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 Betreff des Beitrags: Re: Unsere DTW
BeitragVerfasst: 13.08.2010, 22:54 
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Hallo alle zusammen,

hier jetzt meine Zeichnung von dem Zylinder wie ich ihn bauen würde.
Geht das so? Kann man die Zylinder so bauen? Habe ich einen Fehler in meiner Zeichnung?

Bild

Ein paar Maße und Details fehlen noch!

Gruß und Danke für das Feedback
Sascha :lol:

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 Betreff des Beitrags: Re: Unsere DTW
BeitragVerfasst: 13.08.2010, 23:35 
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Hallo Sascha

Nun, die Methode geht, den Schieber könntest du aber noch vereinfachen, indem du nur zwei Nuten machst.
Ich würde aber an deiner Stelle die Dampfkanäle noch etwas grösser machen.
Ich sag mal 2mm Durchmesser wär kein schlechter Anfang...

Bild

Das ist ein Prinzipbild der Steuerung meines Dampfpumpenprototyps.
Links der Pumpenkolben, in der Mitte der Schleuderschieber und rechts der Steuerschieber.
Da siehst du wie man es mit zwei Nuten machen kann... :wink:

Ah und rot = Zudampf, blau = Abdampf...

Gruss Florian


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 Betreff des Beitrags: Re: Unsere DTW
BeitragVerfasst: 14.08.2010, 00:51 
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Hallo Florian,

an eine größere Dampfleitung habe ich auch schon gedacht.
Können wir uns auf 1,5mm einigen :wink:

Was den Schieber mit zwei Nuten angeht, hast du recht :roll:
Ich muss nur da wo Nuten sind keine hin machen, und da wo keine sind Nuten hin machen :idea:
Aber warum, haben die RegnerSchieber denn drei Nuten :?: :?:

Gruß
Sascha :)

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 Betreff des Beitrags: Re: Unsere DTW
BeitragVerfasst: 14.08.2010, 01:58 
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Hallo Sascha

Das kann dir wohl nur der Manfred Regner beantworten...

Ja, Nuten und "keine Nuten" vertauschen ist so ungefähr der Unterschied der beiden Varianten.

Ich meinte eigentlich die Dampfkanäle im Zylinder selbst.

Für den Frischdampfzugang reicht eine 1.5er sicher
für die Verbindung Zylinder-Schieber würd ich aber eine 2er nehmen... Zumindest für die Bohrung die parallel zu der Schieberbohrung verläuft (die Querbohrung, deren Position die Steuerzeit bestimmt darf schon kleiner sein...)

Achja, eins noch: Mach doch eine Querbohrung um die Abdampfkanäle im Zylinderblock zu verbinden... das macht die Verrohrung nachher noch einfacher... :wink:

Gruss Florian


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 Betreff des Beitrags: Re: Unsere DTW
BeitragVerfasst: 14.08.2010, 09:08 
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Hallo Florian,

Zitat:
Mach doch eine Querbohrung um die Abdampfkanäle im Zylinderblock zu verbinden...

...auch das ist mir schon in den Sinn gekommen, so habe ich keine überflüssige Abdampfrohrverbindung.
Ich müßte nur die Zudampf und die zwei Abdampfbohrungen auf 18mm Höhe in unterschiedlicher Höhe anordnen.

Warum sollte ich die Querbohrung in 2mm ausführen :GR

Gruß
Sascha :)

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 Betreff des Beitrags: Re: Unsere DTW
BeitragVerfasst: 14.08.2010, 09:31 
Hallo Sacha.
black.man hat geschrieben:
Aber warum, haben die RegnerSchieber denn drei Nuten :?: :?:
Ja warum wohl :?:
Diese Schieber mit den "drei Nuten" dichten von selber im Schiebergehäuse ab, Du brauchst infolge dessen nicht unbedingt Deckel und eine Stopfbuchse bei dem Schiebergehäuse, allerdings nur wenn der Schieber sehr gut eingepaßt ist....

Das ganze ist allerdings Geschmacksache, der eine schwört auf dieses der andere auf jenes. :smz:

Im übrigen wurden diese Art von Schiebern schon seit Urzeiten von Märklin verwendet und werden in ähnlicher Form noch heute von Wilesco verwendet (ja, ja ist ja NUR Spielzeug) :fst:


Schöne Grüße,
Jürgen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Unsere DTW
BeitragVerfasst: 14.08.2010, 11:58 
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ahornffm hat geschrieben:
Diese Schieber mit den "drei Nuten" dichten von selber im Schiebergehäuse ab, Du brauchst infolge dessen nicht unbedingt Deckel und eine Stopfbuchse bei dem Schiebergehäuse, allerdings nur wenn der Schieber sehr gut eingepaßt ist....


Hallo Jürgen

Aber das ist doch bei den Schiebern mit zwei Nuten ebenso der Fall oder? :GR (Oder steh ich jetzt auf dem Schlauch?)

Ist natürlich ein anderer Fall, wenn man den Schieber einer Lok realitätsgetreu nachbaut (von der Form her)

Gruss Florian


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