Beiträge von dampfandy

Hallo Dampffreunde,

heute hat eine weitere bayerische S 3/6 in mein Lokdepot Einzug gehalten.

Soweit ich sehen konnte, sind alle wichtigen Teile vorhanden.

Eigentlich bin ich ja Kohlefahrer, aber ich konnte dem Angebot aus der Bucht einfach nicht widerstehen.

Der Plan ist, die Lok aufzuarbeiten und möglichst viel Leistung aus der Rundschiebersteuerung herauszuholen, also vorerst kein Umbau auf Kohle oder Flachschieber.

Das äußere Erscheinungsbild möchte ich an die erste Lok angleichen, alle Fräsdateien sind ja schon vorhanden.

Ja, und dann wird es spannend: ein direkter Vergleich von Fahreigenschaften usw. der beiden Loks.

Ich finde es aufregend!

Hallo Martin,

der Gedanke an das Foto aus der Badewanne erheitert mich sehr,

die Lok muss aber nicht mit rein, hör auf das, was Marco gesagt hat.

Hallo Martin,

besorg Dir einen kleinen Kompressor, die kosten nicht die Welt und Du hast konstanten Druck zur Verfügung.

Hallo zusammen,

noch eine kleine Ergänzung zu den winzigen Glühbirnchen: Im Gegensatz zu LED-Lampen

muss hier nicht auf die richtige Polung geachtet werden.

Hallo Tom,

die beiden Loks sind sehr ähnlich aufgebaut, deshalb kann man da schon Parallelen sehen.

Hallo Erik,

das Thema ist sehr kompliziert, ich verweise hier auf meinen Beitrag:

Thema

Bayrische S 3/6 als Kohlelok

Hallo Dampffreunde,

ich habe mir ein neues Projekt vorgenommen, den Umbau einer S 3/6 auf Kohlefeuerung.
Vor einiger Zeit wurde hier eine S 3/6 angeboten und ich habe diese ohne Kessel und Gastank gekauft.
Ja, einige werden Fragen was mit der Turbinenlok wird, die muß warten und kommt anschließend dran.
Also, die Aufgabe ist den Kohlekessel dazu zu bauen und ev. die Umrüstung auf Flachschiebersteuerung.

Nach erster Begutachtung habe ich festgestellt das der linke Kurbelzapfen locker ist und die…

dampfandy

9. Mai 2020 um 13:58

Bitte lese den Beitrag einmal aufmerksam durch, die meisten Fragen sind dann schon beantwortet.

Hallo Heinrich,

ich sehe, Du hast meinen Beitrag genau gelesen und auch die Steuerschieber entsprechend angepasst.

Eine Frage habe ich aber noch: Wozu brauchst Du einen Öler, wenn Teflon in den Zylindern verbaut ist?

Hallo Florian,

Wie sieht es mit den Kosten für das Messinggießen aus?

Hallo zusammen,

vor- und Nachteile sind größtenteils schon genannt, ich möchte noch ergänzen, dass sich auch der Wasserinhalt des Kessels durch die Quersiederohre verringert.

Bei meinen Kohleloks ist das schon ein wichtiges Detail.

Hallo Dampffreunde,

beim Aufräumen der Werkstatt habe ich die Reste vom Umbau mal zusammengetragen.

Bevor es in den Messingschrott geht, frage ich Euch, ob jemand was davon gebrauchen kann.

Wenn ja, bitte Benachrichtigung an mich.

Weihnachtliche Grüße von Andy.

Hallo Martin,

wir helfen uns natürlich gegenseitig, dafür ist das Forum da.

Hallo zusammen,

danke für Eure Hinweise, alles viel zu groß, aber ich habe die richtigen gefunden und den Shop gibt es auch noch:

Glühbirne micro klar 3 V

Durchmesser 1,4 mm Anschlusskabel 2x 0,6 x 350 mm 3 V 18 mA klar

www.dcc4u.de

Schaut mal rein, wenn Ihr kleinste Glühlämpchen braucht.

Hallo zusammen,

ich möchte die Beleuchtung erweitern. Vor langer Zeit habe ich in einem Shop wunderbare Mini Glühlampen (keine LED, die halten hohe Temperaturen nicht aus) gekauft. Leider finde ich das nicht mehr. Die Glühlämpchen sind ca. 1,5 mm im Durchmesser und ca. 2,8 mm lang. Als Spannung lagen 3,2 Volt an und sie hatten dünne Anschlussdrähte (ca. 2 cm) gehabt.

Weiß jemand, wo man die noch herbekommt? Ich habe mir schon den Wolf gesucht, danke!

Hallo zusammen,

das ist sehr schade, aber bis sie wieder fahrtüchtig ist, versuche ich, meine Märklin S 3/6 so oft wie möglich fahren zu lassen.

Ein Ersatz ist das zwar nicht, aber ich werde dann immer an das große Vorbild denken.

Hallo Michael,

mach mal Folgendes: Nimm einfache Grillkohle, die du auch zum Steakbraten nimmst, und brich sie in handliche Stücke.

Dann rein in die Feuerbüchse, ohne irgendwelchen Zusatz, also nicht mit irgendwas tränken oä.

Dann Gebläse auf den Schornstein und anzünden. Wenn das funktioniert, hast du ein Problem mit deiner Kohle (ev. nass geworden oä.)

Hallo Martin,

bitte lese zuerst meinen Beitrag:

Thema

Bayrische S 3/6 als Kohlelok

Hallo Dampffreunde,

ich habe mir ein neues Projekt vorgenommen, den Umbau einer S 3/6 auf Kohlefeuerung.
Vor einiger Zeit wurde hier eine S 3/6 angeboten und ich habe diese ohne Kessel und Gastank gekauft.
Ja, einige werden Fragen was mit der Turbinenlok wird, die muß warten und kommt anschließend dran.
Also, die Aufgabe ist den Kohlekessel dazu zu bauen und ev. die Umrüstung auf Flachschiebersteuerung.

Nach erster Begutachtung habe ich festgestellt das der linke Kurbelzapfen locker ist und die…

dampfandy

9. Mai 2020 um 13:58

Die Lok muss ja eh zerlegt werden, dann sieht man schon, wohin die Leitungen führen.

Hallo zusammen,

ja so wie Jörg es macht wird das was.

Hallo Karl-Heinz,

entscheidend beim Hartlöten von großen Kesseln o. Ä. ist das Einpacken des zu lötenden Teiles, bei Kupfer besonders wichtig.

Also alles gut mit Schamottesteinen ummanteln und dann mit dem Brenner eine, ich nenne es mal, "Grundhitze" in das Bauteil bringen.

Dann kann man gezielt an die Stelle, die man löten will, nochmals Hitze geben. Eine weitere Möglichkeit ist ein Keramikbackofen für die Grundhitze, den gibt es im Töpferbereich manchmal bei Kleinanzeigen zu erschwinglichen Preisen.

Hallo Anders,

ja da hast Du schon recht, die technischen Veränderungen sind schon enorm.

Äußerlich kann man das aber fast nicht sehen, da ich alle Verkleidungen im Original belassen habe.