wunderschön.
Nur dem hölzernen Führerstand würde ich eine farblose Beschichtung geben. So als Schutz gegen Öl und Dreckfinger.
Mit der Farbe verschwinden mitunter auch viele schöne Details. Aber das muss letztendlich jeder selber wissen.

Schade das Du im Februar zur Erlebnis Modellbahn in Dresden keine Zeit hast, ich hätte Deinen Mogul gern fahren sehen.
Vielleicht kannst Du ja für ein paar Stunden vorbei kommen
Auf alle Fälle fahren wir wieder zwischen Weihnachten und Silvester in Dresden im Flughafen.

Viele Grüße Jörg

Hallo Alfried - Freunde,

diese Fahrzeiten um eine Stunde und mehr erreicht man aber nur mit einem extra großen Gastank.
Mit dem Originaltank fährt mein Alfried ca. 25 - 35 min, je nach Umgebungstemperatur.
Mit dem Langsamfahrverhalten bin ich , auch ohne Slomo, recht zufrieden.
Das SV bläst bei meiner Lok auch ab und zu mal ab.
Bei Ausstellungen wird reichlich die Pfeife betätigt, so hält man den Druck auch in Grenzen.
Bestell Dir die Pfeife gleich mit, die hat einen schönen satten Klang.

Viele Grüße Jörg

Hallo Friedl,

jetzt habe ich das mit den Kanten fräsen begriffen :W . Die müssen ja nicht so „schön“ sein.
Bohren ist kein Problem, da habe ich mittlerweile 2 Ständerbohrmaschinen.
Mit Opferblechen habe ich eigentlich auch schon gearbeitet. Wenn man, zum Beispiel, auf einem Werkstück keine Anrisse haben will, .
War mir nur nicht so bewusst geworden.
Da wäre dann noch das Überdrehen des Steuerkolbens und die Stopfbuchsen.
Das ist, wie schon gesagt, alles noch nicht aktuell und es wird sich sicher zur gegebenen Zeit eine Lösung finden.
Besten Dank für Deine nochmalige Erklärung.

Viele Grüße Jörg

Hallo Friedl,

danke für Deine Erklärung.
So ähnlich waren auch meine Gedanken dazu, ohne zu wissen ob es jemals funktionieren könnte.
Da drehen und fräsen leider nicht mein Ding sind, bin ich auf fremde Zuarbeit angewiesen.
Die „ Else“ werde ich erst einmal, mit einigen kleineren Abänderungen,
nach dem Bauplan bauen ( + RC ).
Dann werde ich weitersehen. Aber gut zu wissen das es funktioniert.
Heute habe ich sie das erste mal angeheizt.
Nach ein paar Anlaufschwierigkeiten schnurrte sie dann doch noch wie ein Kätzchen.

Viele Grüße Jörg

Hallo Hans,

es freut mich, das ich Dich inspirieren konnte, auch so eine kleine einfache Lok zu bauen.
Sie gefällt mir sehr gut.
Zu einem ist sie filligraner und etwas mehr Technik ( Dampfhahn, Manometer) hast Du auch angebaut.

Zitat von Hans

lieber hätte ich dies über Zahnräder bewerkstelligt, nur bin ich leider in dieser Hinsicht nicht fündig geworden.

Meine Zahnräder hatte ich von Conrad, hier habe ich auch schon einiges bestellt: http://www.meinbaukasten.de/stokys-raeder.html
Hat Dein Kettengetriebe eigentlich etwas Untersetzung?
Denn ohne ist die Lok sicher recht flott unterwegs.

Viele Grüße Jörg

Hallo Andreas,

Super Sound, tolles Video :TOP :TOP :TOP
und wenn sie jetzt noch durch den R3 passt,
steht ja einem Einsatz im Februar in Dresden nichts mehr im Wege.
Freue mich schon darauf Deine 01 fahren zu sehen und zu hören.

Viele Grüße Jörg

Hallo Stefan,

Ich nehme für meine Dochtbrenner das hier:

Eine Anleitung lag bei mir immer mit dabei. An die mußt Du Dich halten, sonst funktionieren sie nicht.
Straff wickeln, aber mit 3 f :flt: :flt: :flt: .
Mach die Dochte so das sie 3/4mm aus den Röhrchen raus schauen und sieh Dir das Flammbild an.
Kürzen geht danach immer noch. Wenn sie Dir zu viel Dampf kochen kannst Du auch kürzer gehen wie die Röhrchen sind.
Ich habe an denen bisher noch keine Abnutzungserscheinungen festgestellt.

Viele Grüße Jörg