Hallo,
hab ich auch gesehen, aber für was ist das Servo, welches man ganz kurz unten vorne sieht ?
Sonntagsgrüße
Manfred
P.S.Hier zu sehen :
Hans, frag mal bei "trambahn" nach
VG Manfred
Hallo Andy,
schau mal hier nach, bei den letzten beiden sind explizit 3V Lämpchen :
https://www.conrad.de/de/search.html?search=Miniaturglühlampe%206V
Microglühlampe T3/4 mit Drahtenden 2,5×6,5mm 3V 10mA – Scharnberger + Hasenbein Elektro GmbH
Viel Spass beim Stöbern wünscht Dir
Manfred
Hallo,
ich denke das war für die Beleuchtung der Lok, b.z.w.der Spannung dafür gedacht um diese zu dimmen. Dafür sind sicher auch die Kontakte, auf dem allerersten Bild von Anders zu sehen, welche wohl einen Lichtwechsel in jeweiliger Fahrtrichtung erlauben.
Viele Grüße
Manfred
Hallo Karl Heinz
hier gibt es O-Ringe in allen Größen und Materialien
IR Dichtungstechnik - IR Dichtungstechnik
Grüße
Manfred
Hallo Alberto,
das heißt dass man die Bilder über Kreuz betrachten muß, Bild 1 und 4 und Bild 3 und 2 , Richtig ??
Vile Grüße
Manfred
Hallo Alexander,
bei solch kleinen Mengen an Reparaturmaterial und auch bei besonderen Bearbeitungen gehe ich zum örtlichen Handwerksbetrieb, nehme mein
" Problem" mit und habe noch nie eine Absage bekommen. Ein herzlichen Dankeschön oder kleines Kaffegeld wird gene angenommen,
außerdem gibt es öfters hilfreiche Gespräche und viel Interesse.
Viele Grüße und weiter viel Spass beim Bauen
Manfred
Hallo Alexander,
mit etwas Geduld und Vorsicht klappt das Ausätzen bestimmt gut, musste ich auch schon machen.
Aber warum nimmst Du nicht M2 Schrauben wie die meisten Hersteller und Modellbauer. Die lassen sich leichter verarbeiten und haben eine höhere Festigkeit und es gibt sie in Messig, Stahl, Edelstahl und Stahl geschwärzt.
Viel Geduld und Erfolg wünscht
Manfred
Hallo Alexander,
ich würde mindestens noch 0,5 mm tiefer ausfräßen, denn die 0,5 mm Dichtung quillt an der Stelle ohne Gegendruck mit der Zeit auf und behindert die Dampfzufuhr. Weiß ich aus eigener Erfahrung.
Viele Grüße und weiter so
Manfred
Wer's genau wissen will :
Hallo .....
schau doch mal hier:
Roundhouse Engineering Co. Ltd.
da findest Du alles, auch die Preise.
Gruß Manfred
.. bei mir auch nicht 
das hat auch schon vor einem Jahr nicht gekpappt
Hallo Frank,
das dürfte kein Wilesco Produkt sein, sondern ein interessanter Eigenbau mit Wilesco Teilen.
Wilesco hat m.W. nie mit Gas geheizt, es gibt aber Gasbrenner am Markt welche in die W.-Dampfmaschinen eingebaut werden können.
Der Gastank sieht nach einem verkürzten Dampfkessel aus oder einem Schiffsgastank mit Heizungsrohr.
Urig, aber mit Vorsicht zu betreiben
Grüße Manfred
Hallo,
im Heft 1/2025 der GartenBahn ist ein Bild von der "Faszination Modellbau Friedrichshafen" zu sehen.
Sieht sehr ähnlich aus wie Stefans Modell
Viele Grüße
Manfred
Hallo Frank,
das sind zwei verschiedene Modelle.
Der Eigenbau von Henner ist nicht identisch mit der Regner-Lok Guinnes.
Das 1/14 und das 1/19 ist der Maßstab in welchem Modelle gebaut werden und sagt nichts über die Spurweiten, sondern nur über die Baugröße des Modells aus.
Spur 1 Modelle werden im Maßstab 1/32 gebaut, wobei Abweichungen nach oben und unten sicher vorkommen.
In welchem Maßstab Regner seine Easy Line Modell baut ist mir nicht bekannt.
Grüße Manfred
Hallo Günter,
hier nochmals zwei Bilder auf welchen man gut erkennen kann dass der Abdampf des Tiurbogenerators in den Vorwärmer geht und der Frischdampf aus Richtung Führerhaus kommt.
Viele Grüße
Manfred
Hallo Günter,
Regner hat ein kleines Modell mit Abdampfrohr im Angebot
Vielleicht kannst Du da was erkennen.
Bei Knupfer ist dieser Turbogenerator zu sehen
und dann hab eich noch dieses gefunden
Turbogenerator Lichtmaschine Dampflokomotive Dampflok
einen schönen Sonntag wünscht Dir
manfred
Hallo Karl-Heinz,
ich habe mir die Bilder deiner Lok nochmals genau angesehen und suche vergeblich nach einem Überdruckventil, wo ist es ?
Könnte es sein dass das von Dir beschriebene Dampfablass-Ventil auch das Überdruckventil ist ? Dann würde es Dir bei einem Abblasen aber immer die Flamme löschen.
Die Nachspeisung habe ich vorne links auf dem Umlaufblech über dem Zylinder entdeckt, also nicht oben am Kessel, oder ist das ein abgedecktes Sicherheitsventil ? Das wäre ungewöhnlich.
Viele Grüße
Manfred
Hallo,
ist doch nicht schwer das richtige Ventil zu finden oder ?
Viele Grüße
Manfred
... das vermute ich auch, dass das ein Umsteuerungs- und Regelventil ist.
Der Knebel rechts mit dem längeren Stiel ist höchstwahrscheinlich der Ölbehälter und oben am Kessel dürfte die Nachspeisung sein.
VG
Manfred
