SchienenDampf.com

Liebe Schienendampfer!

Heute hab ich wieder einmal meine Forney angeheizt, doch leider kam sie nicht richtig auf Leistung. Schuld war wie immer eine teilverstopfte Düse - das heißt wieder die Lok zerlegen usw. usf ...

Irgendwie hab ich das schön langsam satt!!!

Bei professionellen Camping-Gasgeräten oder Lötbrennern hatte ich noch nie so ein Problem. Kein Wunder, denn selbst das billigste Gerät um € 10,-- hat bei der Düse einen Filter vorgesteckt

siehe auch hier: http://www.iphpbb.com/board/ftopic-74944598nx112734-109.html



Hat jemand eine Idee, wie man so einen Filter fabrizieren kann? bzw. aus welchem Material der ist (ein Zigarettenfilter wird´s auf die Dauer wohl nicht tun)

Ich hab heute jedenfalls den Mökki-Brenner umgebaut und er funktioniert schon sehr gut in der Forney - Fotos folgen ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Hallo Christian,

Uwe Herrmann von www.echtdampfwelt.de hat mir letztens seine neuen Gasdüsen gezeigt. Diese haben einen eingbauten "Vorfilter" aus vielen kleinen Drähten. Damit wäre das Problem der verstopften Düsen gelöst.

Man muss nur am Düsenstock ein anderes Gewinde schneiden und die Düse einschrauben. Ich will Mitte/Ende Februar nochmals zu ihm. Meine U10 will er mit der Düse aussrüsten, weil ich auch immer Probleme damit habe.

Kann leider im Moment kein Detailfoto präsentieren.

Viele Grüsse
Sven

Hallo Christian,

Ich habe bei der Forney gesehen, das du den Gastank weit hinten am Lokrahmen hast, bzw keine Wärmeverbindung zum Kessel.
Hast du keine Probleme mit dem einfrieren bei Gasentnahme aus dem Gastank?
Wenn das so ist könnte ich mir den ganzen Aufwand immer sparen mit dem kleinen 2ten Tank am Kessel.
Bei meinen Dampfkollegen wird auch der Gastank entweder immer mit lauwarmen Wasser oder mit einer Heiztasche gewärmt, weil es sonst andauernd zu Verstopfungen und Aussetzern des Brenners kommt.
Oder leitete dein Rahmen so gut die Wärme auf den Tank das dieser mit warm wird?

lg

Hallo Zusammen

Was mir aufgefallen ist, beim Betrieb meines kleinen Gaslöters:
Er verstopft immer dann, wenn etwas Flüssiggas mitgerissen wird. Und nur dann.


Könnte es also auch daran liegen?

Es gibt übrigens für den Modellbau mit Modellautos solche Kraftstofffilter. Vielleicht sind diese ja Geeignet für den Einbau in die Leitung?



Gruss Florian

Hallo miteinander!

Ich hab eigentlich keine Vereisungen - die Verstopfungen sind kleine Partikel, die entweder gratis mit dem Gas mitgeliefert werden (ich musste einmal eine ganze Reihe von Gaskartuschen der selben Abfüllung entsorgen) oder vermutlich auch von der Gastank-Produktion her stammen (bei einem neuen Tank hab ich öfter ein Verstopfung als bei einem alten)

Bei mir tritt auch öfters Flüssiggas bei der Düse aus - das liegt an der Art, wie ich den Gastank befülle bzw. entlüfte - das hat aber keine Auswirkungen

Bei der abgebildeten Düse ist nur ein kleines, von Meterware abgeschnittens Stückchen Etwas hineingesteckt - nur ist die Bohrung und damit der Durchmesser des Filters kleiner als bei der Regner-Düse.

Mich würde interessieren, was dieses preiswerte Etwas ist - man müsst es einmal unter ein Mikroskop legen - optisch hat es eine gewisse ähnlichkeit mit Teflon ...

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Habe die Ehre!

Servus Thomas!

Ich habe keine Probleme, aber vermutlich liegt es daran, dass das durchgehende Bodenblech die Wärme vom Kessel zum Tank leitet.

Ich hab gehört, dass Regner mit der Shay anfangs Vereisungsprobleme gehabt haben soll (ist ja eine Holzkonstruktion) und das mit einer Messingblechbrücke zwischen Kessel und Tank gelöst haben soll - so erzählt man sich zumindest ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

HalliHallo,

Christian dein Foto von der Gasdüse des Mökki-Brenners zeigt einen, vermutlich aus Kunststoffmaterial, bestehenden Filter?

Wenn man Einwegfeuerzeuge zerlegt, ich mach das halt ab und zu wegen der kleinen Federn, sieht man bei den Modellen mit Gastank aus durchsichtigen Kunststoff immer einen weißen Stab der in die Düse des Feuerzeuges führt.

Hab so einen (leeren) Feuerzeuggastank mal zerlegt und den weißen Stab zu begutachten, ist aus porösen Kunststoffmaterial und dürfte auch im Einwegfeuerzeug eine Rolle (Filter?, bessere Gasverteilung vor der Düse?) spielen.

Wäre doch einen Versuch wert oder?

Selber habe ich es noch nicht ausprobiert, der Kunststoffstab hat aber einen etwas grösseren Durchmesser als eine Regner Gasdüse Innenbohrung (auf der Gewindeseite) hat.

Noch ein schönes Wochenende,
Gerald

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Zwisch'n Soizburg und Bod Ischl ....

Servus Gerald!

Willkommen im Forum und danke für Deinen ersten Beitrag und guten Tip - werd´s einmal versuchen ...

Die Regner-Gasdüsen haben verschiedene Bohrungen, wie ich jetzt gemessen habe. Eine ältere hat 1,7 mm, eine neue 1,9 mm - die Mökki-Düse liegt mit 1,8 mm genau in der Mitte.

Der Mökki-Filter ist für die neue Regner-Düse zu dünn - rutscht hin und her und für die alte zu dick - wenn man den Filter zusammendrückt wird er sicher nicht mehr ordentlich funktionieren, aber man könnte ja die Düse etwas aufbohren ...

Mal schauen, wie dick die Feuerzeugfilter sind - nur leider hab ich momentan kein leeres Feuerzeug bei der Hand, wird sich aber organisieren lassen ...

vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Liebe Schienendampfer!

Ich hab jetzt doch noch ein altes Feuerzeug aufgetrieben und aufgeschnitten - da war ein recht langer Filter drinnen

- und dieser hat dazu auch noch den Idealdurchmesser von 1,92 mm für die neuen Regnerdüsen

Ein Stück abgeschnitten und hineingesteckt, einen O-Ring als Dichtung ...

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Habe die Ehre!

... mit der hand in den Düsenstock geschraubt ...



... und mit einem Mökki-Brenner ausprobiert ...



Funkt einwandfrei

Und die Moral von der Geschicht:

Ich rüste jetzt alle Düsen um ...

Danke Gerald!
vlg, Christian

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Habe die Ehre!

Servus Christian!
Ich habe auch ein Paar Feuerzeuge zerlegt!
Es gibt nicht immer lange Filter drin!
Nur eine Scheibe, aber das liegt immer bei! Bei lange Filter auch!!!
Ich habe einpaar Bild gemacht:

Das sieht als ein Schwamm aus:



Die rote seite kann schmutzig sein: