Beiträge von livesteam

  • Aus amerikanischer Ruby wurde deutsche Ruby

    Hallo Schienendampfer.

    Der Tender/Versorgungswagen ist fertig. Der größere Gastank von der "Frank S" ist dort eingebaut worden und die RC Versorgung mit Empfänger und Stromversorgung kann nun auch (unter der Kohle) eingebaut werden. Die Servos für Umsteuerung und Dampfventil werden als nächstes in die Lok eingebaut. Der bisherige Gastank von der Ruby wird ausgebaut und damit genügend Platz für die Servos geschaffen.
    Gruß Holger

  • Aus amerikanischer Ruby wurde deutsche Ruby

    Moin Stefan.

    Es gibt noch gut zu tun mit RC-Einbau und Umbau des Güterwagens zum Tender.
    Bis auf die Anzeige „Wasserstand“ ist alles vorhanden was zu einer einfachen Echtdampflok gehört.
    Ungewöhnlich ist der Einbau des Brenners aber es funktioniert einwandfrei. Der Brenner ist ein Schlitzbrenner und die Schlitze zeigen beim Einbau im Flammrohr nach unten. Der Brenner zündet aber sofort, ist recht leise und hat ein gutes Flammbild, also ist diese Einbaulösung wohl auch so konstruiert worden.
    Gruß Holger

  • Aus amerikanischer Ruby wurde deutsche Ruby

    Hallo Schienendampfer.
    Heute möchte ich meinen Beitrag für Einsteiger und Bastler einstellen. Gekauft habe ich mir einen Bausatz „Ruby“ -Edition 2022- von Accucraft bei „Exclusive Models“ in den Niederlanden. Hier bekam ich den Bausatz in der Farbe dunkelgrün und außerdem etwas günstiger als beim deutschen Accucraft–Händler. Da ich keine amerikanischen Loks und Wagen habe, wollte ich die Lok auf eine deutsche Fantasielok umbauen.

    An Werkzeug habe ich nur eine Puksäge, Handbohrmaschine, Feilen und verschiedene Schraubendreher verwendet. Material und Bauteile kamen aus dem Fundus und von Herrmann Echtdampf.

    Die Baubeschreibung war ohne Text, also nur Zeichnungen über 8 Seiten. Die Lackierung und alle Bauteile waren perfekt, also kein Passen und Fügen erforderlich. Für jede Seite der Baubeschreibung waren die Teile in einer Tüte verpackt und nummeriert. Für alle verschiedenen Schrauben, Muttern und sogar O-Ringe waren Reserven vorhanden. Das finde ich vorbildlich.

    Nachteilig ist, dass die Lok keine Wasserstandanzeige hat und die Einstellungen für die Exentersteuerung nicht beschrieben war. Ich habe es hin bekommen und später habe ich im Netz noch eine ältere Beschreibung vom Bausatz gefunden und hier gab es die genaue Beschreibung für die Einstellung der Exenter.

    Für die Lok ist noch eine Fernsteuerung vorgesehen und dafür bekommt sie noch einen Tender.
    Der Tender hat bereits eine dunkelgrüne Lackierung bekommen. In den Tender kommen die Teile für den Empfänger und Stromversorgung und außerdem noch einen vorhandenen Gastank von der „Frank S“. Der Gastank von der Frank S hat das 3-fache Volumen wie von der Ruby. Ein Nachfüllen von Wasser ist bei der Ruby bereits vorhanden.

    Für mich persönlich war der Bausatz eine preisgünstige Alternative zu den Easylinern oder der EMMA.

    Die Fahreigenschaft und die Zugkraft der Ruby ist gut, bisher getestet mit 8 Wagen 2-Achser mit teilweise Beladung.
    Ich berichte noch weiter nach Einbau der Fernsteuerung und Fertigstellung des Tenders. Dann gibt es auch noch ein Video von der Kellerbahn.
    Gruß Holger

  • B-Kuppler von Andreas Sakrausky Dampfmodelle

    Hallo Frank.

    Als bessere Alternative als zu der von dir beschriebenen Lok möchte ich dir vorschlagen über den Kauf einer easyline Lok von Regner nach zu denken. Die funktionieren einwandfrei und sie haben m. E. die bessere Gasfeuerungsart. Sie fahren auf R1 LGB Gleis. Gebraucht sind die easyliner auch oft zu finden. Ev.gibt es ein Angebot hier im Forum.

    Gruss Holger

  • BR 96

    Hallo Michael.
    Du meinst wohl diese Lok.

    Gefunden bei Wikipedia

    Kriegslokomotive Baureihe 530001

    Der Höhepunkt der Planungen war eine dritte Baureihe von Kriegsdampflokomotiven, die 1943 begonnen wurde. Geplant war eine überschwere Lokomotive für die besetzten Gebiete in Russland. Dafür entstanden 17 Entwürfe, darunter ein Siebenkuppler und verschiedene Gelenkloks.

    Der Entwurf Borsig 1 war eine Gelenklokomotive mit der seltenen, weil unsymmetrischen Achsfolge (1’C)D. Sie sollte 1700 Tonnen auf 8 Promille Steigung noch mit 20 km/h ziehen und vorwärts wie rückwärts mit 80 km/h Höchstgeschwindigkeit fahren können. Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass tatsächlich noch mit dem Bau eines Exemplars begonnen wurde. Ein Modell dieses Entwurfs wird von Märklin als „Baureihe 53“ vermarktet.

  • Baujahre von Aster Loks

    Hallo Schienendampfer.
    Eine Frage nach dem Baujahr der Aster BR44 hat mich dazu bewogen eine Übersicht der Baujahre für ASTER-LOKS von 1975 bis zum Jahr 2014 einzustellen.
    Die Art der Feuerung und die benötigte Radien für die Loks sind auch beschrieben.
    Hier klärt sich auch, warum von der Frank S LGB/ASTER immer wieder Loks, auch neuwertige, auftauchen. Es wurden 3028 Stück im Jahr 1989 gefertigt.
    Gruß Holger

    Aster Jahr.pdf

  • Kessel für Gernrode von DMR

    Hallo Schienendampfer.

    Die Lok Gernrode hat einen Kesselschaden.

    Mein Dampffreund Stefan hat die Stirnseite des Kessel und auf der Rückseite das Flammrohr mit Hartlot überarbeitet.

    Er hat den Kessel mit 6 Bar abgedrückt und festgestellt, dass die Quersiederohre bei dem Druck auch etwas undicht sind.

    Da Stefan nach seinem Umzug keine Werkstattausrüstung mehr hat, ist eine weitere Reparatur nicht mehr durch ihn möglich. Er hätte sonst versucht das Flammrohr auszubohren und durch ein neues zu ersetzen.

    Nun überlege ich 2 mögliche Varianten, da ich kein Selbermacher bin:

    1. Kann jemand von Euch versuchen in den alten Kessel ein neues Flammrohr einzubauen, auch ohne Quersiederohre oder alternativ mir einen komplett neuen Kessel für die Gernrode bauen. Der alte Kessel wird natürlich als Muster zur Verfügung gestellt. Angebote gern an mich richten. (Anmerkung: einen neuen Kessel von DMR werde ich nicht beschaffen)

    2. Die Gernrode wird von mir mit allen Teilen und mit dem defekten Kessel an einen Selbermacher verkauft. Lieferung ist aber ohne RC-Empfänger und Sender. Die Aufbauten der Lok sind derzeit zerlegt und verpackt.

    Die Lok hat Servos für Umsteuerung, Dampfventil und für die Pfeife. Stromversorgung mit Batterien.

    Beleuchtung vorn brennt bei Einschaltung des Empfängers. Der mittlere Radsatz hat keinen Spurkranz. Gebrauchter Zustand der Lok. Bei Interesse bitte Preis erfragen.

    So sieht die Lok im fertigen Zustand aus:

    Ein Video bei you tube ist vorhanden, suchen und finden :

    Reppingen Gernrode 995811 und Regner Vulkan 995603 Live Steam

    Die Farbe vom Kessel (FOTO) ist durch das Hartlöten entfernt worden.

    Ich warte nun einmal ab, ob ich für die eine oder andere Variante eine Rückmeldung bekomme und werde dann entscheiden was ich machen werde.

    Gruß Holger

  • Alte Lok noch fahrbar?

    Hallo Paul.

    Bei dem 20 Jahre (?) alten Modell handelt es sich wahrscheinlich um die von Regner gebaute erste Version der 994701. Bei dieser Lok wurde noch eine völlig andere Version/Brennertechnik gebaut (Brenner, Gastank, Wasservorat, Rädermaterial etc.) gegenüber dem heutigen Modell.
    Ich hatte mal solch eine Version geschenkt bekommen und keine Freude daran. Den Kessel, Brenner habe ich dann nach dem neusten Modell ersetzten lassen. Auch die Räder wurden erneuert, da die alten brüchig (wie Zinkpest) waren. Allein die Kosten für die Umrüstung waren nicht unerheblich.
    Also die Lok genau anschauen und kein Schnellschuß machen.
    Gruß Holger

  • Diesel Rangierlok

    Moin Schienendampfer.

    Heute möchte ich Euch meine kleine Rangier-Diesellok vorstellen.

    Hersteller Piko, 1:22,5, Neuheit 2022

    Die wichtigsten Merkmale:

    Kleiner handlicher RC-Sender 2,4Ghz, Batteriebetrieb 6xAAA (möglichst Akkus mit mind. 1000mAh verwenden)

    beide Achsen sind angetrieben, 4 Haftreifen, LED-Spitzenlicht vorwärts und rückwärts, Führerstandbeleuchtung,

    eingebautes Soundmodul mit einstellbarer Lautstärke, Hupe- und Glockensignal schaltbar,

    Die Langsamfahreigenschaft ist sehr gut und die Lok ist sehr zugkräftig.

    Es gibt mehrere amerikanische Varianten dieser Lok. Ich habe mich für eine Lok entschieden, die am Besten zu meinem deutschen Fuhrpark passt.

    FACIT: kleine Lok mit großem Spielspaß, seht selbst.

    Gruß Holger

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  • Sommer-/Cabriowagen der Öchslebahn

    Hallo Holger.
    Deine Meinung zur Verwendung von Industriematerial "Außerdem finde ich die Idee genial Industriematerial auf unsere Bedürfnisse umzuschnitzen" möchte ich zum Anlass nehmen und kurz meine Sommerwagen vorzustellen, passend zu diesem Thema.
    - Preisgünstige Hochbordwagen von Liliput /Bachmann beschafft
    - Seitliche Planken mit Puksäge gekürzt und dafür Handläufe sowie Türen eingebaut
    - Pufferbohle neu angebaut
    - 1. Version mit Mittelsitzen und 2. Version mit 2 seitlichen Sitzreihen.

    - Bodenplatte mit Holzplanken eingebaut.

    - und natürlich fahren eine Menge Reisende mit

    Gruß Holger